=Диплом= Разработка технологического процесса работы станции Новокуйбышевская

[Admin]

Разработка технологического процесса работы станции Новокуйбышевская

Дипломный проект, САМГУПС

Скачать

Введение


Нефтяная промышленность Российской Федерации тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства и имеет огромное значение для российской экономики. Номенклатура перевозимых опасных грузов включает около 3000 наименований, из которых более 100 приходится на долю сильнодействующих ядовитых веществ. Вследствие этого велика вероятность возникновения аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов.
В настоящее время требуется не только перевезти опасные грузы и выдержать срок его доставки, но и осуществить транспортное обслуживание по различным классам качества, минимизируя потери груза при перевозке и ликвидировать возможность загрязнение окружающей среды. Нефтепродукты самым негативным образом влияют на окружающую среду. Они относятся к наиболее вредным химическим загрязнителям. Всего два грамма нефти в килограмме почвы делают ее полностью непригодной для жизни растений и микроорганизмов. А разлитие одного литра нефтепродуктов убивает морских обитателей в 40 тысячах литров воды, лишая их кислорода. Мировая добыча нефти определяется величиной 2,5 млрд. т, даже при минимальных оценках потерь в 2% при транспортировке, переработке и использовании нефти и нефтепродуктов во внешнюю среду выбрасывается не менее 50 млн. т.в год.
При перевозке опасных грузов из-за дефектов в цистерне происходит потеря груза. В процессе эксплуатации усталостные дефекты имеют тенденцию развития, поэтому несвоевременное их обнаружение, как правило, приводит к разрушению деталей и даже аварии. Применение неразрушающего метода контроля позволит обеспечить безопасность движения за счет своевременного обнаружения дефектов (а также заводского брака) в цистерне. Кроме этого, неразрушающий метод контроля ежегодно дает огромный экономичный эффект, не говоря уже о сохранении человеческих жизней.
Для обнаружения дефектов в изделиях с помощью методов неразрушающего контроля промышленность выпускает специальные приборы – дефектоскопы, основная задача которых установить, есть в изделии дефект или нет. Кроме того, с помощью дефектоскопа могут быть определены форма и размеры дефекта, а также его местонахождение в изделии.
Целью работы является доказать, что применение дефектоскопов на станции Новокуйбышевская позволит обеспечить безопасность перевозок опасных грузов и уменьшит потери груза.


1 Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции Новокуйбышевская

1.1 Техническая характеристика работы станции


Железнодорожная станция Новокуйбышевская по характеру работы является грузовой – наливной станцией, по объему выполняемой работы отнесена к 1-му классу.
Станция Новокуйбышевская, исходя из источника [1], расположена на 1074 км двухпутного электрифицированного участка Кряж - Октябрьск. Код станции по ЕСР 639400.
К станции примыкают перегоны:
а) в четном направлении - Новокуйбышевская - Жигули - двухпутный.
По I,II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения
пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.
6) в нечетном направлении - Новокуйбышевская - Липяги - двухпутный.
По I,II главном; пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройствами для движения по неправильному пути по сигналам АЛСН.
Станция Новокуйбышевская находится на автономном управлении, с контролем ДНЦ стрелок и стрелочных секций.
Для приема, отправления, пропуска поездов, производства макевровой работы станция имеет следующее путевое развитие, которое приведено в таблице 1.1.