михаил

Цитата: Сообщение от Брат А, зачем? Все в габарите.

Наверное речь идёт об электрифицированном участке..., если я правильно понял.Дополнительные работы или ещё что-то или местные условия...

__________________
Михаил.

U5

Цитата: Сообщение от DGanin Да, здесь руководствоваться можно только РУ-90, там указаны схемы подключения и заземления в зависимости от типов применяемых трансформаторов и т.д. У нас (на переменке) КТП заземляются на собственный контур+на ср.точку дроссель-трансформатора или ближний рельс (это хозяйство энергетиков), КЯ в этом случае должен быть соединён с "землёй" КТП (обычно он просто приварен к мет.конструкции), отдельной земли для КЯ ДПР в таком случае быть не должно.

Дополню. На среднюю точку ДТ, тяговый рельс, собственный контур КТП (высоковольтный) заземляется средняя точка трансформатора КТП ДПР (высокая сторона). Также здесь же полагается выравнивающий контур который через ИПМ соединен с выносным заземлителем. У нас же зачастую корпус КЯ посажен тяговый рельс. Мое мнение - собственный контур для КЯ и изоляция от рельса. Повторюсь все вышесказанное для переменного тока..

Брат

Цитата: Сообщение от U5 Дополню. На среднюю точку ДТ, тяговый рельс, собственный контур КТП (высоковольтный) заземляется средняя точка трансформатора КТП ДПР (высокая сторона). Также здесь же полагается выравнивающий контур который через ИПМ соединен с выносным заземлителем. У нас же зачастую корпус КЯ посажен тяговый рельс. Мое мнение - собственный контур для КЯ и изоляция от рельса. Повторюсь все вышесказанное для переменного тока..

Как надо показано в РУ-90 Рис.2 (27кВ), то есть кабельный ящик может быть заземлен на корпус КТП. Если КТП заземлен только на СЗ, то при пробое ИПМ, будет спасен трансформатор, чего не скажешь о Вас и о КТСМ, спасение которых в этом случае, возложено на Бога!

U5

U5 добавил 23-11-2007 в 10:23

Цитата: Сообщение от Брат Как надо показано в РУ-90 Рис.2 (27кВ), то есть кабельный ящик может быть заземлен на корпус КТП. Если КТП заземлен только на СЗ, то при пробое ИПМ, будет спасен трансформатор, чего не скажешь о Вас и о КТСМ, спасение которых в этом случае, возложено на Бога!

Уважаемый Брат я писал просвои проблемы, если у Вас на КТП АБ и ДПР все сделано согласно РУ-90 я за Вас рад! Я писал про случай когда КЯ заземлен на тяговый рель непосредственно без всяких выравнивающих контуров.Это конечно нарушение, но до приведения к нормали для меня это выход.

Вова

Вроде под одним флагом работаем, а для меня неведомо что такое РУ-90!
Приоритет в нашем случае должен быть за инструкциями с буковкой «Ц», по коим почти ежегодно и проходят дрессуру работники ШЧ и др. шараг. Может кто подскажет где найти частоупоминаемую здесь экзотику. Аббревиатура РУ смахивает на руководящее указание

Alex Astr

Цитата: Сообщение от Вова Вроде под одним флагом работаем, а для меня неведомо что такое РУ-90! Приоритет в нашем случае должен быть за инструкциями с буковкой «Ц», по коим почти ежегодно и проходят дрессуру работники ШЧ и др. шараг. Может кто подскажет где найти частоупоминаемую здесь экзотику. Аббревиатура РУ смахивает на руководящее указание

У СЦБистов оно должно быть.

Вова

Цитата: Сообщение от Alex Astr У СЦБистов оно должно быть.

"Старшие" эсцебисты в нашем ШЧ неведают чё это за фрукт(
Интересно что скажут по этому поводу другие КТСМщики-"октябрята"?

alex1

Цитата: Сообщение от Вова Вроде под одним флагом работаем, а для меня неведомо что такое РУ-90! Приоритет в нашем случае должен быть за инструкциями с буковкой «Ц», по коим почти ежегодно и проходят дрессуру работники ШЧ и др. шараг. Может кто подскажет где найти частоупоминаемую здесь экзотику. Аббревиатура РУ смахивает на руководящее указание

Точно так. Это "Руководящие указания по защите от перенапряжений устройств СЦБ", Утверждены ЦШ и ЦЭ.

Цитата: Сообщение от ВОЛК КЯ АБ заземляется на собственный контур,а ДПР должен на рельс (в идеальном варианте на среднию точку ДТ). Инструкция РУ-90.

А по поводу заземления электроустановок, есть ЦЭ-191 "ИНСТРУКЦИЯ по заземлению устройств энергоснабжения на электрифицированных железных дорогах".

Вова

Цитата: Сообщение от alex1 А по поводу заземления электроустановок, есть ЦЭ-191 "ИНСТРУКЦИЯ по заземлению устройств энергоснабжения на электрифицированных железных дорогах".

Именно ей мы и руководствуемся.
У вас продольные линии электроснабжения идут по отдельным опорам или по опорам контактной сети?
Дело в том что в этой теме почемуто упоминается ближайший рельс, хотя определяущим для прицепки модуля к рельсу должно быть положение ближайшего энергонесущего провода и необязательно контактной сети. Сами пытаемся как-то выйти из положения.
Габарит 3100 не для этой темы

alex1

Цитата: Сообщение от Вова Именно ей мы и руководствуемся. У вас продольные линии электроснабжения идут по отдельным опорам или по опорам контактной сети? Дело в том что в этой теме почемуто упоминается ближайший рельс, хотя определяущим для прицепки модуля к рельсу должно быть положение ближайшего энергонесущего провода и необязательно контактной сети. Сами пытаемся как-то выйти из положения. Габарит 3100 не для этой темы

Провода ДПР идут по опорам контактной сети (по крайней мере на всем моем участке). А АБ на отдельных опорах, примерно 30-35 метрах от полотна.