relsamaster

21 июля 1920 года в Москве открылся созванный Основной Транспортной Комиссией при Совете Труда и Обороны съезд по вопросам о постройке новых паровозов, ремонте существующих и нормализация паровозных частей.
На этот съезд собралось более 100 крупных ученых, профессоров, инженеров, конструкторов и изобретателей в области эксплоатацнн и постройки железнодорожного транспорта.
Президиум съезда, избранный на первом заседании, составился из: председателя М.А. Ломова, тов. председателя Я.М. Шатуновского и Г.3. Виноградова и секретаря А.А. Москалева.
Съезд затем разбился па три секции — по новому паровозостроению, по ремонту паровозов п нормализации паровозных частей.
Всего съездом было заслушано 44 доклада:
Шатуновский Я. М. Какая нормализация нужна Советской России
Копьев В.Н. Историческое развитие нормализации частей машиностроения и их допусков в Западной Европе и Америке
Правочудович М.Е. К вопросу о нормализации паровозных частей
Белоножкин А.И. О предельных допусках при обработке
Алексеев А. Организация ремонта паровозов на Брянском заводе
Соколов Н.Л. О работах по нормализации ремонтируемых паровозных частей, произведенных Сормовским заводом
Леви Л.М. О нормализации ремонтируемых частей с точки рения интересов железных дорог
Житков Н.М. О способах и приемах по упрощению ремонта паровозов
Малаховский Б.С. Сравнительная характеристика товарных паровозов типа 0-5-0 и 0-4-0
Белоножкин А.И. Предстоящая работа наших паровозоремонтных и металлообрабатывающих заводов по возобновлению паровозного парка и новые стандартные типы паровозов
Копельман. Организация инструментального дела на железных дорогах
Любимов В. К вопросу о нормализации запасных паровозных частей
Горохов Г.М. К вопросу о постановке и организации дела ремонта паровозов
Оппенгейм К.А. О типе рельсов и верхнего строения для нагрузки на оси паровозов до 40 тонн
Монич В.В. О влиянии колебаний паровоза на путь
Белоножкин А.И. Заключительная речь



Скачать брошюру можно по ссылке:

https://clck.ru/34UCpz