СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Связь на железнодорожном транспорте (https://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/)

- - Эквивалент локомотивной антенны КВ. (https://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/48869-ekvivalent-lokomotivnoi-antenny-kv.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Набросал небольшой текст на обсуждаемую тему, может кому-то будет полезен:
http://scbist.com/scb/uploaded/147302_1500460348.pdf

Цитата:

Сообщение от Vicc

Набросал небольшой текст

Для быстрого прочтения лучше перезалить на внешний файлообменник!:raD:

Можно насчет внешнего файлообменника поподробнее?

Цитата:

Сообщение от Vicc (Сообщение 322801)

Можно насчет внешнего файлообменника поподробнее?

http://transfiles.ru/

Посмотрел файлообменники - там общий недостаток, файлы размещаются только на ограниченное время. Яндекс диск вроде как предпочтительнее, только не разобрался у него с общим доступом, я так понял, что надо вписывать адреса тех, кому открываешь доступ. Вот, к примеру ссылка на файл https://yadi.sk/d/ttST71t_3LDVRY. Сможете его посмотреть?

Цитата:

Сообщение от Vicc

я так понял, что надо вписывать адреса тех, кому открываешь доступ

Нет не надо, достаточно привести ссылку на файл и всё скачивается на ура!:raD:
Спасибо!

Цитата:

Сообщение от Vicc (Сообщение 322859)

Все работает, спасибо.

Цитата:

Сообщение от Vicc (Сообщение 322349)

Пару эквивалентов наиболее часто встречающихся локомотивных антенн можно сделать из индуктивностей от контуров СК-6 (7,5 мкГ) и ЗК-4 (15 мкГ)

Вот ведь, Кулибины у нас не перевелись еще. Надо же, мне даже в голову не приходило это. А так просто. Мы использовали, эквивалент от СТОР РВ-1.1М и даже резистор ПЭВ 50 Ватт, он обладает как индуктивностью так и сопротивлением, Настраивали АСУ от 42 по неонке. Кстати, неплохо получалось. Скачал без проблем https://yadi.sk/d/ttST71t_3LDVRY . :raD:

Цитата:

Сообщение от Vicc (Сообщение 322859)

Приветствую.
А ссылка еще действительна?
Если нет, где можно ознакомиться со статьей?

Видно мне так и не доведется прочитать статью, ну что поделать, опоздал к обеду :-)
В принципе уже сказано все, но позволю себе немного обобщить, хотя может и повторюсь.
Сначала цитата от настоящих гуру:

Цитата:

Известно, что входные параметры заземленной стандартной локомотивной антенны эквивалентны параметрам двухполюсника состоящего из последовательно соединенных индуктивности L и активного сопротивления R.
Значение L определяется в основном общей длинной антенны и составляет около 14 мкГн.
А активное сопротивление может находится в пределах 2...6 Ом.
При ненадежном соединении антенного ввода с клеммой "А" или же при плохом контакте другого конца антенны с крышей локомотива ( прим. "землей" ) сопротивление увеличивается и может достигать 20 Ом. Это недопустимо, так как большая часть мощности передатчика будет расходоваться на нагрев контактных соединений. Аналогичные явления могут наблюдаться и при грязных антенных изоляторах.

Сказанное хорошо согласуется указаниями Технологического процесса и обслуживания и ремонта устройств поездной радиосвязи РМ 32ЦШ0.9.09.-82.
Там сказано что эквивалентом 8-ми метровой антенны, из антенного канатика, установленной на крыше локомотива, с заземленным концом является последовательно соединенные индуктивность 15 мкГн и активное сопротивление 3 Ом.

Цитата:

Видно мне так и не доведется прочитать статью, ну что поделать, опоздал к обеду :-)

Статья на первом посте в этой станице. Скачивается без проблем.

Цитата:

Сообщение от Bram (Сообщение 368633)

Статья на первом посте в этой станице. Скачивается без проблем.

вот у меня не скачивается, поэтому и спросил, выше, живая ли ссылка.
P.S.: Кстати, не скачивается и по другой ссылке на этом форуме.

Цитата:

Сообщение от mawal1 (Сообщение 368635)

Браузер какой?
Мозилла открывает без проблем.

Вот, попробовал пересохранить в сообщение

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 368639)

Браузер какой?
Мозилла открывает без проблем.

Вот, попробовал пересохранить в сообщение

Спасибо.
Это я уже читал, написано хорошо, но только про сопротивление антенны, думал на яндекс диске более подробная статья.
Эквивалент нагрузки нужен для проверки АСУ, в частности для определения КПД.
Кстати, пока встречал технологию проверки АСУ только в РМ32ЦШ09.09-82, написанного для проверки 43РТС и 42РТМ, может плохо искал и есть технологические карты для проверки АСУ для других радиостанций, например РВС-1?
P.S.: Еще один момент, уже было, но заострю внимание.
Для стационарной антенны эквивалент будет другим.
Каким сказать сложно, все зависит от конструкции антенны, для стандартной стационарной антенны радиостанции 43РТМ эквивалентом будет последовательно соединенные емкость 200 пФ и сопротивление 15 Ом