Цифровая радиосвязь. Что она есть такое?
 

Здравствуйте Все !

Решил взбодрить ветку.

В темах встретил несколько фраз:
"ЦСС в своих мриях ГМВ давно похоронил! "
"Господа железнодорожники, а что произошло с ГМВ связью на Ярославском вокзале в Москве - почему ушли на УКВ канал 151.925? Это плановый переход на УКВ, или временное явление? Также на УКВ отметились станции Щелково, Монино и вроде Пушкино."

Возник вопрос: в каком направлении планируется развивать (и планируется ли вообще) ПРС? Какие диапазоны и стандарты?

Если кто-то говорит о "цифре", прошу уточнять, что вы под этим термином подразумеваете.

Лично я знаю что такое цифра (есть опыт), но сталкиваясь на жд с некими девайсами которые обзывались цифровыми, не являющимися оными по факту, закрадывается сомнение в компетентности некоторых товарищей ТАМ.

Обсуждаем ...

Цифровые способы передачи речи GSM-R, CDMA, TETRA, DMR. Если радиостанция поддерживает такие форматы то можно считать что радиостанция поддерживает цифровой способ передачи речи.

Обсуждаем.
Стоит поговорить и о конечных потребителях цифровой связи и их правах в ЦСС.

Это общие фразы, скорее всего просто где-то слышанные.

GSM-R и CDMA требуют новых частот и очень серьёзных кап.вложенний в базовые станции (ж.д. не потянет).
TETRA и DMR возможно но диапазон только УКВ, что не даёт требуемой дальности по перегону.

А что, нынешняя р/связь ГМВ диапазона сильно хороша? Особенно негодуют путейцы, контачи и т.п., у кого антенны на дрезинах, т.е. короткие - трудно АнСУ настроить.
Но дело даже не в глобальных проблемах отрасли или компании - дело в нас cамих. Кого Вы хотите видеть среди своих коллег: шпану с перекошенными от винища мордами, думающую исключительно о том, кого бы в...ать и кому бы в морду дать? Или всё таки народ поинтеллигентнее, технически грамотных, способных беседу поддержать? Но так для этого нужно этих самых технически грамотных людей чем-то загрузить в соответствии с их квалификацией, фронт работ, так сказать, обеспечить ;) В локомотивных депо на участках АЛСН народ в основном приличный. Почему? Воздержусь от подробного анализа, но в т.ч. потому, что подобному контингенту там есть чем заняться: КЛУБ-У, ТСКБМ, ЭСУТ и т.д. Вот и службе связи РЖД, участкам радио конкретно, надлежит следовать основным тенденциям мировой науки и техники в соответствующих областях. Если, конечно, не хотим скатывания трудовых коллективов к уровню "гуляй, рванина!", когда немногие оставшиеся технически грамотные и просто культурные люди вынуждены будут уходить из-за психологического дискомфорта вне зависимости от уровня зарплат.
На данный момент служба связи мне видится более культурной, чем служба "Т" - но это если сравнивать с локомотивным хозяйством в целом (с механиками, моторсистами, автоматчиками и т.п.) - с АЛСНом и КИПом лучше не сравнивать, а то слишком обидное сравнение получится ;) И для желехножорожной службы связи, в т.ч. участков радио, ещё не всё потеряно: есть возможность развивать персонал. Но чтобы его развивать, нужно направление развития наметить: обслуживание GSM-R, например ;) Ведь если будет принято решение перейти на GSM-R, а ЖД радисты не смогут его обслуживать, цифровую радиосвязь всё равно внедрят - только обслуживать локомотивные терминалы будут АЛСНщики, а стационарное оборудование, соответственно, Транстелеком :(

Господа, это всё философия.
Вопрос конкретный: кто знает в каком направлении официально запланировано развитие ПРС ??

Хотя зная как работает НС и ЦСС, думаю, что ни в каком.. :-(

Главная задача обеспечить контроль контроля за контролем над всеми процессами и каждым работником.

В каком направлении? "А ответ ужасно прост, и ответ единственный" (В. Высоцкий). В китайском направлении!
И ладно бы - GSM-R. Она хотя бы хорошо стандартизована, и китайская байда этому стандарту вроде соответствует. Но вот для Сочи китайцы предложили LTE-R - стандарт, к обсуждению которого в Европе даже еще не приступали. И РЖД согласились! И Транстелеком подал заявку на частоты! Но Минсвязи, которому всё это понятнее, частот не дал. Пришлось строить GSM-R. А так бы навсегда оказались привязаны к нестандартному китайскому решению.
Но Китай неисчерпаем...

Согласен, такое чувство, что ветка для философов открыта :net: как в старом анекдоте "я не врач, но посмотреть могу"...
А если по существу, то в плане развития хозяйства связи предусмотрено внедрение DMR. С 2014 г. прекратилась плановая замена р/ст КВ и УКВ по инвест. программе, а поставляются только DMR. На каждой дороге выбраны опытные участки (10-15 станций), которые уже начали оборудовать.
Зря тут некоторые высказываются, что УКВ имеет слабую дальность - чем выше антенну задерешь, тем больше дальность будет. Но проблема с инфраструктурой есть, где эти антенны разместить, какие выбрать частоты и т. д. Вот сейчас все этим и заняты, даже институты участвуют..

На паровозе надо антенны повыше задирать для повышения качества связи.:oiE:

:icon_mrgreen::icon_mrgreen: Ну даёте! :icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mrgreen: По вашему чем выше антенна - тем больше мощность р/ст? А чтобы позвонить с мобильного тоже взбираетесь повыше? :icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mrgreen:

Valerka добавил 12.09.2014 в 14:21
Скиталец, как обещал, бросаю ссылку по теме. http://olacom.ru/o-vnedrenii-cifrovo...nyx-dorog.html

Мощность - далеко не главное в радиосвязи! :sm496:

А вот высота подвеса антенны - уже куда более значимо. И наличие прямой видимости никогда не лишнее. Чем больше высота подвеса антенны, тем дальше будет радиогоризонт. В точке приёма мощность полезного сигнала исчисляется микроваттами и долями микроватта (ладно, кроме случае очень близкого расположения передатчика и прёмника - в пределах станции, применительно к железной дороге).

Не зря LPD-шки, имея мощность на выходе не более 10 мВт, позволяют общаться на расстоянии в пару километров.

А ведь я Вас цитировал!:net:

[quote=Valerka;219017]:icon_mrgreen::icon_mrgreen: Ну даёте! :icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mrgreen: По вашему чем выше антенна - тем больше мощность р/ст? А чтобы позвонить с мобильного тоже взбираетесь повыше? :icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mrgreen:

Уважаемый, а вы когда нибудь производили расчёт зоны Френеля? Согласен, что напрямую от высоты не зависти, а от видимости (как раз зоны Френеля) зависит ВСЁ. А в нашем случае высоты низкие (здания низкие мачт нет) столбы с проводами, деревья.
Для тех кто не знает в сосновом лесу связь от БС сотовой связи пропадает на расстоянии 5 км от неё. А вот если Valerka залезет на ёлку, то сязь у него будет и на 25 км :-)

Пустой базар! Почитай курс "Распространение радиоволн" на досуге.

Цифровая радиосвязь. Что она есть такое?
 

Слушай теоретик, поясни как связана мощность на выходе передатчика и высота подвеса антенны? А то один антенны на паровозе хочет задрать, другой несет ересь про зоны Френеля еще и с грамматическими ошибками. ТС ты с какой целью топик создавал? Может начнем общаться по-существу? ;-)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk