Пути повышения эффективности передачи тепловозов и газотурбовозов. Степанов А.Д. — Москва : Машгиз, 1957

[relsamaster]

В книге рассмотрены вопросы повышения эффективности передачи мощности от первичного двигателя к движущим осям тепловозов и газотурбовозов: улучшение использования мощности теплового двигателя и повышение экономичности режимов его работы, расширение диапазона изменения силы тяги и скорости локомотива при работе на полной мощности и улучшение пусковых характеристик. Показано значение передачи в улучшении характеристик локомотивов и области преимущественного применения различных передач.
Наибольшее внимание уделяется вопросам усовершенствования электрической передачи: выбору характеристик генератора, анализу совместной работы теплового двигателя и генератора, анализу работы систем автоматического регулирования двигатель-генератора. В книге использован опыт проектных работ, проводившихся при участии автора на заводе «Динамо» имени С. М. Кирова и в Московском энергетическом институте (МЭИ), теоретические и экспериментальные исследования, проведенные под руководством автора на кафедре «Электрический транспорт» МЭИ при постоянном и тесном содружестве с Харьковским заводом тепловозного электрооборудования (ХЭТЗ), исследования, производившиеся Тепловозным отделением Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЦНИИ МПС), а также работы других организаций и предприятий.
Книга предназначалась для инженеров и техников, работающих по проектированию и эксплуатации тепловозов и газотурбовозов, а также для научных работников и студентов вузов.



Оглавление

Предисловие
Глава I. Современное состояние тепловозной тяги
1. Распространение тепловозной тяги в СССР и за рубежом
2. Параметры современных тепловозов и газотурбовозов
Глава II. Характеристики тепловых двигателей
3. Характеристики транспортных дизелей
4. Характеристики газотурбинных установок
5. Условия работы двигателя при постоянной передаче
Глава III. Характеристики переменных передач
6. Значение переменной передачи
7. Механическая передача
8. Гидравлическая передача
9. Гидромеханическая передача
10. Электрическая передача
11. Сравнение и области применения различных передач
12. Пути усовершенствования электрической передачи
Глава IV. Характеристики двигатель-генератора при саморегулировании
13. Предельная характеристика генератора
14. Особенности систем автоматического регулирования двигатель-генератора
15. Основные принципы саморегулирования двигатель-генератора
16. Саморегулирование при выпуклых характеристиках генератора
17. Саморегулирование при гиперболических характеристиках генератора
18. Зависимость мощности двигатель-генератора от температуры обмоток машин
19. Динамика силовой установки при саморегулировании двигатель-генератора
Глава V. Автоматическое регулирование двигатель-генератора
20. Особенности систем автоматического регулирования двигатель-генератора
21. Классификация систем автоматического регулирования мощности (АРМ)
22. Схема электромашинного регулирования с тахогенератором
23. Схема с угольным гидравлическим регулятором
24. Схема с электрогидравлическим объединенным регулятором
25. Вибрационный регулятор ЦНИИ
26. Соображения по выбору систем регулирования двигатель-генератора
Перечень литературы

Скачать книгу можно по ссылке:

https://scaletrainsclub.com/board/do....php?id=268832