relsamaster

В книге описывается выбор методики для опытного определения сопротивлений паровоза ФД, приводятся результаты испытаний приборов беспарного хода на паровозе серии ФД и результаты исследований двустороннего выхлопа.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников и студентов вузов железнодорожного транспорта.



Содержание

Введение

Глава I. Общие соображения об отдельных видах сопротивлений паровоза
1. Удельное сопротивление паровоза с тендером от кривой
2. Удельное сопротивление паровоза с тендером как повозки на прямом и горизонтальном пути
3. Удельное сопротивление паровоза как машины при езде с паром
4. Удельное сопротивление паровоза с тендером как машины при езде с закрытым регулятором (беспарный ход)

Глава II. Выбор методики для опытного определения сопротивлений паровоза ФД

Глава III. Скатывание паровоза ФД и определение удельных сопротивлений паровоза как повозки и как машины при закрытом регуляторе
1. Сущность метода скатывания
2. Выбор участка для скатывания
3. Определение коэфициента инертности
4. Определение ускорений и обработка материалов, полученных при опытах
5. Кривые удельных сопротивлений и их анализ

Глава IV. Величины удельных сопротивлений wm паровоза ФД с тендером как машины при езде с паром

Глава V. Беспарный ход паровоза ФД
1. Общее замечание
2. Процесс работы машины на беспарном ходу
3. Устройство приборов беспарного хода для паровоза ФД
4. Организация испытаний приборов беспарного хода

Глава VI. Результаты испытаний приборов беспарного хода на паровозе ФД
1. Клапаны Рикура
2. Клапаны Пирина
3. Байпасы Гендри
4. Золотники Трофимова
5. Сравнительная оценка приборов беспарного хода

Глава VII. Исследование двустороннего выхлопа

Глава VIII. Езда по системе «дрифтинг»
1. Сущность езды
2. Результаты испытаний
Выводы и заключение

Скачать книгу можно по ссылке:

http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y