СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Статьи по СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.08.2010, 21:39   #1 (ссылка)
Создатель
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60

Тема: [Статья] Техническое обслуживание устройств электропитания на перегонах и станциях


Техническое обслуживание устройств электропитания на перегонах и станциях


Техническое обслуживание — это комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности устройств автоматики и телемеханики при подготовке и использовании их по назначению, при хранении и транспортировке.

Основными видами работ по техническому обслуживанию являются осмотр, проверка действия, измерение характеристик, регулировка, чистка, смазка, покраска, замена износившихся деталей и узлов, восстановление исправного действия устройств при возникновении отказов. Как правило, техническое обслуживание осуществляют без выключения устройств из эксплуатации.

Техническое обслуживание устройств автоматики и телемеханики выполняют старшие электромеханики, электромеханики и электромонтеры. Порядок обслуживания и ремонта устройств устанавливает начальник дистанции сигнализации и связи.

Старший электромеханик обязан обеспечивать качественное обслуживание и ремонт устройств автоматики и телемеханики, знать состояние обслуживаемых устройств, систематически проверять устройства по утвержденному плану-графику технического обслуживания, повышать надежность действия устройств, принимать меры к быстрейшему обнаружению и устранению отказов при их появлении, обеспечивая при этом безопасность движения поездов.

Электромеханик должен обслуживать устройства, поддерживать их в исправном состоянии, а также уметь выполнять ремонт, монтаж, измерения и регулировку устройств при обязательном выполнении правил производства работ, систематически совершенствовать приемы труда, осваивать и применять передовые методы обслуживания устройств, передавать опыт и знания подчиненным работникам.

Электромонтер обязан: знать обслуживаемые устройства; уметь выполнять слесарные и монтажные работы, а также пользоваться необходимыми измерительными приборами и инструментом; по указанию электромеханика проводить другие работы, связанные с обслуживанием устройств.

Во время эксплуатации устройств электропитания перегонных устройств автоматики и телемеханики возникают различные неисправности, наиболее характерные из которых следующие: перегорание предохранителей; повреждение разрядников и выравнивателей в цепях грозозащиты; нарушение норм сопротивлений рабочих и защитных заземлений; снижение выпрямленного напряжения у выпрямителей; сульфатация и изломы пластин аккумуляторов; выкрашивание активной массы и коробление пластин аккумуляторов; короткое замыкание между пластинами аккумуляторов; неисправность резервного питания.

Для предотвращения повреждений устройств электропитания следует строго соблюдать порядок технического обслуживания устройств в соответствии с действующими инструкциями.

Проверку состояния предохранителей, проверку и регулировку приборов грозозащиты, измерение сопротивления рабочих и защитных заземлений необходимо проводить один раз в год. Замену всех типов предохранителей (независимо от их состояния) на новые, заранее проверенные, осуществляют в следующие сроки: предохранители с номиналом тока до 5 А включительно — один раз в год; автоматические выключатели типа АВМ и предохранители с номиналом более 5 А — один раз в 3 года. Один раз в год электромеханик меняет разрядники и выравниватели напряжения на проверенные.

Наиболее характерные неисправности станционных устройств электропитания следующие: отклонение номинального напряжения в цепях электропитания устройств электрической централизации на щитовой установке; неисправность предохранителей, переключателей, блоков автоматической регулировки напряжения, пакетных переключателей и контакторов, кнопок, контактов реле, пластин выпрямителей, схем сигнализации перегорания предохранителей щитовых установок, резервных электростанций ДГА, преобразователей резервного питания; повреждение разрядников и выравнивателей в цепях грозозащиты; нарушение работы вентиляции в аккумуляторном помещении, различные повреждения аккумуляторов; неисправность резервного питания по переменному току на станциях.

Для профилактики и предотвращения повреждений электропитания станционных устройств необходимо строго соблюдать порядок технического обслуживания устройств в соответствии с действующими инструкциями. Напряжения всех цепей питания устройств электрической централизации нужно проверять один раз в 4 недели; проверку напряжения всех цепей питания устройств ЭЦ на щитовой установке, четкость работы переключателей и правильность работы блоков автоматической регулировки напряжения должен выполнять электромеханик один раз в неделю.

Внешний осмотр щитовой установки с проверкой исправного состояния и надежности крепления монтажа на зажимах, состояния контактов реле, кнопок, открытых переключателей и контакторов, чистоты их контактной поверхности, состояния пластин выпрямителей осуществляют один раз в 3 месяца.

Состояние и пробный запуск резервных электростанций ДГА и преобразователей резервного питания с подключением нагрузки проверяют 2 раза в год.

Проверку и регулировку приборов грозозащиты, измерение сопротивления рабочих и защитных заземлений, замену разрядников и выравнивателей напряжения выполняют один раз в год.

Работу вентиляции в аккумуляторном помещении проверяют один раз в 4 недели. Проверку состояния аккумуляторов с измерением напряжения и плотности электролита для систем с автоматической регулировкой напряжения осуществляют один раз в 4 недели, проверку наличия и исправности резервного питания по переменному току на станциях и перегонах — один раз в 3 месяца.

Проверку состояния выпрямителей с измерением выпрямленного напряжения проводят один раз в 3 месяца. Выпрямленное напряжение выпрямителя типа ВАК регулируют без отключения нагрузки перемещением магнитного шунта или переключением секций вторичной обмотки трансформатора. У выпрямителей, работающих в буферном режиме, прямой ток нужно измерять один раз в год. Проверку состояния аккумуляторов с измерением напряжения и плотности электролита необходимо выполнять также один раз в год.

Наличие и исправность резервного питания на станциях и перегонах следует проверять один раз в 3 месяца, что выполняют при измерении напряжения и переключении питания с основного источника на резервный. При отсутствии устройств переключения на перегонах такую проверку можно выполнять при измерении напряжения резервного источника питания.

Электрические параметры устройств автоматики и телемеханики измеряют приборами, имеющими класс точности не ниже 2,5 для переменного тока и 1,5 для постоянного тока. Механические параметры устройств автоматики и телемеханики измеряют приборами или приспособлениями, имеющими класс точности или допуски, которые определяются паспортными данными на эти средства измерения.
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Толян вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Панели электропитания устройств ЖАТ - техническое описание и руководства по эксплуатации СЦБист Электропитание железнодорожной автоматики 45 19.05.2020 18:34
[Статья] Техническое обслуживание устройств СЦБ - на уровень новых задач Толян Статьи по СЦБ 1 16.07.2014 15:57
[Статья] Техническое обслуживание устройств автоблокировки Admin Статьи по СЦБ 4 12.06.2012 18:35
[Статья] Техническое обслуживание АБТЦ Толян Статьи по СЦБ 1 30.11.2011 16:54
=Учебное пособие= Принцип действия, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание вводных устройств электропитания электрической централизации Толян Книги и журналы 0 14.05.2010 11:07

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:12.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34