Расчёт АПС (И-276-00 ГТСС)
 

В формуле расчёта времени извещение АПС используется параметр "гарантийное время" = 10 секунд. Кто-нибудь в курсе, что оно "гарантирует" и почему именно 10 с?!

Запасное, "на всякий случай" время.

Вот, прямо так "на всякий случай"? А чего не 5 с или не 15? Может-таки логика была какая-то?

Была логика. 10 - круглое число.

Просто тогда системы были релейные, не микропроцессорные. Иначе бы было 10,24 сек

Указание 1247/784 от ноября 1974 года дословно:

"При автоматической светофорной переездной сигнализации ... время извещения о приближении поезда к переезду ... должно обеспечить ..., а также обеспечить ОПРЕДЕЛЕННЫЙ гарантийный запас времени." Далее фраза - в расчетах принимается 10 секунд.
Кто-то в 1974 году ОПРЕДЕЛИЛ данную цифру

Спасибо, хлопцы! Порадовали логикой :sm496:

10с, за это время при минимальной скорости 8км/ч фура длиной 24м точно освободит переезд.
т.к. нет системы предупреждающих о включении переездных светофоров, то фура заехав кабиной за них не сможет воспринять сигналы АПС, следовательно необходимо время для освобождения переезда фурой...

Вот только скорость может быть меньше 8 км/ч. Тогда не успеет. Бдыщь...:lopata:

Ну так уж сложилось, а давайте примем скорость движения через переезд 1 км/ч и тогда извещение будет не менее 2минут на самый недлинный переезд, и счастливые автолюбители (особенно на переездах в крупных городах) вам будут изливать свою любовь. И вы как замШЧ израсходуете быстренько свой АВЗ, а там выключенные устройства, скорость 20км/ч и полностью Ваш, а не ПЧ геморрой. Ну коллеги будьте немного профессиональней.

Не верно.
10 секунд - это запас сверх того, что Вы описали. Т.е. все считается для длины переезда, автопоезда 24 м - 8 км/ч, скорости поезда. А потом еще сверху плюсуется 10 сек.
ЗЫ Заградительные светофоры Вы вообще зря приплели, это не из этой оперы. Просто переездные светофоры.

Полностью согласен с предыдущим оратором :)

Расчётное время извещения определяется в зависимости от длины переезда по формуле:
t=((L1+L2+L3)*3.6 )/V +t1 +t2
где
L1 – длина переезда, (расстояние от переездного светофора до дальнего рельса, плюс 2,5 м = 11 м)
L2 – максимальная длина транспортного средства = 24 м
L3 – расстояние от переездного светофора до линии остановки автотранспорта = 5 м
V – расчётная скорость автотранспорта = 8 км/ч
T1 – время срабатывания приборов извещения и управления сигнализации (от 2 до 4 с)
T2 – гарантийное время = 10 с

хахаха, ага с заградительными это я жестко, заградительные меняем на переездные =)))

ну так об этом я и говорю, что за эти 10 сек. переезд уже точно освободится...

правила ПДД пункт 15.3 Запрещается выезжать на переезд: без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

Автопоезд длиной 24 м на скорости 8 км/ч точно освободит переезд до момента вступление на него поезда при условии что переезд рассчитан правильно, машинист не превысил скорость, автопоезд не проехал на красный, СЦБ исправно.
Получается, что 10 сек на какое-то из этих условий. Скорее всего на случай проезда красного.

А мне кажется что 10сек запаса для того что бы сразу по проезду авто не шел уже поезд по переезду. Так сказать временное разграничение, или как в И-276 "гарантийное время". А насчет соблюдения правил ПДД в нашей стране.......