Эквивалент локомотивной антенны КВ.
 

Радисты, подскажите пажалуйста конструкцию эквивалента локомотивной антенны КВ.

Эквивалент нужен настольный, или для помещения ?
Локомотивное АнСу отлично настраивается на любую петлю: например на прибитый по периметру окна провод. Или на проложенный проводом прямоугольник со сторонами 1х8м. Радиостанция с такой антенной работает на приём и на передачу. С "оконной" антенной у меня работает с локомотивами на дальности меньше 1км.

Какой импеданс ?

Всё очень просто. Для передатчика 42РТМ -
Десять сопротивлений по 750 Ом \ 2 Вт спаиваешь в параллель таким образом, как спаяны кондёры в АСУ (блок 6), чтобы эта конструкция поместилась в железную банку из под кофе. На крышке банки устанавливаешь разъём СР-75,пропаиваешь массу с корпусом. Закрепляешь конструкцию к крышке на диэлектрик,верхний вывод припаиваешь к центральному проводу СР-75, нижний ко дну банки изолированным проводником (как можно короче). Собираешь,закрываешь, пропаиваешь крышку к банке, всё готово.
Для измерения параметров передатчика необходимо установить ещё два разъёма по бокам банки. Первый разъём - для снятия мощности соединяешь центральные провода разъёмов, массы имеют контакт через корпус банки. Для снятия других параметров необходим низковольтный выход -второй разъём. Наматываешь катушку одножильным изолированным проводом поверх резисторов виток к витку в один слой (около 10 -15 витков), припаиваешь катушку к разъёму тонким коаксиальным проводом, - верхний вывод катушки к центральному проводу, нижний - к оплётке. Убедившись, что провода и выводы не пересекаются, собираешь банку.
Для РВэшек - конструкция та же, только резисторы по 470 - 500 Ом, и разъёмы СР-50. Всё. Жду откликов.

HOLLEN-73, вы дали информацию об эквиваленте активной нагрузки передатчика , вас же проинформировали - дать информацию о конструкции эквивалента локомотивной антенны КВ.

HOLLEN-73 , просьба , дайте информацию - какой импеданс у локомотивной КВ антенны.

А какие размеры у локомотивной антенны?

Антенны локомотивов длиной от 8 до 15м (с заземленным
концом) имеют индуктивность от 8 до 24 мкГн и активное сопротивление от 1,5 до 14 Ом. Не забывайте про большой ток в антенне при работе на полную мощность.

Интересует схема антенны - высота подвеса, длинна, наличие активных и реактивных элементов включённых в антенну после точки запитки!:raD:

Vicc, просьба ,проинформируйте поподробнее.

beatl, нужен настольный и желательно минимум излучения в эфир (энергия в тепло).
геракл, как расчитать импеданс? Длина около 8 м, высота подвеса 60...80см.

Я Ансу на удаленном КП на рамку вокруг окна проверяю.А тут у нашего радиста есть эквивалент антенны для ремонта АнСУ в "настольных условиях"))). Послезавтра гляну, если никто раньше не подскажет.

Конец заземлён или в воздухе болтается?:raD:

Adagumer добавил 11.07.2017 в 23:14
Немножко посчитал:
Длина 8м , высота подвеса 0,8м, диаметр тросика 4мм
1.конец заземлён:
R = 0,056 Om
jX = -32474 Om

2.конец в воздухе:
R = 0,001 Om
jX = -33216 Om

Как-то так, лучшего ждать не приходится!:net:

beatl, ОК.

Adagumer, конец заземлен. Спасибо.
Итак, импеданс известен, ждемс геракла.

Пару эквивалентов наиболее часто встречающихся локомотивных антенн можно сделать из индуктивностей от контуров СК-6 (7,5 мкГ) и ЗК-4 (15 мкГ). Надо будет только изъять из контуров конденсаторы и добавить последовательно к получившимся индуктивностям резисторы - для СК-6 4шт параллельных по 3,9 Ом 2 Вт (получим 1 Ом), для ЗК-4 4 шт. впараллель по 12 Ом 2 Вт (получим 3 Ом).

Vicc , вами изготовлено и внедрено? просьба, проинформируйте схемой , фото ,видео.

Vicc http://scbist.com/svyaz-na-zheleznod...tml#post322322