отзывы о использовании перегонной связи
 

работаю над модернизацией перегонной связи, напишите отзывы о её использовании, плюсы, если есть, и что хотелось бы увидеть.

Вопрос у кого онное работает?

Вопрос в первую очередь в том, насколько современная автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры нуждается в резервировании с помощью отпаев от магистрального кабеля связи. Если есть резервирование, то зуммер подать к каждой сигнальной точке - не проблема. Но, НЯЗ, на отдельных направлениях Мосузла магистральный кабель связи вообще отсутствует как класс. Даже подключение ТА, вторичных часов, кассовых терминалов и громкого оповещения пассажиров на остановочных пунктах - по оптике. В таких случаях тратиться на медные пары к каждому светофору АБ только ради зуммера перегонки ИМХО не имеет смысла. Даже если эту пару дадут СЦБитсты (ибо медножильного магистрального кабеля связи, как я уже писал, нет).
Роль постовых ТА, но на более высоком уровне, должны выполнять служебные мобильники.

В принципе работа на СМК-30 КС, плата СМА-2-2П устраивает, если бы не одно но... защиту бы от перенапряжений, да чтоб не одноразовую!!! А так ПГС на Красноярской и ВС востребована - у нас не клубки, а длинные одиночные линии.. :)

Вот наглядный пример цифровой радиосвязи. Не думаю, что ОАО "РЖД" лучше справится.

Всегда было интересно, а почему не сделали еще в СССР на релейных шкафах(столбах), снаружи, розетки, а в локомотиве просто трубки класть с проводом и вилкой, как резервный способ связи?
Отказали все средства связи - помощник с трубкой до ближайшей точки и звонок на ближайшую станцию.

В СССР на каждом РШ снаружи висели телефонные аппараты перегонной связи. А у машинистов - были ключи от них.

О как. Все гениальное - просто.

У нас на перегонах где постоянно били или воровали телефоны - установлены розетки, где кругом тайга - висят телефоны (не закрытые на ключ). А у машинистов на данный момент ни трубок, ни ключей...:sm496:

Если работаете над модернизацией, то можно продумать вопрос защиты от наведенных напряжений (особенно на участках переменного тока)...

Денис Галанов,
Можно подумать чтобы поездная бригада могла использовать трубки от радиостанций, или трубки поменять или дополнительный вход для подкл. таких трубок на стойках скпс продумать.

В каком то номере журнала АСИ я читал про организации перегонной связи через уже подвешенный ВОЛС.

отпай заведен в СКПС,

Снаружи корпуса каждой СКПС установлены клеммы для подключения переносных трубок перегонной связи
http://stalenergo.ru/?page_id=1860
Внутри СКПС под замком могут ставить дополнительно телефонный аппарат Перегон-Ц
http://stalenergo.ru/?page_id=1855