 |
|
|
|
|||||||
19.06.2024, 08:17
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3246 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 785
|
Тема: Главнейшие результаты опытов над паровозом типа 0-5-0 Э. 2-е изд, - Москва : Типография казённых железных дорог Московского узла, 1918
В этой «паспортной книжке» содержатся только такие данные, какие необходимы дорогам и заводам для тяговых и других расчётов.
Приёмы, с помощью которых получены результаты, изложены в книге проф. Ю.В. Ломоносова "Цель опытов и их методы" (СПб, 1914), способы применения их к тяговым расчетам в книге "Тяговые расчеты" (Одесса, 1915) и к экономическим задачам в книге "Научные проблемы эксплуатации железных дорог" (Одесса, 1914). Во второе изданіе «паспортной книжки» вошли безъ измѣненія всѣ данныя перваго изданія и дополнены котловыми данными, полученными при испытаніи форсунки Твардовскаго въ 1916 году Конторой Опытовъ надъ типами паровозовъ, нынѣ Отдѣлъ Тяги и Подвижного Состава Экспериментальнаго Института Путей Сообщенія.  Содержание Предисловие Обозначения Продольный разрез и план Главнейшие размеры Схема парораспределительного механизма Элементы парораспределения Индикаторные диаграммы Индикаторная сила тяги Сила тяги на ободе Сила тяги на крюке Расход перегретого пара Расход нормального пара Зависимость интенсивности парообразования от интенсивности горения КПД котла Удельное сопротивление движению Вертикальная реакция колеса Конструкционные скорости паровоза Скачать книгу можно по ссылке: http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y |
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
