 |
|
 |
|
| КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
19-11-2007, 14:14
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 27-07-2007
Город: Омск
(нод-1)
Сообщения: 38
|
Подскажите, что еще сделать..
Помогите, кто чем может...
Картина такая.... Уже заменили ПУ, сами нап.камеры, кабель питающий и сигнальный, модули МИП-д, МОТС, МГР,ММК, а также, ТРМ и блок СВ. Но картина не изменилась. Показания по ЛВНК продолжаются, причем либо 1,2 оси, либо 3,4. Что еще можно сделать? Прошу прощения, если где-то допустила ошибку (сами мы не местные  ...) |
|
|
19-11-2007, 14:17
|
#2 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Осциллограф в руки и искать источник помех (наводок). |
|||||||||||||||||||||||
|
|
19-11-2007, 15:01
|
#3 |
|
Ветеран
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
|
А кривой перед постом нет?
Михаил. |
|
|
|
19-11-2007, 15:16
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 27-07-2007
Город: Омск
(нод-1)
Сообщения: 38
|
вроде нет...только причем тут кривая?..ведь до этого у них все было нормально...а последнюю неделю начались проблемы...даже пару остановок успели схватить... раньше с такой проблемой не сталкивались... вообще, припоминаю, полгода назад что-то подобное было по другой станции на карасукском участке... у них бывало, сутки работает нормально...потом нет, нет..да и выскочит пару-тройку показаний по вспомогательным..но там было по обеим сторонам, то по правой, то по левой...чего они только не меняли... потом как-то само исчезло...причины не нашли... Последний раз редактировалось Olik, 19-11-2007 в 15:20. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
19-11-2007, 15:17
|
#5 |
|
Ветеран
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
|
Возможно рама вспомогательной камеры задевает за шпалу (Точнее за арматуру шпалы). желательно вообще устранить касание. Была у нас как-то такая канитель.
__________________
С уважением ЧУК. |
|
|
|
19-11-2007, 15:43
|
#6 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 01-11-2005
Город: Санкт-Петербург/Зеленогорск
(Октябрьская ж.д. ШЧ-11 )
Сообщения: 144
 |
Пусть механики проверят провода наружних обогревателей, в оплётке металической или нет, при касании рельса(или шпильки Д3) наводки вплоть до ТР2, была такая проблема  |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
19-11-2007, 15:59
|
#7 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
|
Я думал, что это постоянно.Ребята правильно подсказали.Дополнительно необходимо проверить ещё и СФ-2. Михаил. Последний раз редактировалось михаил, 19-11-2007 в 16:00. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
19-11-2007, 16:19
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
|
Еще хочу добавить. пусть проверят - экраны сигнальных кабелей, они должны подсоединяться только со стороны стойки, и пусть понаблюдают за напряжением на рельсах относительно земли, возможны импульсные скачки напряжения из-за пробитых диодов у энергетиков.
__________________
С уважением ЧУК. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
28-11-2007, 08:57
|
#9 |
|
Новичок
Регистрация: 27-04-2007
Город: омск
(зап.сиб.ж.д.)
Сообщения: 1
|
Спасибо за помощь. Устранили.
Причина: не был закреплен болометр в корпусе предусилителя. |
|
|
|
28-11-2007, 11:21
|
#10 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
Так ведь 27 07 2007 Olik утверждали что меняли ПУ, или пошутили? Последний раз редактировалось nic, 28-11-2007 в 11:22. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
