|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3244 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 785
|
Тема: Оползни около Батраков на правом берегу реки Волги. Павлов А.В. 1907
Отчёт о геологических исследованияхъ 1077/288 — 1079/290 вёрст Сызрано-Вяземской и Московско-Казанской железных дорог.
4 (17) июля 1903 г. на 1078 версте Сызрано-Вяземской железной дороге на береговой полосѣ Волги между ст. Сызранью и Батраками обнаружена была осадка полотна, которая, достигши значительныхъ размѣровъ 6 (19) Іюня того же года, продолжалась долгое время съ весьма небольшими перерывами, временами ослабѣвая, временами усиливаясь. Одновременно съ этимъ замѣчено было нарушеніе всей береговой полосы въ предѣлахъ означенной и сосѣднихъ съ нею вёрстъ, которое выразилось въ образованіи новыхъ и увеличеніи ранѣе возникшихъ трещинъ, сползаніи грунта, деформаціи нѣкоторыхъ искусственныхъ сооруженій (трубъ, сторожевой будки, галереи, шоссе и пр.). Это событіе побудило Управленіе дороги произвести детальное геологическое изслѣдованіе обнаружившагося явленія въ этомъ участкѣ, выяснить причины его возникновенія и дать себѣ вполнѣ опредѣленный отчётъ о его значеніи въ жизни данной мѣстности. Полученные выводы должны послужить базой при сужденіи относительно мѣропріятій, которыя могутъ быть тамъ приняты и, вообще, относительно дальнѣйшей судьбы полотна. В итоге железную дорогу автор предлагает построить заново по другому направлению, лишённому геологических сюрпризов. При изысканиях всех новых железнодорожных линий решено было, что подробные геологические исследования необходимо должны быть поставлены на первом плане в самой первой очереди. ![]() ![]() ![]() ![]() Оглавление Предісловие Введеніе Изслѣдованія оползней на 1077/288—1079/290 вёрстахъ до 1905 г. Описаніе строенія косогора отъ конца 1076/287 до 1079/290 версты Конецъ 1076/287-ой и 1077/288-я версты 1078/289-ая верста (отъ верстоваго столба № 1077 до галереи) Оврагъ противъ галлереи въ концѣ 1078/289 версты Отъ устья оврага противъ галлереи до семафора на 1079/290-ой верстѣ Причины деформацій на косогорѣ Заключеніе Приложеніе 1-ое: Расхожденіе въ схваткахъ галлереи, осадка землянаго полотна и измѣненіе одной изъ трещинъ на косогорѣ по наблюденіямъ инженера Н.X. Бука (съ 9/22 марта 1902 г. по 17/30 іюня 1900 г.) Приложеніе 2-ое: Суточныя количества осадковъ въ Сызрани (въ мм.) съ 1 апрѣля 1902 по 1 іюля 1906 г. Приложеніе 3-е: Литература Скачать книгу можно по ссылке: http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости РЖД] За 9 месяцев 2014 года инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива составили около 10,5 млрд ру | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 28.10.2014 22:04 |
| [РЖД ТВ] Сергей Павлов о работе ООО «РЖД Интернешнл» | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 30.06.2014 21:04 |
| [РЖД ТВ] Сергей Павлов о зарубежных проектах РЖД | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 12.02.2014 18:04 |
| [РЖД ТВ] Московский «Локомотив» выиграл у нижегородской «Волги» | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 22.07.2013 22:04 |
| Павлов Владимир Егорович | Admin | Выдающиеся люди | 0 | 06.02.2012 17:10 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|