Ремонт ушек
РЕМОНТ УШЕК КОНТРОЛЬНЫХ ЛИНЕЕК СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Стрелочные электроприводы в процессе эксплуатации находятся в постоянно меняющихся атмосферных и температурных условиях и при прохождении подвижного состава испытывают различные ударные и вибрационные нагрузки. Все это вызывает износ электропривода, который в значительной степени зависит также и от частоты перевода стрелки. Наибольшему износу подвержены отверстия в ушках контрольных линеек, из-за которого электропривод может не обеспечить назначенный ресурс работы. Для обеспечения безотказной работы электропривода необходимо ремонтировать контрольные линейки, устраняя разработки отверстий в ушках. Ревизия и ремонт контрольных линеек стрелочных электроприводов на дистанциях сигнализации и, связи организуются в соответствии с планом ремонта электроприводов, составленным старшим электромехаником мастерских и утвержденным начальником дистанции. Два раза в год (весной и осенью) старший электромеханик ЭЦ совместно с электромехаником выполняют осмотр электроприводов и гарнитур. При такой проверке определяется необходимость устранения разработки отверстий в ушках контрольных линеек. При агрегатной замене электроприводов также следует устранять люфты в шарнирных соединениях. Люфты в шарнирных соединениях шибера с рабочей тягой, контрольных! линеек с контрольными тягами и контрольных тяг с серьгами должны быть не более 0,5 мм. Типы применяемых электроприводов, их назначенный ресурс и номинальные диаметры отверстий контрольных линеек и рабочих шиберов приведены в таблице. Рассмотрим технологию ремонта ушек контрольных линеек стрелочных электроприводов в условиях дистанции сигнализации и связи. В ремонте принимают участие старший электромеханик, электросварщик, электромонтер и токарь. Для выполнения ремонта необходимо иметь штангенциркуль, кернер 3 мм, слесарный молоток 0,5 кг, слесарное зубило 20X60°, металлический складной метр, плоский личной напильник, брезентовые рукавицы, электроды сварочные типа Э-42 диаметром 3...4 мм, стержень из стали марки Ст.З для изготовления вкладышей, брусок фигурный медный (дюралюминиевый), стрелочные контрольные линейки, токарный, фрезерный, сверлильный и заточный станки, тиски параллельные, сварочный агрегат переменного или постоянного тока, набор сверл 3, 12, 15, 16, 18 мм, щиток электросварщика типа Э-1, Э-2, Э-3, керосин, ткань хлопчатобумажную (концы обтирочные), пальцы (валики) диаметром 12 и 15 мм. Отбраковка контрольных линеек Изъятые из стрелочного электропривода контрольные линейки необходима тщательно осмотреть. Для этого снимают старую смазку, а затем проверяют1 соответствие контрольных линеек конструкторской Документации (чертежам). Контрольные линейки, не удовлетворяющие конструкторской документации, отбраковываются. В зависимости от вида и степени повреждения старший электромеханик принимает решение о ремонте (восстановлении) или списании неисправных линеек. Контрольные линейки стрелочных электроприводов с диаметром отверстий в ушках 12 и 15 мм при разработке (люфтах) свыше допустимых норм подлежат ремонту (восстановлению) методом электросварки. Размеры люфтов отверстий в ушках контрольных линеек определяют штангенциркулем. Ушко контрольной линейки стрелочного электропривода показана на рис I. Ремонт контрольных линеек В ушках контрольных линеек с диаметром отверстий 12 и 15 мм, подлежащих ремонту, сверлом соответственно 16 или 18 мм сверлят отверстия. После сверления отверстий наружную и внутреннюю поверхности ушек зачищают напильником, В соответствии с размерами, указанными на рис. 2 и 3 изготовляют вкладыши из металла марки Ст. 3. Рекомендуется вкладыши изготовлять заранее и иметь в мастерской их необходимый запас. В паз между ушками линейки для удержания вкладыша вставляют фигурный брусок из меди или дюралюминия (рис.4). В отверстие ушка вставляют вкладыш диаметром 16 или 18 мм, который должен входить в углубление броска и выступать над поверхностью ушка линейки на 1,5 мм так, как показано на рис. 5. По окружности отверстия ушка и вкладыша электродом типа Э42 диаметром 3...4 мм в паз делают наплавку по наружной поверхности ушка. Затем контрольную линейку поворачивают на 180° и аналогично выполняют наплавку второго ушка. При этом режим электросварки выбирают с таким расчетом, чтобы значения сварочного тока и напряжения были номинальными и исключали прожог ушек. Номинальный ток составляет 120... 140 А, а номинальное напряжение—55...60 В. Изъяв брусок из паза линейки, делают наплавку в пазах по внутренним поверхностям ушек. Выполнив наплавку в пазах внутренней и наружной поверхностей ушек, эти поверхности обрабатывают (зачищают) на фрезерном станке по Rx 80 (см. рис.5), не нарушая при этом толщины ушка (6 мм). Затем отверстия диаметром 3 мм во вкладышах рассверливают под пальцы (валики) сверлом диаметром 12 или 15 мм. Сверление двух ушек линейки должно производиться за один проход сверла для обеспечения соосности отверстий. Внутренние и наружные поверхности ушек линейки при необходимости обрабатывают (зачищают) напильником, не уменьшая при этом толщины ушка (6 мм). Затем проверяют диаметры отверстий и их соответствие установленным нормам. Кроме того, установкой валика соответствующего размера проверяют соосность отверстий ушек. После этого процесс восстановления контрольной линейки считается законченным и старший электромеханик оценивает качество выполнения работ. При этом визуальным осмотром проверяется отсутствие на внутренних и наружных поверхностях ушек контрольных линеек раковин, трещин, окалин и следов шлака,, т. е. их поверхности должны быть ровными и чистыми. Изношенные ушки контрольных линеек в электроприводах типов СП-6, СПГ-ЗМ и СПГБ-4М не ремонтируются, а заменяются новыми. При установке нового ушка необходимо, чтобы его штифт диаметром 15 мм плотно входил в отверстие на контрольной линейке, скрепляющий линейку ушком болт с резьбой Ml2 был затянут до отказа и, кроме того, был загнут угол стопорной пластины за одну из граней головки болта. http://img825.imageshack.us/i/93810934.png http://img138.imageshack.us/img138/3356/61894264.png |
Цитата:
Так же и с планками УКСПС- из чего они делаются? Соблюдается ли технология изготовления? Никого это не волнует. Ответственность за брак в изготовлении будет переложена на механика. :maniak: За статью-спасибо! Кстати, откуда она? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ребята, вся инфа взята из журнала АТиС №2 1985 На сайте он есть.Я всего лишь плагиатор.:maniak:
|
Цитата:
На практике все эти люфты устраняются с помощью кувалды и такой-то матери. |
Цитата:
|
Цитата:
Если валик в оба отверстия(линейка-контрольная тяга) заходит с натягом . То такая сборка стоит годами. Лучше подскажите как на практике не имея (токаря,фрезеровщика, запасных линеек) устранить эти самые люфты. Инструкцией в глаза тыкать я тоже могу. |
Цитата:
Никак. Поменяйте ШЧ, если он мышей(токарей,фрезеровщиков, запасных линеек) не ловит. |
Завтра-же пойду и уволю
|
Цитата:
|
Немного проще есть технология, набор валиков (15.1 15.2 15.3), а дальше как обычно. ;)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 07:00. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot