Витос, а че не так про землетрисение?

А в чем, собственно, проблема? В том виде, о котором говорится (чтение протоколов) - это не представляет опасности. А для механиков действительно удобно.

Трудно представить человека соответствующего уровня компетентности с соответствующим оборудованием, который будет сутками сидеть в кустах недалеко от переезда и слушать траффик в ожидании механика, который неизвестно когда приедет, чтобы запалить SSID и MAC, получить несколько сотен пакетов (недостаточных для расшифровки WPA2), и остаться ни с чем. И все только ради лишь того, чтобы почитать логи работы нафиг никому не нужного переезда?
И даже при таком (гипотетическом) иррациональном любопытстве, проще, быстрее и эффективнее взять фомку, сломать дверцу в модуле, открыть РШ типовым шкафным ключом и включиться в Ethernet проводом. Там же можно и сбросить настройки wifi-роутера до заводских.

Напомню также, что в это самое время железнодорожники продолжают затариваться "черными ящиками" (Ebilock) за границей, когда можно организовать свои решения (они, собственно, и есть), хотя именно здесь и стоило бы на самом деле проявить бдительность.

Видел же бумажку про искоренение Эбилока? Работы всем прибавится:oiE::oiE::oiE:

Недооцениваете вы коварство и происки врагов :nono:
http://morepic.ru/images/hqdefault_4260.jpg

Ощущение, будто вернулся на 20 лет назад, когда только с бубнами вокруг бесконтактных логических устройств на ж.д. не плясали.

Дык, развитие - оно по спирали идет...

Ни тогда, ни сейчас никто не умеет достоверно предсказывать землетрясение. А наши советские генералы предсказали.
Кстати, землетрясения не было.

Так, вроде, уже...

Николай Николаевич добавил 16.06.2017 в 09:47
Не могу подтвердить документально (не сохранил, не подумал наперед), но в 90-е годы был период, когда из тогдашних больших ж/д "верхов" на линию периодически шли телеграммы с прогнозом возможных случаев нарушений безопасности движения поездов - с указанием участка и временного периода. В бытность ШЧ я такую телеграмму однажды получил, речь шла об участке соседней ШЧ. Ничего, естественно, не случилось.

Я тогда полюбопытствовал - откуда такой "мониторинг". Сказали: есть экстрасенс, который предсказывает, и его взяли на работу в ж/д ведомство...

Потому как бдительность удвоили. Предупрежден - значит, вооружен.:oiE:

Не прибавится.
Ебилок локализовал производство на Элтезе... МПЦ-ЭЛ, забыли?

То есть, получается, отжали бизнесок у Бомбардистов?

Наоборот :raD:

Не подскажете, когда ЭТО случилось?

Желаемое за действительное: 50%+1 акция у ОАО "РЖД", 50%-1 акция у "BT Signaling B.V.".

Николай Николаевич, честно говоря не думала, что Вы не владеете данной информацией.

Даже Ютубик знает!

http://www.elteza.ru/press/4129/

В 2010-11 годах компания Bombardier Transportation, по результатам конкурса, приобрела пакет из 50% минус две акции ОАО «Элтеза», являющегося крупнейшим российским производителем средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Соглашение было подписано 13 декабря 2010 г.