График тех. обслуживания КТСМ - Страница 2 - "Инфотэкс

ГАНs · 21-01-2008, 04:56

Цитата:

Сообщение от NIK


	Графики с нормами времени на КТСМ-01Д

Что калибровка такая "длинная"? На ориентацию и то время меньше.

KVA · 21-01-2008, 10:23

Цитата:

Сообщение от NIK


	Графики с нормами времени на КТСМ-01Д

С работами по "техкартам" с номерами от 33 по 38 инженер по труду и зарплате может смело посылать, мягко говоря, подальше. Это поболее семидесяти часов на каждого механика необоснованных приписок рабочего времени получается. Хоть стреляйте, у нас это не прокатывает. Вы бы ещё сюда часы отгулов за дежурства включили или вам за них начисляют моней?
Расчёт штата до безобразия простецкий: не менее 2,6 устройств на одного ШНа и точка.

Pusher · 24-01-2008, 18:43

А телеграммку ШЦ-27/130 кто нить читал?
...она обязательна при составлении графиков по ТО...
Или не совсем?

SPS · 25-01-2008, 09:03

Цитата:

Сообщение от Pusher


	А телеграммку ШЦ-27/130 кто нить читал? ...она обязательна при составлении графиков по ТО... Или не совсем?

Подписной номер (ШЦ-....) означает, что эта телеграмма составлена службой "Ш" конкретной дороги для своих ШЧ, на другие дороги она не распространяется.

Pusher · 25-01-2008, 14:34

Понятно.
Значит этолько у нас работу ШН-рту повесили на ШНС

.
Внеси изменения в график ТО и работай... как пел Высоцкий "...за себя и за того парня..."

SPS, если не секрет, к Вам телнграмма относится?

SPS · 28-01-2008, 09:29

Цитата:

Сообщение от Pusher


	...SPS, если не секрет, к Вам телнграмма относится?

Нет, не относится

. Мне за почтой приходится ходить самому.

KVA · 29-01-2008, 15:08

Цитата:

Сообщение от Pusher


	Значит этолько у нас работу ШН-рту повесили на ШНС .

Если это облегчит Ваши стязяния, то у нас такая постановка вопроса с самого начала внедрения КТСМов. На своём участке всю работу с АРМами предпочитаю делать сам. Причин несколько:
1. (и самая актуальная) больше некому, средний возраст ШНов цеха - 55.5 года. Сами понимаете, как люди, никогда неимевшие опыта общения с компютерной техникой, быстры и безошибочны в процессе овладевания оной;
2. Всё сделано качественно (как для себя) и надёжно, а не кое-как и побыстрее;
3. Вероятность порчи тех-же системников по непониманию или по неосторожности сведена к минимуму.

R-63 · 30-01-2008, 08:28

Цитата:

Сообщение от KVA


	(и самая актуальная) больше некому, средний возраст ШНов цеха - 55.5 года.

Да уж, получается у нас проще- тех кого за 50 28,7 %, правда и до 30 только 11%

М.БАРЧ · 30-01-2008, 09:40

А раньше считали, что это работа - для человека. А теперь человек для работы?
Мы все стареем одинаково, а ускорение в отношении усложнения и миниатюризации все увеличивается.
Похоже, тем, кто сейчас молод, потом будет еще сложнее на подобной работе.

Помню, когда вагонники в своих журналах, перешли на запись кодами, подшучивал, что не компьютер адаптируют к человеку, а человека к компьютеру.

24-01-2008, 18:43	#13
Pusher Новичок Регистрация: 24-01-2008 Город: Ярославль (СЖД) Сообщения: 7	А телеграммку ШЦ-27/130 кто нить читал? ...она обязательна при составлении графиков по ТО... Или не совсем?

25-01-2008, 14:34	#15
Pusher Новичок Регистрация: 24-01-2008 Город: Ярославль (СЖД) Сообщения: 7	Понятно. Значит этолько у нас работу ШН-рту повесили на ШНС . Внеси изменения в график ТО и работай... как пел Высоцкий "...за себя и за того парня..." SPS, если не секрет, к Вам телнграмма относится?

30-01-2008, 09:40	#19
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	А раньше считали, что это работа - для человека. А теперь человек для работы? Мы все стареем одинаково, а ускорение в отношении усложнения и миниатюризации все увеличивается. Похоже, тем, кто сейчас молод, потом будет еще сложнее на подобной работе. Помню, когда вагонники в своих журналах, перешли на запись кодами, подшучивал, что не компьютер адаптируют к человеку, а человека к компьютеру.