СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.07.2016, 20:57   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Владимир24rus

Регистрация: 26.09.2015
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: внешнее вызывное устройство.


Доброго времени суток специалисты. На своем участке ищу альтернативу "ревунам" т.к. замены нет уже совсем, а телефонный звонок в коробочке слабоват. Вот и хотелось бы узнать у кого какие стоят? подскажите?
И еще вопрос. Реализовывал ли кто устройства на пьезоэлементах, интересуют элементы с рабочей температурой -40 до +40, где то так.
Владимир24rus вне форума   Цитировать 0
Старый 10.07.2016, 22:18   #2 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для ZELEZYAKA

Регистрация: 06.02.2014
Возраст: 68
Сообщений: 35
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 25
Несколько лет уже используем оповещатели ОПС типа “Маяк-12кп” и им подобные. По входу конденсатор общей ёмкостью не менее 4 мкф, диодный мост, электролитический конденсатор(ы) и стабилитрончик(и) 12 вольт. Оповещатели очень горластые и довольно яркие. После перехода на СМК-30 думали не будут работать, однако работают! Температура у нас за это время была: +33, -32. Жалоб не было. Удачи.

Последний раз редактировалось ZELEZYAKA; 12.07.2016 в 02:56.
ZELEZYAKA вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.07.2016, 07:02   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Владимир24rus

Регистрация: 26.09.2015
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
.

Владимир24rus добавил 11.07.2016 в 07:02
ZELEZYAKA,
Спасибо за новаторство! Хочу уточнить пару моментов.
1. Маяк у вас включен в параллель т/а ?
2. Питание звукового оповещателя осуществляется по каналу связи от СМК 60В и кондейка стоит для раздела?.
3. Использовали ли вы вместо диодного моста зарядное устройство на транзисторном ключе ?
4. Сильная зависимость таких излучателей от длинных линий ?
Заранее спасибо

Последний раз редактировалось Владимир24rus; 11.07.2016 в 07:02. Причина: Добавлено сообщение
Владимир24rus вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2016, 08:34   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для ZELEZYAKA

Регистрация: 06.02.2014
Возраст: 68
Сообщений: 35
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 25
1. Да. Через разделительный конденсатор и остальную схему.
2. Конденсатор для раздела.
3. Нет. Для питания хватает вызывного.
4. Не очень, при включении у нас обеих оповещателей (световой и акустический) параллельно проблем не было. Несколько километров, но по магистральным кабелям. Если у Вас сечение не большое, а использовать будете оба, включите их последовательно, на 24 вольта и по стабилитрону 12 вольт и электролитическому конденсатору каждому в параллель. Если не нужен световой оповещатель, то ставьте одиночный акустический, они дешевле.

Последний раз редактировалось ZELEZYAKA; 11.07.2016 в 08:38. Причина: Добавлено сообщение
ZELEZYAKA вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2016, 14:42   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для HNS

Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 142
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Берешь автономный дымовой извещатель типа к примеру ИП 212-52СИ. Убираешь перегородку, между свето и фото диодами. Подаешь питание, +9-+10 вольт постоянного тока и все, затыкай уши, и наслаждайся.
HNS вне форума   Цитировать 1
Старый 11.07.2016, 14:55   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Я один прочитал "внешнее ВЗРЫВНОЕ устройство"?
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 11.07.2016, 17:48   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Владимир24rus

Регистрация: 26.09.2015
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ZELEZYAKA,
Вот спасибо. Попробую на участке у себя )

Последний раз редактировалось Владимир24rus; 11.07.2016 в 17:49. Причина: Добавлено сообщение
Владимир24rus вне форума   Цитировать 0
Старый 12.07.2016, 03:42   #8 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для ZELEZYAKA

Регистрация: 06.02.2014
Возраст: 68
Сообщений: 35
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 25
to Владимир24rus
Давно пункту три думал, но переделанные схемы адаптеров с ключами (которые от сетевых адаптеров), по мнению спецов могут "заводится" довольно таки с большого напряжения, к тому же перематывать трансформатор. Хлопотно очень и сложно. А использовать простой, дешёвенький DC-DC преобразователь, на одной микросхеме который китайцы продают, ограничены входным 30-35 V (пишут до 40, врут), а нам желательно бы чуть больше, но зато можно было получить на выходе стабильные 12 V, с довольно таки большим током. В общем результате как оказалось - лучше проще, зато надёжнее и дешевле.

Последний раз редактировалось ZELEZYAKA; 12.07.2016 в 03:52. Причина: Добавлено сообщение
ZELEZYAKA вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[01-1995] Внешнее подключение выпрямительной установки возбуждения poster333 xx2 0 03.09.2015 21:45
устройство теп 70 бс Анонимный Разговоры обо всем 0 11.07.2013 15:04
Автосцепное устройство Admin Wiki 0 15.06.2011 16:10
Устройство вагонов Admin Wiki 0 15.06.2011 15:53
Устройство электровозов Admin Wiki Локомотивы 0 14.06.2011 15:22

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:57.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot