 |
|
|
| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|||||||
25.04.2023, 15:19
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3248 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 785
|
Тема: Пионеры колонизации : (Железные дороги, строительные и культурные работы в колониях и странах протектората). А.А. фон-Вендрих - Санкт-Петербург : Типография Министерства Путей Сообщения, 1911
Книга содержит краткий обзор развития железнодорожного транспорта в колониальных владениях европейских государств, США и России.
"...Раціональная административная, хозяйственная и финансовая колоніальная политика должна предоставлять большую выгоду государству, а не служить вѣчнымъ источникомъ непроизводительныхъ расходовъ. Она же должна поднять престижъ Россіи въ сопредѣльныхъ съ нею странахъ Средпей Азіи, Турецкой имперіи и Персіи, что при большомъ продолжительномъ трудѣ и вниманіи вполнѣ осуществимо. Россія, въ виду необъятности своей территоріи, тяжелыхъ климатическихъ условій, громадныхъ расходовъ на поддержаніе своего могущества, вынуждена обратить особое внимшіе на успѣшную колонизацію окраинъ, дабы не истощать платежныя силы коренного русскаго населенія. Она должна возбудитъ самодѣятельность народа и усилить его вѣру въ свою великую будущность, для успѣшнаго рѣшенія міровыхъ задачъ и обезпеченія своего историческаго достоянія." Содержание I. Общія этнографическія, военныя и экономическія условія II. Значеніе путей сообщенія Африка, С. Америка, Азія А. Французскій протекторатъ въ Тунисѣ 1. Колонизація 2. Управленіе 3. Охрана территоріи — Землеустройство — Промышленность - Пути сообщенія — Порты 4. Водоснабженіе, орошеніе, общественныя зданія и освѣщеніе 5. Расходы на улучшенія въ колоніи за 25 лѣтъ 6. Почтовыя, телеграфныя и телефонныя сообщенія 7. Торговля и Финансы Б. Сѣверная Америка В. Азія 1. Поверхность территоріи Бухары 2. Населеніе 3. Колонизація 4. Договоры съ Бухарой 5. Управленіе 6. Земледѣліе 7. Народное образованіе 8. Шоссе и грунтовые пути 9. Водные пути 10. Желѣзныя дороги 11. Автомобильныя линіи — Рѣчные порты 12. Водопроводы — Орошеніе земель — Публичныя зданія 13. Канализація городовъ — Освѣщеніе городовъ — Трамваи 14. Почтовыя, телеграфныя и телефонныя сообщенія 15. Торговля внутренняя и внѣшняя съ Россіею - Финансы и бюджетъ 16. Россійскій контроль 17. Оборона Бухары III. Заключеніе. Объединеніе всѣхъ сидъ и средствъ государства въ одно гармоническое цѣлое, для культурныхъ и стратегическихъ цѣлей. Скачать книгу можно по ссылке: https://viewer.rsl.ru/ru/rsl01003777046    
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
