|
|||||||
| Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК
Описание темы: Сборник научных трудов
|
|
|
#1 (ссылка) | ||
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Актуальные вопросы развития систем железнодорожной автоматики и телемеханики
Актуальные вопросы развития систем железнодорожной автоматики и телемеханики
Сборник научных трудов Скачать Цитата:
Цитата:
Уважаемые коллеги! В 2013 г. исполняется 83 года со дня основания кафедры «Автоматика и телемеханика на железных дорогах» Петербургского государственного университета путей сообщения. Кафедра была образована под названием «Сигнализация, централизация и блокировка». В 1954 г. кафедра получила свое современное название. С 1963 г. кафедра выпускает собственные сборники научных трудов. Данный сборник - уже 32-й - посвящен знаменательным для кафедры датам, связанным с жизнью трех первых заведующих. В августе 2012 года исполнилось 125 лет со дня рождения основателя и первого заведующего кафедрой профессора Николая Васильевича Лупала. В конце 2013 г. будет отмечаться столетний юбилей со дня рождения Александра Александровича Эйлера и Александра Сергеевича Переборова. В сборник включены материалы из наследия профессоров Н. В. Лупала, А. А. Эйлера и А. С. Переборова, а также статьи сотрудников кафедры по современным вопросам развития систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Заведующий кафедрой «Автоматика и телемеханика на железных дорогах», доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, главный редактор Вл. В. Сапожников Последний раз редактировалось Admin; 24.10.2013 в 14:52. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
ИМХО: Предложенный метод "комбинированных испытаний" приводит к увеличению стоимости этапа тестирования (испытаний) системы. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 12.08.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Вы неправы. Методы комбинированных испытаний наоборот удешевляют стоимость "тестирования" по сравнению с традиционными стендовыми испытаниями за счёт, прежде всего, экономии аппаратуры в составе стенда. Автор методов.
Александр Каменев 17929 добавил 21.04.2014 в 22:42 Кабанбай Батыр, Методы комбинированных испытаний снижают себестоимость испытаний. Последний раз редактировалось Александр Каменев 17929; 21.04.2014 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [1989-1] Анализ систем железнодорожной автоматики и телемеханики на основе машинного моделирования | Admin | xx3 | 0 | 01.06.2011 14:07 |
| ОСТ 32.41-95 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Методы доказательства безопасности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 14:38 |
| ОСТ 32.27-93 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Организация сбора и обработки информации о безопасности систем железнодорожной автоматики и телемеханики | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 14:30 |
| Этапы развития станционных систем автоматики и телемеханики | Admin | Рефераты | 0 | 15.12.2010 08:53 |
| [ОСТ] Методы доказательства безопасности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 0 | 16.08.2009 09:16 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|