Да как тебе сказать... Фотография не даёт ощущения железа, его надо руками потрогать. Блок контактов автопереключателя не вдохновил, если это нечто вроде карболита, то труба, намаемся (больно ломкий). Но могу и ошибаться. Второе - сами контакты, представь, что что их надо почистить - проблематично. Из фотографии непонятно, за счёт чего будет обеспечиваться неизменность усилия нажатия в течении всего срока эксплуатпции. Думаю, что от контактов АП надо вобще избавляться. Только не знаю недостатков бесконтактных АП (увы, СЦБийного образования не имею). Повеселил монтаж "выставочный". Защёлки крышки привода на вид довольно хлипкие. Привод, смотрю, взят с СП6К. Тут недавно выявилось, что на них шибко мягкие контрольные линейки, что не есть гуд. А вот то, что из редуктора вынесли фрикцию - это, думаю, что правильно. Остальное эксплуатация покажет.
Тут мыслишка пришла - а почему корпуса приводов отливают? Сварные-то полегче будут, да и покрепче. Но при нашей культуре производства - спаси Господь. |
