А9-1 нужен совет.
 

Необходимо по распоряжению промерить изостыки на намагниченость. 3 прибора на всю дистанцию...Беру первый - посылаю механика, приходит, говорит что прибор сначала чушь показывал, потом вовсе отключился и не включается. Беру второй, иду сам, промеряю одну станцию, на следующий день тоже не включается. В обоих менял несколько комплектов исправных батареек, ниче не помогает. В лаборатории говорят что только поверяют приборы. Может кто знает про "болезни" данных приборов, а то мне 3й не дают. Промеры делал на морозе.

Элементарно: вставляете заряженный комплект батарей через прокладку из двухсторонне-фольгированного гетинакса, подключаете к фольге миллиамперметр. Кнопкой выключаете прибор и замеряете ток потребления в выключенном состоянии, если больше 0.4 мА то неисправность в контроллере заряда( квадратная платка в батарейном отсеке).
Лечится удалением микросхемы D1 (маленькая пятиногая), после этого не работает отключение при глубокой разрядке батарей, но отсутствует саморазряд коий убивает аккумуляторы при выключенном приборе. Разряд порой бывает 50 -70 мА.

Вы наверное не поняли - прибор вообще не включается. Мертвый.
По вашей логике он должен включаться хотя бы на чуть чуть, при заряженных аккумуляторах.

А Вы говорите не включается!
Раз прибор одномоментно включается то он скорее всего исправен, а вот качество аккумуляторов ни в одно место не годиться. Сделайте полный цикл аккумуляторам от внешнего источника питания, и проверьте их потом под нагрузкой током не менее 25% от номинального, с минуту должны держать чётко, если не держат то в утиль.:nono:

"Беру второй"- это второй прибор который работал. Потом и он перестал включаться.

действительно очень ненадежные приборы, регулярно зависает

Унас от мороза, тек индикатор на А9-1,В7-63.

Он не только от мороза но и от перегрева страдает.
Ну а про аккумуляторы на морозе и говорить неча, любой автомобилист в этой области подкован!

Аккумуляторы заводские действительно не надежные, у меня в кладовой 2 шт пролежали 2 года и все пришлось менять, дисплэй от мороза тоже лопался да и на морозе более 20 минут не работал разряжался

Перешли на батарейки, при использовании вставляем, неудобно, но так сделан прибор.

У нас тоже периодически батарейки вставляют, бывает даже и на зарядку их ставят. Бороться с подобными явлениями, методом разъяснения, бесполезно!:maniak:

На моем приборе бирка приклеена батарейки не заряжать. Если с неделю постоят батарейки им хана. Вынимать неудобно. Зарядить глубоко разряженные ак-ры можно предварительно что-то по инструкции перемкнув. Пару раз пользовался. На морозе только запазухой держать. Но даже промеряли стыки и что? Менять не на что. Только АПАТЭКи.

Отнесите метрологу пусть выпаяет микросхему о которой я писал выше, саморазряд прекратиться.

Adagumer добавил 23.02.2013 в 23:15
Отнесите метрологу пусть выпаяет микросхему о которой я писал выше, саморазряд прекратиться.