Admin

Отраслевые учёные определяют транспортное будущее страны

АО «ВНИИЖТ» как ключевой партнёр ОАО «РЖД» ведёт эффективную работу по многим стратегически важным направлениям развития железнодорожного транспорта. В День отечественной науки эксперты института рассказывают о достижениях и делятся планами.

Александр Косарев, первый заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ»:

День науки для нашего института как непосредственного участника научного процесса не только важный праздник, но ещё и возможность подвести некоторые итоги прошедшего периода и наметить направления развития на будущее.

Для АО «ВНИИЖТ», одного из крупнейших исследовательских центров транспортной отрасли России, развитие теоретических основ железнодорожного дела является приоритетом.

Сегодня научный потенциал института составляют более тысячи сотрудников в пяти городах России, многие из которых обладают учёными степенями и званиями.

В институте под председательством генерального директора на постоянной основе действует учёный совет. В его состав входят 27 ведущих учёных и специалистов института, а также представители других организаций из разных стран, например из Белоруссии.

Совет на постоянной основе рассматривает важнейшие проблемы формирования и реализации научно-технической и инновационной политики на железнодорожном транспорте, обосновывает применение методов исследования при выполнении крупных комплексных проектов и оценивает промежуточные, а также итоговые результаты.

На заседаниях совета мы часто обсуждаем реализацию работ с нашими заказчиками. Вместе в ходе дискуссий корректируем цели, технические параметры, пути и методы исследования.

Таким образом, экспертная оценка ведущих учёных института, обладающих глубокими знаниями и широким кругозором, гарантирует качество научных продуктов АО «ВНИИЖТ».

Также для института ценно, что именно на нашей площадке продолжает свою работу Объединённый учёный совет ОАО «РЖД», деятельность которого позволяет в открытом академическом диалоге обсуждать ключевые аспекты развития железнодорожного транспорта.

Кроме того, мы ведём серьёзную воспитательную работу среди научных кадров. Так, на базе института более 80 лет действует аспирантура. В 2023 году на первый курс поступило рекордное количество аспирантов: почти в три раза больше, чем в предыдущие годы, – 32 человека. Аспиранты обучаются по семи лицензированным специальностям.

Институт – один из инициаторов создания Совета молодых учёных и специалистов ОАО «РЖД». На площадке АО «ВНИИЖТ» регулярно проводятся встречи молодых учёных холдинга «РЖД». В прошлом году мы впервые провели встречу молодёжи в новом формате, организовав I Слёт молодых учёных АО «­ВНИИЖТ», участниками которого стали представители научных организаций отрасли и проектно-конструкторских организаций ряда дирекций компании.

Как молодёжь, так и опытные сотрудники института – активные участники процесса создания железнодорожных инноваций. Институт оформил более 230 патентов и свидетельств на разработки сотрудников АО «ВНИИЖТ», направленных на повышение эффективности и безопасности железнодорожных перевозок.

Большое внимание уделяем разработке теоретической и методологической базы для проведения испытаний железнодорожной техники и технологий с учётом трендов развития отрасли. В частности, на Экспериментальном кольце института вместе с партнёрами создаём «водородный» и «логистический» кластеры для проведения практических исследований и развития компетенций в этих областях.

Также институт стремится стать ведущей научной публицистической площадкой. Мы уделяем особое внимание развитию старейшего журнала отрасли – «Вестника ВНИИЖТ», который занял первое место в списке ведущих железнодорожных изданий страны по величине импакт-фактора.

АО «ВНИИЖТ» не просто идёт в ногу со временем. Сотрудники института работают над задачами, которые определят будущее железнодорожной отрасли России: альтернативные виды тяги, использование предиктивных технологий на основе нейронных сетей, применение искусственного интеллекта для повышения безопасности перево­зок и качества сервисов, новые транспортно-логистические технологии и многие другие направления.

Мы участвуем в больших комплексных проектах холдинга «РЖД» и в долгосрочной перспективе ставим для себя главную цель – неизменно оставаться надёжным партнёром компании в деле развития науки и технологий.


Роман Мурзин, заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по вопросам развития тягового подвижного состава и ВСМ

В области тягового подвижного состава институт проводит полноценное научно-техническое сопровождение разработки и постановки продукции на производство.

Институт участвует в знаковом для ОАО «РЖД» проекте автоматического движения поездов по МЦК, разрабатывая прескриптивную систему диагностики для электропоезда. В декабре прошлого года её опытный образец успешно прошёл комплекс приёмочных испытаний и получил литеру О1. В этом году совместно с ОАО «НИИАС», ООО «НПО САУТ» и ООО «Уральские локомотивы» мы примем участие в опытной эксплуатации электропоезда, оборудованного системами для беспилотного вождения.

В 2023 году также успешно испытана система автоматизированного управления поездом с одного поста управления, установленная на три локомотива 2ЭС6. Она – дальнейшее развитие систем автоведения, повышающее эффективность перевозок в грузовом движении.

Кроме того, мы создаём лабораторную базу для перспективного тягового подвижного состава, работающего на водородном топливе. Введение в эксплуатацию в 2024 году лабораторного комплекса обеспечит исследование возможных характеристик силовых установок на водороде, в том числе стационарных. Также это сформирует целевые, подтверждённые лабораторно-стендовыми испытаниями технические требования к перспективным транспортным средствам на базе водородных технологий.


Алексей Пархаев, заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по управлению персоналом и социальным вопросам

Один из приоритетов Десятилетия науки и технологий в России – вовлечение исследователей и разработчиков в развитие общества и страны.

Важнейший инструмент в решении данной задачи – реализация молодёжной политики в институте в рамках поддержки мероприятий Совета молодых учёных и специалистов АО «ВНИИЖТ». В течение года совет провёл более 40 мероприятий, например, по таким направлениям, как создание кросс-функциональных проектных команд исследователей и разработчиков, научная экспертиза работ сотрудников холдинга «РЖД», развитие корпоративного волонтёрства. Был проведён I Слёт молодёжи ВНИИЖТа.

Кроме того, в течение всего 2023 года молодёжь научно-отраслевого комплекса (НОК) РЖД реализовала 18 совместных мероприятий по направлениям деятельности молодёжной политики.

В 2023 году также был создан Совет молодых учёных и специалистов НОК РЖД и утверждён план реализации молодёжной политики, включающий более 25 совместных мероприятий. Новое объединение поможет вовлечь молодых работников холдинга «РЖД» в научно-техническое творчество, инновационную и научную деятельность. Кроме того, совет поспособствует развитию сотрудничества и организации совместной научно-исследовательской, опытно-конструкторской, образовательной, консультационной и культурно-массовой деятельности в соответствии с целевой программой «Молодёжь ОАО «РЖД».

Олег Харин, заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по цифровой трансформации

ВНИИЖТ стремится внедрять современные цифровые технологии в сфере научных исследований и инженерных решений для железнодорожного транспорта.

Важной частью цифровой трансформации железнодорожной отрасли являются исследования и разработки в области искусственного интеллекта (ИИ). Пример такой системы – АС «Доверенная среда локомотивного комплекса». Алгоритмы и модели, созданные в АО «ВНИИЖТ», прогнозируют отказы оборудования на основе бортовой телеметрии и исторических данных, грубые нарушения безопасности движения в работе машинистов, а также формируют группы надёжности.

Специалисты ВНИИЖТа также активно занимаются исследованиями в области больших языковых моделей (LLM), которые лежат в основе разработки интеллектуальных ассистентов, обладающих специальными знаниями по различным направлениям работы железнодорожного транспорта.
Реализуются и проекты, связанные с роботизацией управления комплексом путевых машин и цифровизацией процессов выправки пути с применением методов ИИ.

Разработка и внедрение различных цифровых инструментов для повышения эффективности и конкуренто­способности в ключевых аспектах деятельности железнодорожной отрасли позволяют АО «ВНИИЖТ» обеспечить весомый вклад в реализацию Стратегии цифровой трансформации.


Михаил Мехедов, заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по вопросам развития перевозочного процесса и логистики

В 2023 году были созданы опытные образцы среднетоннажных модулей грузоподъёмностью 5 и 10 тонн и контейнер-адаптер для их крепления на фитинговых платформах.

В декабре 2023 года в составе контейнерного поезда организована опытная перевозка назначением до станции Белогорск (Амурская область). Её положительные результаты подтвердили правильность произведённых расчётов.
По итогам опытной перевозки в 2024 году будет разработан национальный государственный стандарт (ГОСТ Р) на новый тип контейнера-адаптера для перевозки среднетоннажных контейнеров. В дальнейшем запланирована закупка первой партии комплектов новой транспортной тары.

Такие среднетоннажные контейнеры способны сократить объём использования крупнотоннажных контейнеров для перевозки сборных грузов и предназначены для мульти­модальных перевозок грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Холдинг «РЖД» станет более ориентированным на развитие малого и среднего предпринимательства, а также коллаборации с уже действующим бизнесом.

Кроме того, в прошлом году реализован совместный проект АО «ВНИИЖТ» и РУТ (МИИТ) по повышению эффективности перевозки грузов в контейнерах за счёт организации работы на сети ОАО «РЖД» транзитных распределительных станций. Их создание в дальнесрочной перспективе позволит минимизировать количество грузовых операций, выполняемых с контейнерами.

В новом году АО «ВНИИЖТ» при участии Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» и Департамента технической политики продолжит работу над перспективной технологией ускоренных грузовых перевозок, позволяющей сократить срок доставки и значительно снизить стоимость транспортных услуг.

Важную роль в 2024 году АО «ВНИИЖТ» придаёт комплексной автоматизации с использованием цифровых технологий, роботизации погрузочно-разгрузочных работ, позволяющей ускорить процесс погрузки-выгрузки и тем самым сократить простои вагонов, снизить потребность в рабочей силе и себестоимость работ.

Алексей Сухов, заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по вопросам путевой инфраструктуры, вагонного хозяйства и материаловедения

Вопросы развития инфраструктурного комплекса являются одним из важнейших направлений работы АО «ВНИИЖТ». В 2023 году мы объединили компетенции в едином научном центре «Инфраструктура».

Основная задача научного центра «Инфраструктура» – реализация комплексных научных проектов, связанных с повышением эффективности деятельности инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД».

В настоящее время разработан и апробирован комплекс мер по организации стабильной работы пути и существенному снижению износов в системе «колесо – рельс» в условиях перспектив роста объёмов перевозок с внесением соответствующих изменений в нормативную базу. Обеспечено снижение стоимости жизненного цикла железнодорожной инфраструктуры и снятие ограничений пропускной и провозной способности, вызванных процессами износа элементов.

Евгений Письменный, заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» по испытательной деятельности и сертификации

Центр испытаний и моделирования – одно из ключевых подразделений АО «ВНИИЖТ», обеспечивающее выполнение экспериментальной части всех направлений деятельности института.

Область аккредитации Испытательного центра включает 132 объекта испытаний и более 2000 методик испытаний, что охватывает практически весь перечень выпускаемого промышленностью железнодорожного подвижного состава, его составных элементов, а также объектов железнодорожной инфраструктуры.

В минувшем году на полигонах АО «ВНИИЖТ» успешно прошли испытания магистральный грузовой электровоз постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» и электропоезд серии ЭС104 – пригородный экспресс «Ласточка» производства ООО «Уральские локомотивы», электропоезда постоянного тока ЭП2ДМ модели 62-377 и переменного тока ЭП3Д модели 62-382 производства АО «Демиховский машиностроительный завод», электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв модели 62-4556 «Иволга» производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Все объекты спроектированы с учётом новейших тенденций в разработке современной техники и потребностей технологической независимости.

На стендах АО «ВНИИЖТ» в 2023 году выполнены испытания более 150 объектов, в том числе более 20 элементов в рамках разработки конструкции и технологий содержания железнодорожного пути. На действующих участках дорог также проводится активная научно-исследовательская работа. В части обеспечения автоматизированного сбора статистических данных по оценке сил воздействия подвижного состава на железнодорожный путь на грузонапряжённых участках, что необходимо для разработки цифровых двойников пути и предиктивной модели, установлено оборудование 12 стационарных постов на участках сети ОАО «РЖД».

Наступивший год обещает быть не менее плодотворным по всем ключевым направлениям испытательной деятельности института. В ближайших планах – глобальная реконструкция Экспериментального кольца и Скоростного полигона, а также обновление парка испытательного оборудования и расширение области аккредитации.
Алексей Алеев

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК