От оно как.. А как приперло, так и "позорной" работой на железке не побрезговали.

Наоборот, осуществил мечту: приобрёл опыт работы на железке :thumbup1: А что касается "припёрло", то, по крайней мере, перед родителями и наиболее близкими людьми не пришлось оправдываться за своё место работы. Прочим, скажем так, знакомым, порой приходилось долго объяснять, что железка - это не только мазут. Верили не все. Так что в своём кругу я ещё и популяризатор железки и железнодорожных знаний. Порой, услышав мой рассказ про железку, иные люди восклицали: Вот теперь я понял что учат в ЖД институтах, для чего вообще железнодорожникам нужно образование! Ну или что-то в этом духе... ;)

Тут Скиталец пишет ,что дежурство на дому есть у связистов. А оно оплачивается? Если да то- это просто шоколад. У нас этого и близко не было.

Товарищ Суховерша, а почему жлобы ушли в связь?

Однако....
Интересно - я поступал в ЛИИЖТ в 1979 г - в понимании АЛСНщика это 80-е годы?
На курсе было 13 групп, из них 5 - СЦБинные. Из этих 5 - 3 группы "общаговские" - народ с периферии различной степени, и 2 группы - ребята из Питера. Примерно 50- 60 человек. Один из них любил говаривать такую фразу: "Я родился в роддоме на Невском проспекте"...
Да и среди остальных групп - связистов, радистов, дефектоскопистов, ЭВМщиков - примерно половина была из Питера.
Вот я и задумался - их каких же районов Ленинграда были все эти ребята? Неужели сплошь из "неблагополучных"?
И в таком ракурсе - а что в понимании АЛСНщика считается (или считалось тогда) благополучными районами?

Не припомню такой вид связи , видимо его у нас просто не было.

Это специфический вид связи, который используется на крупных сортировочных станциях.
В "цифру" этот вид связи до сего времени перевести не смогли...

Наличие отраслевого ВУЗа и ВУЗовской науки в городе само по себе как бы облагораживает отрасль и делает её более престижной. Но ЖД ВУЗов не так уж и много, чтобы они могли поддерживать престиж отрасли по всем "городам и весям". Да, не забывайте, что многие шли в ВУЗы изначально рассчитывая остаться на кафедре или уйти работать в один из отраслевых НИИ - т.е. сама работа непосредственно на транспорте далеко не всеми студентами рассматривалась как подходящая перспектива. Николай Николаевич, Вы ведь тоже не механик на линии ;)

И ещё, насколько я понимаю, в ЛИИЖДТе должна была быть военная кафедра - ещё один повод для выбора данного ВУЗа абитуриентами и их родителями.

Да в конце концов, ВУЗ есть ВУЗ! Это не ПТУ и даже не технарь. Его нужно с другими ВУЗами сравнивать. Между прочим, в 80-е годы объявления о наборе в ЖД ВУЗы регулярно транслировались по всесоюзному радио (в первую очередь рекламировали МИИТ). Следовательно, не всё так радужно с набором было в сравнении с другими отраслевыми ВтУЗами ;)

и слава богу, что умов не хватает пневмопочту в цифру перевести...:lol::smile_24:
Когда полностью заработает электронный документооборот про нее забудем...НО вот когда он заработает никто даже из высшего руководства ИВЦ сказать не сможет...

Петр-связист добавил 27.12.2012 в 14:54
не хочется грубить, но по моему мнению уж где жлобы так это в СЦБ остались, раз такое говорят....
Есть видать еще места где пассивное дежурство на дому оплачивается, тут даже вызова в выходные и праздничные дни и дежурства по региональному центру не оплачиваются...:smile_24:

Разные дистанции как будто разные страны. Где то пассивное дежурство оплачивается , как и должно быть. Где то это в виде принудительного труда.

Ну начинал я все-таки с электромехаников СЦБ. На линии, на "предпоследнем" от границы дистанции участке ШНСа. ШНом работал совсем недолго, потом ШНСом/ШЧУ тоже очень недолго. Все свои "университеты" в плане работы на линии я получил, работая зам.ШЧ по СЦБ. Плюс до ВУЗа было "кое-что".
Речь не обо мне - как выходец из безнадежно глухой провинции и рабочей семьи, применительно к себе я на Ваши слова "о благопочном районе и приличной семье" не обиделся.
А вот за других ребят - которые со всего СССР ехали учиться в один из лучших - и тогда, и сейчас - ВУЗов, как-то стало обидно...

да ладно гнать на ПГУПС. Больше половину топ-юзеров этого сайта, включая меня, его окончили

Потому, что именно связисты вечно что-то сравнивают былое и настоящее, на нашем Форуме это однозначно. Кто лучше, кто хуже.... этот вопрос поднимают исключительно связисты, иногда проблёскивают КТСМщики.
К чему всё это?
В начале 2000-х в связь ввалены бешеные инвестиции, хозяйство связи преобразилось на глазах. Что ещё надо? Что вы скоблите СЦБистов?

Отвечу: камень преткновения - сраный медный кабель, в котором жилы СЦБ, и Вы за него отвечаете. При этом разъезжаете на халяву в лабораториях АиТ для проверки ПРС, заодно "эксплуатируя наших (СЦБиных) работников. Пожираете электроэнергию, за которую платит деньги хозйство СЦБ. Встаете в позу гюрзы, когда СЦБисты просят "пару" или выделенный канал.
Ваши автомобили до сих пор имеют стойло в гаражах ШЧ, о своих гаражах мало кто из связистов задумывается.

Пока остановлюсь. Но, Вы сами спросили...:raD:

Ну тогда в таком случае отвечу,_: НО И ЖЛОБ ЖЕ ТЫ---да возьми ты этот сраный кабель себе и обслуживай- что страшно становится вашему руководству все это под себя подмять....:smile_24:
технику поделили поровну- так что каждый ездит сам по себе, вводы электроэнергии тоже отделены и в позу не встаем когда вам нужна пара или канал - бабки на стол и все проблемы решены- рыночные отношения*понимаешь*.....

Петр-связист,
Ты не смог ответить конструктивно... А просто обиделся. Ты злой. Точно - связист.:raD:

Х