|
А что GSM-R ненадёжный такой что его ГМВ резервируют?
|
ГМВ - это как аварийный радиопередатчик у моряков. Кто-то да услышит!
|
Какие задачи решает GSM-R в Сочи?
|
Ничего плохого в резервировании не вижу, обе системы работают. Цели в принципе те же - обеспечение поездной диспетчерской связи, также сейчас уже другим службам симки выдаем. Также дополнительные "фишки" отображения поезда на территории и перегоне станции этого пульта, вызов поезда независимо от его положения, вызов дежурного по станции с одной кнопки и т.д., и вызовы идут как и принято в GSM на разных таймслотах, т.е никто друг другу не мешает, машиниста поезда не отвлекают разговоры дежурного с машинистом другого поезда если вызов конечно не групповой.
|
Доброе утро всем.
Давно же я не вспоминал об этой теме, давно не встревал в чужие разговоры... MIITovec, позвольте задать Вам несколько вопросов. 1. Как GSM-R и ГМВ резервируют друг друга? Каков регламент работы? Основной канал - GSM-R или ГМВ? В каком случае диспетчер или машинист переходят на резервный канал? 2. В GSM-R диспетчер вызывает машиниста по номеру поезда или общим групповым вызовом - сразу всех? 3. В тендерных документах, в приложении А к приложению 15 есть требование, что система должна обеспечить: "6.5.11. вызов от ТЧМ машиниста встречного и вслед идущего поезда в пределах одного перегона (с обеспечением непрерывности связи при «хендовере»);" Случайно, не знаете, работает ли это? И как оно работает, если ТЧМ не знает номера встречного поезда? Что-то во мне любопытство просыпается... |
Цитата:
а моя мозга совсем в затупении- плиз структуру в студию и краткое описание логаритма работы ТЧМ по этой системе |
1) Работают одновременно, отдельно стоят вышки и радиостанции, отдельно стоят пульты и радиостанции у дежурных, обе рации стоят в локомотивах машинистов, можно вызывать по обоим средствам, но в регламенте основной GSM-R
2) В зависимости как нужно диспетчеру 3) Должно работать, по идее машинист может вызвать другой локомотив независимо от его местоположения, тут нужно либо знать номер поезда, либо же MSISDN симки машиниста, по которому мы набираем других абонентов сотовой сети, правда мне не понятно, что за ТЧМ? |
MIITovec, пора техучебу проводить "GSM-R" и ее роль в РЖД.
|
Скока вышек поставить? Одну, на Шабловке. Вся страна Маяк слышала.
|
Цитата:
на юге вышек понапхали нормально, эта из за рельефа. нам уже звонили попросили сделать расчет количества вышек с учетом их удаленности 5-7 км по перегону. |
Цитата:
|
Целесообразность проекта? хмм, сомнительна. Наверно это как антенны LTE прямо в куполе стадиона для зрителей олимпиады. Что вот, у нас все как бы технологично и прогрессивно.
|
Цитата:
|
Интересно, а частоты РЖД под GSM-R получили только для этого региона или вопрос урегулирован в более широком масштабе? Кто-нибудь знает?
|
Цитата:
Вы ответили, исходя из присущего вам здравого смысла, а мне, простите, не это было интересно. Мне интересно, как оно в жизни: 2) Что предпочитает диспетчер? Он набирает номер поезда, или у него этот номер на пульте высвечен, или он просто групповым набирает всех? 3) Идея-то в том и состоит, чтобы, не зная номера встречного... Откуда бы машинисту его знать, а? Я не настаиваю на ответе. Инженер по обслуживанию коммутатора может этого и не знать, если любопытства не в избытке. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 09:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot