??????.??????? 2
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день

2.1.    Отмена набора

При неправильных манипуляциях с маршрутными кнопками приве­дение группового комплекта набора в исходное состояние (выключение реле категории маршрута, реле направления и вспомогательных реле), а также отмена незаконченных действий на пульте выполняется нажатием на пульте групповой кнопки «Нормализация» (Н) (см. рис. 2.9). В результате выключается реле НГ, которое фронтовым контактом отключает полюс М от шины МГН

Отмену накопленных маршрутов можно выполнить нажатием одной кнопки «Нормализация» или одновременным нажатием кнопки «Отмена» и начальной кнопки маршрута.

Если установлен маршрут, светофор которого открывается с вы­держкой времени (при наличии, например, переезда или пешеходной до­рожки), то приводить групповой комплект маршрутного набора в исходное состояние нажатием кнопки «Нормализация» нельзя, так как при нажатии кнопки Н выключается реле НГ, которое снимает питание с шины МГН, в результате чего выключится противоповторное реле, и светофор не откро­ется. Для открытия светофора в этом случае необходимо еще раз устано­вить категорию маршрута и нажать начальную кнопку. При необходимо­сти сброса группового комплекта в указанной ситуации нужно пользовать­ся кнопкой ОГ «Отмена» с одновременном нажатием кнопки начало мар­шрута.

Отмена маршрута выполняется последовательным нажатием кнопки ОГ и начальной кнопки маршрут (см. раздел 3).

Для размыкания маршрута в случае невозможности его отмены из-за неисправности начальной кнопки на пульте управления предусмотрена групповая кнопка конца маршрута (ГКМ). Резервное перекрытие светофо­ра и подготовка к искусственному размыканию секций маршрута достига­ется одновременным нажатием двух кнопок: групповой кнопки ГКМ и кнопки конца маршрута. При этом выключается реле МГК, которое фрон­товым контактом отключает питание в шине МГК, что приводит к выклю­чению контрольно-секционных реле. После этого выполняется искусст­венное размыкание секций маршрута обычным порядком.

При неисправности кнопок ОГ, Н и ГКМ нажимается кнопка ВУ, включается реле ВУ, фронтовыми контактами которого шунтируются кон­такты указанных кнопок.





 



 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 


??????? ???? GMT +3, ?????: 20:38.