KVZradist, с РВС-1 такие случаи частые. Нажимаешь тангенту на I канале - норма, на II - отказ АФУ. Да и на картинке видно, что минимум ушла левее 2.130. КСВ 1.0 находится гдето около 2.120. Далее пошла выше.
Пока еще не полностью освоил этот приборчик (учусь). Те две картинки в режиме "LOGMAG", а надо было в режиме "SWR". Картинка получается лучше да и можно установить несколько меток для различных частот.
Сейчас много работы на работе, как появится "окошко", сниму видео.

Здравия желаю всем. По поводу настройки. Если такой острый пик - настройка не верная. Малейшее изменение параметров антенны, и передатчик в отказ идет (внутренний датчик КСВ сбрасывает мощность до 1 - 2 Вт).

Спасибо. Действительно очень наглядно, хотя штатные средства РВС-1 позволяют согласовать "веревку" без всяких проблем.
Ведь антенна у Вас была стандартная - 8 метров антенного канатика?
Было бы очень интересно взглянуть на процесс настройки антенны АМК-2В при помощи этого прибора.
И настройки АСУ других радиостанций, у которых процесс настройки не так нагляден,как на РВС.

Пара видеороликов.
https://yadi.sk/i/zPii8XDOfAzZ2w
https://yadi.sk/i/ICvQ7jVVPfJAXQ

Куда исчезла кнопка "редактор"?
____

**** На первом ролике наблюдение КСВ локомотивной УКВ антенны вместе с кабелем снижения. Претензий к этой антенне нет, картинка на панорамном КСВ скорее демонстративная.
По случаю, сниму видеоролик с ухудшенным характеристиком КСВ, где 50-ти омный коаксиальный кабель соединен скруткой и сложен пополам (соединение электрика).
Качество пайки кабеля в разъеме СР-50 (без вскрытия) путем шатания самого разъема.

**** На втором ролике - отказ АФУ на втором канале КВ. Наилучший КСВ был в районе 2110 кГц. Достаточно открутить точную настройку до центральной 2140 и конец настройки. Остальные перешелкивание галетными переключателями как демонстрация отклика картинки экрана на изменение КСВ.

Она только несколько минут существует.
Предполагаю, из-за специалистов по вбросу говна и спамеров.

https://a.radikal.ru/a29/2010/7c/e80822696c7b.jpg
https://d.radikal.ru/d40/2010/ae/7d928e4b51d6.jpg
Это локомотивная антенна АЛ-1/160
https://www.лабораториярадиосвязи.рф...ivnaya-al1-160
Вот недавно, как говорят старые рыбаки, была с ней одна история,отлично иллюстрирующая классическую теорию антенн...:raD:

Интересно бы посмотреть саму конструкцию антенны под колпаком.

Все должно быть обычно:
Это из паспорта антенны.
Укорочение петлевого вибратора, вероятнее всего, осуществлено за счет размещения вибратора на стеклопластиковой подложке.
Вибратор должен быть похож на УКВ антенну для 72РТМ.
Позже, если будет возможность, попробую разобрать старую такую антенну.
По мне так гораздо интересней подобная антенна для GSM-R.
Кстати, при таком, в центре крыши, размещении антенны АЛ-1/160, нет ли ущудшения качества связи с составителями вагонов?

https://a.radikal.ru/a17/2010/3a/d813447450b9.jpg
А на стойке ( в зеленом ) раньше стояла дискоконусная антенна такая обведена синим?

Да. После заводских ремонтов, локомотивы уже возвращаются с антеннами АЛ-1/160 (акульи плавник). Я бы сказал - к счастью.
Задолбались менять дисконусные антенны из-за деформации. Т.к. эти антенны являются самыми верхними точками, на всех негабаритных высотах берут удар на себя.

Согласен, тем более что АЛ-1/160 резонансные, а значит более эффективные, по сравнению с дискоконусными.

mawal1 добавил 14.10.2020 в 14:14
Вот как раз про подобный случай и упомянул выше:raD:
Приехал маневровый "паровоз" на котором снесли дискоконусную антенну.
Там где снесли, быстро подсуетились и вместо поврежденной установили АЛ-1/160.
Установили прямо на стойку от дискоконусной, а не на крыше.
Несмотря на наличие отличного руководства по установке:
https://www.rclab.ru/sites/default/files/re_al_0.pdf
установили без металлического листа, который в этом случае играет роль противовеса.
Естественно, возникли проблемы со связью, КСВ был 3-4.
На всякий случай даже сняли антенну, проверили ее в мастерской, тут и было подтверждено что необходим металлический лист-противовес.
Лист взяли из нержавейки, меньше рекомендуемого, примерно 50Х50 см.
Проверили все " на столе".
Электромеханики установили под антенну этот лист, а КВС остался все равно в районе 3.
Что оказалось?
Металлический лист был необходим, это без вопросов, но при установке один край этого листа касался пневматического сигнала, похожего как у вас на фото.
Как только был устранен электрический контакт между сигналом и листом-противовесом, КСВ стал нормальным 1.2-1.3

Получается лист изолирован от корпуса?:net:

В данном случае для ВЧ токов важно место соединения противовеса ( металлического листа ) с корпусом.
Дополнительный контакт края листа вызвал перераспределение ВЧ токов и, как следствие, рассогласование антенны.
Видимо из этих соображений рекомендуется выбирать размеры листа-противовеса около 1Х1 м, возможно при таких размерах лист можно крепить за край, по крайней мере так в примерах их руководства.

Тут скорее всего нужно выбирать противовесы кратные четверти длинны волны, хотя при перпендикулярном расположении вибратора и четвертьволновых противовесов сопротивление будет чуть больше 30 Ом и для 50 омного возможно придется размер противовесов изменять!:raD: