Оповещение работников станции по ПСГО
 

Кто сможет помочь:
Есть информатор "Крик-8К", у него 8 каналов, реле нормально разомкнуты.
На станции ЭЦ-9 с ТРЦ, на перегоне АБТЦ.
Не могу понять как реализовать, необходимо следующее:
упрощенный план станции:

http://morepic.ru/images3/lvl_6577.png

Оповещение "Внимание поезд, по 1 пути на 1 (2) путь)" срабатывало в четном направлении с "Ч2П".
При маневрах от Н2 за М2 - при открытии Н2 маневровым
При маневрах от Н1 за М2 - при открытии Н1 маневровым
При маневрах от М2 за Н1 - при открытии М2
При маневрах от М1 за М5 - при открытии М1
При маневрах от М1 за М3 - при открытии М1
При отправлении с 1 пути - при открытии Н1 поездным (внимание поезд с 1 пути по 1 пути)
При отправлении со 2 пути - при открытии Н2 поездным (внимание поезд со 2 пути по 1 пути)

Сможет кто-нибудь помочь и объяснить как это сделать?

Это не продложение знаменитого фильма - пародии "Крик", "Крик-2"......

Или это кличка информатора местной полиции....

Это реальный информатор от "Твемы", который в постах КТСМ ставят и тд :))) мы тоже ржали :)

Немного непонятно. При разных маневровых маршрутах будет и говорить по-разному?
Если да, то я думаю, раз на станции ЭЦ-9 (без маршрутного набора), то нужно в схеме реле этого информатора контакты использовать двух реле - сигнального реле светофора и ПК(МК) стрелки. Например, открыли М2 на второй путь - М2С под током, 2МК под током - пошло сообщение...

Да, каждый маршрут по громкой проговаривается.

у самого информатора реле нет - только контакты каналов выведены для подключения к реле - замкнулся контакт, например общ. и канал 1 - говорит сообщение с канала 1.

еще вопрос: есть указание ГТСС о том, что для информаторов ставить отдельные реле, т.е. нельзя подключать например напрямую к реле РЦ, а в реале как у всех?

А реле каких РЦ вам будут здесь нужны?
У нас речевые информаторы например УКСПС включаются контактами реле КС, и никаких повторителей не нужно. Для включения оповестителей приближения используются тоже контакты реле ИП1, ИП2

про РЦ я как пример написал, насколько я знаю, при новом проектировании запрещатся цеплять устройства оповещения к действующим устройствам, только через повторители...поэтому и спрашиваю у кого как сделано :)

видимо и нам придется повторителей навешать :)
А каждый маршрут проговаривается для обеспечения безопасности и наиболее полного информирования работников на пути.

В принципе... мое личное мнение, конечно, но... на ТАКОЙ станции все эти речевые сообщения мог бы и сам дежурный по станции в микрофон проговорить. Или там ДЦ и дежурного нет?

Оповещение работающих на путях, или, если хотите, оповещение монтёров пути: системы разные, от стационарных сигнализаторов в районах горловин станции, от автоматической подачи сообщения по ПСГО, до использования портативных р/станций - все системы с кучей недостатков, преимуществ не видно. Перспективные разработки в этом направлении непонятны.
требования - ясны.

Странно, отношение СЦБистов, к данным, вспомогательным, системам крайне второстепенное. Прежде всего в силу отношения к данным системам от самих путейцев.

Как было нормально раньше: ДСП всегда продиктует по ПСГО кто и куда поедет. Всем понятно.

Если реализовать: ПКС(пути) или ОКС и ИП

ДСП есть, это станция на детской ж.д., поэтому требования как Вы понимаете намного жестче. на пути дети поэтому информирование играет большую роль!

Весной еще на одной станции надо будет делать оповещение, там ЭЦ-ЕМ

В чём? Объясни... И как требования к оповещению могут быть жёстче?
Вперед, дави педаль ПСГО и говори: Внимание! По 1-ому главному проследует нечетный поезд!

для примера: в прошлом году был травмирован работник ДЦС-2 на ст. Раменское МЖД, на следующий день прибежала комиссия во главе с ДЦС-РБ с проверкой оповещения по ПСГО. Хорошо что ты мы сами в свое время собрали оповещение на станции и было что показать, так этого показалось мало (было оповещение только о приближении поезда с перегона, но на какой путь не ясно), было указание от комиссии сделать оповещение о приближении поезда с перегона с указанием пути приема, при маневрах о движении локомотива по путям и стрелкам и при отправлении с какого пути! Ведь летом на станции ДСП всего 15-17 лет и они элементарно забывают оповестить по громкой работников на путях.

А как Вам то, что о сбое кодов на детской ж.д. докладывать ШЧД? и много другого.....

А какому ШЧД докладывать? Тоже детскому? :raD:
Если вы относитесь к какому-то ШЧ, то почему тогда схемы самодельные?

ШЧД ШЧ-6 МЖД к которому относимся, какие схемы самодельные?????
А ШЧ плевать на нас хотело, их туда ничем не загонишь - только перед комиссией!