О диспетчерской централизации Сетунь - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**t_alex** · 03.11.2009, 14:38

Цитата:

Сообщение от СЦБистик

ДЦ "Нева"

Как бы сам участвовал в переключении ЧДЦ-66 на Луч. А когда успели на участке Неву поставить?

**Углев Дмитрий** · 03.11.2009, 14:58

Может Вы участок путаете?

**t_alex** · 14.12.2009, 12:29

В 1997, если не ошибаюсь, на участке Тюмень-Северная - Тобольск была сдана ДЦ "Луч". Перечисленные станции как раз на этом участке

**Углев Дмитрий** · 14.12.2009, 12:57

А, тогда Вы правы. Но сейчас на том участке проходит модернизация

**Leonidych** · 31.01.2010, 12:24

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

Кто может объяснить, чем двухимпульсная команда ТУ отличается от сложной команды?

Это при БКПМ-е

(вопрос как бы повис?)

Цитата:
" При реализации двухимпульсной команды ТУ синхронно возбуждаются два управ-ляющих сигнала, которые также выбираются в зависимости от кода команды, удержива-ются заданное время, после чего сбрасываются. Одноимпульсные и двухимпульсные ко-манды различаются кодами.
Сложные команды ТУ представляют собой набор из одноимпульсных и/или двух-имульсных команд, посылаемых из пункта управления на линейный пункт одним пакетом,
и реализуемых последовательно друг за другом.

Двухимпульсные команды позволяют упростить схемы увязки с некоторыми типами ЭЦ.
Сложные команды ТУ применяются для реализации команд установки маршрутов на станциях с индивидуальным управлением стрелками и сигналами."

По факту: если нужно "нажать" две кнопки одновременно - тогда двухимпульсная (например ОГ и нач.). Если последовательно (и с возможным контролем поэлементного исполнения) - тогда сложная.

**Углев Дмитрий** · 31.01.2010, 12:31

Leonidych, вопрос заочно снят с повестки дня, так как я заимел материал и разобрался.
Спасибо за пояснение)

СЦБистик · 03.02.2010, 17:34

Цитата:

Сообщение от t_alex

В 1997, если не ошибаюсь, на участке Тюмень-Северная - Тобольск была сдана ДЦ "Луч". Перечисленные станции как раз на этом участке

Точно "Луч" был, "Нева" в сторону севера.

**mishascb** · 14.04.2010, 19:36

ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ
СИСТЕМЫ «СЕТУНЬ».
Лекция автор А.А.Новиков
http://scbist.com/scb/uploaded/2623_lekcia.rar

**Углев Дмитрий** · 14.04.2010, 19:50

mishascb, бестактно публиковать материалы без указания авторства.

Прошу Вас исправить это

**mishascb** · 14.04.2010, 20:27

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

mishascb, бестактно публиковать материалы без указания авторства.

Прошу Вас исправить это

Прошу прощения! Исправил. Не учел, что основная статья скрыта за ссылкой.

Simigor · 09.08.2010, 14:39

papsuev · 18.09.2010, 18:27

на Красноярской ЖД я тот, на ком "лежит ответственность" за работу ДЦ "Сетунь". Всё, что связанно с отказами, прошивками, ремонтом блоков, настройкой модемов и каналов (при замене блоков или изменении параметров линии), пуском новых станций (+ увязка с РПЦ, где требуется) и т.д. - лежит на моих плечах

Итого: 7 диспетчерских кругов ...
вот такие дела ...
Самое не приятное, что сейчас на меня еще вешают сервисное обслуживание, т.к. заключать договора мы больше не имеем права (это теперь делает "Москва"), а за такие деньги, которые они предлагают "Москве", никто к нам ехать не хочет. Придется всё делать самим теперь и "за бесплатно". Так что теперь и "пыль протерать" будем сами ... механики вообще подходить к стативу с ДЦ не хотят.
В эту пятницу по одной из станции выяснилось, что нет кнопок для перехода с основного блока на резервный. Старший механик СЦБ сказал, что делать они это не будут и видима даже такое придется делать нам (мне). Вот так и работаем ...

**Shved** · 19.09.2010, 17:27

Цитата:

Сообщение от papsuev

Вот так и работаем ...

ну не плачь, все перечисленное тобой, плюс протирка блоков всегда лежало на наших (механики ДЦ ШЧ-13 ВСЖД) плечах, плюс механиков СЦБ мы сами никогда не подпускали к стативам, и ничего - выжили...
ну насчет кнопок переключения блоков - там три группы контактов всего, работы - 2 часа ОЧЕНЬ не торопясь...

papsuev · 20.09.2010, 18:36

Цитата:

Сообщение от Shved

ну не плачь, все перечисленное тобой, плюс протирка блоков всегда лежало на наших (механики ДЦ ШЧ-13 ВСЖД) плечах, плюс механиков СЦБ мы сами никогда не подпускали к стативам, и ничего - выжили...

видима ДЦ ШЧ-13 ВСЖД побольше, чем 1 человек.

**Shved** · 21.09.2010, 05:20

Цитата:

Сообщение от papsuev

видима ДЦ ШЧ-13 ВСЖД побольше, чем 1 человек.

да-а-а, однозначно больше, нас практически 2... )))))
плюс до недавнего времени у нас на большей части станций работал "Луч", а это, извините, такой геморр, что "Сетунь" после этого - сплошной отдых.... )))
да, и еще центральный пост на 8 кругов ДЦ - тоже на нас...

03.11.2009, 14:58	#32 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	Может Вы участок путаете?
	Цитировать 0

14.12.2009, 12:29	#33 (ссылка)
t_alex V.I.P. Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 109 Поблагодарил: 12 раз(а) Поблагодарили 15 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1	В 1997, если не ошибаюсь, на участке Тюмень-Северная - Тобольск была сдана ДЦ "Луч". Перечисленные станции как раз на этом участке
	Цитировать 0

14.12.2009, 12:57	#34 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	А, тогда Вы правы. Но сейчас на том участке проходит модернизация
	Цитировать 0

31.01.2010, 12:31	#36 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	Leonidych, вопрос заочно снят с повестки дня, так как я заимел материал и разобрался. Спасибо за пояснение)
	Цитировать 0

14.04.2010, 19:36	#38 (ссылка)
mishascb V.I.P. Регистрация: 18.02.2010 Возраст: 55 Сообщений: 303 Поблагодарил: 43 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 17	ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ «СЕТУНЬ». Лекция автор А.А.Новиков http://scbist.com/scb/uploaded/2623_lekcia.rar __________________ Есть такой город Нижняя Салда. Последний раз редактировалось mishascb; 14.04.2010 в 20:59.
	Цитировать 0

14.04.2010, 19:50	#39 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	mishascb, бестактно публиковать материалы без указания авторства. Прошу Вас исправить это
	Цитировать 0

09.08.2010, 14:39	#41 (ссылка)
Simigor Кандидат в V.I.P. Регистрация: 06.02.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0
	Цитировать 0

18.09.2010, 18:27	#42 (ссылка)
papsuev Кандидат в V.I.P. Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 19 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	на Красноярской ЖД я тот, на ком "лежит ответственность" за работу ДЦ "Сетунь". Всё, что связанно с отказами, прошивками, ремонтом блоков, настройкой модемов и каналов (при замене блоков или изменении параметров линии), пуском новых станций (+ увязка с РПЦ, где требуется) и т.д. - лежит на моих плечах Итого: 7 диспетчерских кругов ... вот такие дела ... Самое не приятное, что сейчас на меня еще вешают сервисное обслуживание, т.к. заключать договора мы больше не имеем права (это теперь делает "Москва"), а за такие деньги, которые они предлагают "Москве", никто к нам ехать не хочет. Придется всё делать самим теперь и "за бесплатно". Так что теперь и "пыль протерать" будем сами ... механики вообще подходить к стативу с ДЦ не хотят. В эту пятницу по одной из станции выяснилось, что нет кнопок для перехода с основного блока на резервный. Старший механик СЦБ сказал, что делать они это не будут и видима даже такое придется делать нам (мне). Вот так и работаем ...
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Диплом= Проектирование диспетчерской централизации системы «Сетунь»	Admin	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	20	19.02.2014 19:10
=Методичка= А.А. Новиков - Проектирование диспетчерской централизации системы «Сетунь»	Admin	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	09.02.2011 18:21
[Статья] Краткий обзор диспетчерской централизации «Сетунь»	Толян	Статьи по СЦБ	0	05.06.2010 08:56
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 08:17
Принципы увязки систем диспетчерской централизации с системами электрической централизации и автоблокировки	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 07:29

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)