Проектирование и расчет рельсовой колеи
Проектирование и расчет рельсовой колеи
Контрольная работа
Скачать
Цитата:
Содержание
Введение
1. Определение возвышения наружного рельса в кривой
1.2 Обеспечение комфортабельности езды пассажиров, характеризуемого допускаемым не погашенным ускорением
2. Определение необходимой ширины рельсовой колеи в кривых
2.1 Ширина колеи заклиненного вписывания для двухосной тележки
3. Проектирование переходных кривых
4. Расчёт числа и порядка укладки укороченных рельсов на внутреннюю нить кривой
Библиография
Введение
В данной расчетно–графической работе определяются необходимые возвышения наружной рельсовой нити, ширина рельсовой колеи в круговой кривой при разных видах вписывания подвижного состава, разбивочные параметры переходной кривой, количество и порядок укладки укороченных рельсов на внутренней рельсовой нити.
1. Определение возвышения наружного рельса в кривой
рельса состав кривая колея
При движении подвижного состава по кривой появляется центробежная сила. Эта сила создаёт дополнительное давление колёс на наружную рельсовую нить, в связи с чем рельсы на ней изнашиваются быстрее, возникают отбои нитей, увеличивается напряжение в рельсах, пассажиры испытывают неприятные ощущения. С целью нейтрализации вредного влияния центробежной силы на путь и на пассажиров наружная рельсовая нить приподнимается (возвышается) над внутренней.
Библиография
1) Железнодорожный путь под ред. Т.Г. Яковлевой М.: Транспорт, 2001г.
2) Расчеты и проектирование железнодорожного пути под ред. В.В. Виноградова М.: Маршрут, 2003г.
3) Правила технической эксплуатации железных дорог российской федерации МПС России –М.: Транспорт, 2000г.
|
|
