Ну да, страна чудес на поле дураков!

Опытную уже прошли, приняты в постоянную по последним данным.
Сертификация возможно как составляющая ДЦ (есть сертификат на систему - на компоненты не надо, кажется так).

А где они уже работают в постоянной?

Сврд.ж.д. Тюменское отделение на Тобольской дистанции идет монтаж ДЦ"Сетунь" но пока по линии, еще 4 станции осталось. Тобольск оставили на последок. В планах до декабря пустить, но че-то верится с трудом(хотя может быть).:p
СПОК пока вроде не ставили, но уточнить надо. Блоки БКПМ, БРКП точно стоят уже подключены.:cool:

А на каком станциях уже замонтированы ЛП Сетуни?

В Туринская, Картымская, Абаевская вроде бы, Сузгун на прошлой недели запояли. В Тавде только кабеля по стативам пробросили.

А раньше какие ЛП стояли там??

ДЦ "Нева"

Хм... "Нева"??? И куда щас энто добро всё денется? На выброс?

Пылится на складе скорей всего будит, но может оставят как резерв.

оставить *неву* в резерве у *сетуни* - по меньшей мере смешно..)))) *сетунь* по надежности и своим возможностям на порядок выше всех старых систем (*нева*, *луч* и иже с ними)...
демонтируется, однозначно, а затем в металлолом...

Мы при проектировании везде пишем "Разъем отключить и опломбировать до распоряжения департамента", где то так. Дословно не помню.
На ВСЖД, насколько я знаю, ни один СПОК не работал никогда. Они были запроектированы, даже получены в дистанциях. Но их обычно даже на стативы не ставили. Валялись в кладовых.
Потом появился Желдорконтроль...
Но это уже другая тема :)

На прошедшей неделе мне стало известно, что на Южно-Уральской ж.д. СПОК ввели в ПОСТОЯННУЮ эксплуатацию

на кругобайкалке уже несколько месяцев в опытной эксплуатации
вот-вот, в конце прошлого года "желдорконтроль" всю плешь проел, и со СПОК-ами тоже...:mad:

Кто может объяснить, чем двухимпульсная команда ТУ отличается от сложной команды?

Это при БКПМ-е