relsamaster

Книга представляет собой законченное и ценное исследование по истории русского железнодорожного транспорта в связи с экономическим развитием страны.

Тридцатилетие с 1882 по 1911 год в России представляет собою картину мощного движения хозяйственной жизни к прогрессу. Правительственная железнодорожная политика дала стране такую сеть железных дорог, которая могла удовлетворить важнейшие нужды страны; к ней присоединилась последовательно проводимая тарифная политика, которая водворила порядок на место необузданной конкуренции между собою отдельных железных дорог. Торговля и промышленность получили вследствие этого возможность производить заранее точный подсчёт предстоящих расходов по перевозкам, а это такой успех, которого нельзя оценить достаточно высоко. К этому присоединяется еще то обстоятельство, что железнодорожное строительство сделало доступными громадные производительные районы. Не говоря уже об огромной культурной работе, которая сделалась возможною в азиатской половине государства лишь с проведением железных дорог, даже в Европейской России последствия железнодорожного строительства были чрезвычайно велики. При помощи железных дорог и при поддержке земельной реформы удалось не только удовлетворить потребности быстро увеличивающегося населения, но и выступить на мировом рынке с большими количествами сельскохозяйственных продуктов и в то же время создать для отечественной промышленности возможность дальнейшего развития в снабжении страны своими произведениями. Одним словом, Россия готовилась сделаться силою, с которою пришлось бы серьезно считаться на мировом рынке не только как с потребителем, но и как с производителем, и готовилась занять положение, могущее обеспечить ей решающее влияние на мировом рынке. Это развитие продолжалось и в течение 1912 —1914 годов.
Но война и последовавшая за нею революция уничтожили в значительной части плоды работы ряда десятилетий.



Содержание

Вступительный обзор
Предварительные шаги
Идея казённых железных дорог
Переход дорог в казну и образование крупных правительственных окружных управлений
Сооружение железных дорог казною
Дальнейшее участие частного капитала
Образование шести больших групп частных железных дорог
Дороги местного значения
Сибирское железнодорожное строительство
Сооружение дороги в Средней Азии
Конечные результаты строительной деятельности
Тарифная политика до 1882 года
Тарифная политика после 1882 года
Пассажирский тариф
Передача тарифного дела в министерство финансов
Контроль ведения хозяйства частных железнодорожных обществ
Урегулирование денежного оборота частных обществ с заграницей
Общий устав Российских железных дорог
Некоторые цифры о развитии движения
Конечный результат организаторской деятельности
Влияние железных дорог на развитие товарного оборота вообще
Влияние железных дорог на земледелие
Организация перевозки хлеба. Хлебная монополия
Яйца. Масло. Мясо. Фрукты. Овощи
Хлопок. Лён
Земельная реформа
Переселение в Азию
Промышленность
Нефть. Железо. Уголь
Заключение
Приложения
Использованная литература
Таблица развития железнодорожной сети

Скачать книгу можно по ссылке:

https://disk.yandex.ru/i/0_ytE2zq6OoTPw