несколько вопросов экспертам - "Инфотэкс

Shark · 11-09-2007, 10:52

1.Возможна ли установка ЭП-1 внутри перегонного помещения КТСМ? Если вы разрешаете,то просьба оформить документально в виде извещения (проверяющие бьют).
2.Также просьба дать разъяснения какой таблицей пользоваться при калибровке, на 140 или в зависимости от настроек аппаратуры (ваши указания разнятся с указанием РЖД).
3.Какой цифровой термометр можно использовать вместо TMP03 (DS18S20 или др.)?

Лядов · 12-09-2007, 10:03

Цитата:

Сообщение от Shark


	1.Возможна ли установка ЭП-1 внутри перегонного помещения КТСМ? Если вы разрешаете,то просьба оформить документально в виде извещения (проверяющие бьют). 2.Также просьба дать разъяснения какой таблицей пользоваться при калибровке, на 140 или в зависимости от настроек аппаратуры (ваши указания разнятся с указанием РЖД).

1. Насколько мне известно, многие ставят ЭП-1 в помещение. Официальный документ я лично не дам, ищите или пишите рацуху.
2. Калибровку КТСМ-01(Д) необходимо проводить в соответствии с извещением №24 от 10.01.2006 по таблице соответствующей настройке КТСМ.

KVA · 12-09-2007, 13:34

У нас по всякому стоят. Только не везде установка внутри помещения имеет положительный эффект. Нюансов много, в их числе расстояние до напольного, кабель которым будете подключать ЭП-1, состояние ж.д. полотна (на утечку генерации), способ подключения (через путевое реле или напрямую к ПК), климат в данной местности и т.д. Пробуйте и будет вам хорошо, а при разговоре с ревизором всё будет зависить от степени Вашей эрудированности и способности аргументированно представить крайнюю необходимость такого варианта.

U5 · 12-09-2007, 14:07

Цитата:

Сообщение от KVA


	Пробуйте и будет вам хорошо, а при разговоре с ревизором всё будет зависить от степени Вашей эрудированности и способности аргументированно представить крайнюю необходимость такого варианта.

А также эрудированности вашего ревизора, умения наладить с ним контакт, настроения ревизора в этот момент. Если серьезно, то никаких рацух по установке ЭП-1 в помещении поста я не видел. Просьба, если у кого что есть(документальное) подскажите.

Брат · 12-09-2007, 15:14

Первые ЭП-1 на германиевых транзисторах давали отказы в холодные периоды года, и мы также ранее их перенесли в посты (типовое включение для КТСМ), проблем нет. Последние, шедшие в комплекте с напольным для КТСМ, установлены в коробках и также без проблем. Документов нет, но и ревизоры у нас не столь осведомленные, а в службе не возражают.

ВОЛК · 12-09-2007, 17:42

А скажите, в чем необходимость переноса ЭП-1?
За 17 лет не одного отказа, кроме грозовых разрядов.

shch2Rostov · 12-09-2007, 17:58

Про ЭП-1 смотри в разделе " Технология обсл.средств контр"
форума.

SPS · 12-09-2007, 18:11

Цитата:

Сообщение от U5


	А также эрудированности вашего ревизора, умения наладить с ним контакт, настроения ревизора в этот момент. Если серьезно, то никаких рацух по установке ЭП-1 в помещении поста я не видел. Просьба, если у кого что есть(документальное) подскажите.

Сделайте запрос в службу "Ш", там храняться все уиверждённые Рац.предложения, или в ДЦНТИ.

Shark · 13-09-2007, 09:08

Цитата:

Сообщение от Лядов


	2. Калибровку КТСМ-01(Д) необходимо проводить в соответствии с извещением №24 от 10.01.2006 по таблице соответствующей настройке КТСМ.

Уточню. После установки последнего обновления АРМ ЛПК 2.0.5.0. все пассажирские вагоны контролируются по таблице 140 условных градусов (Тревога-1 свыше 40 квантов). Вагон-лаборатория является пассажирским вагоном и проверяется по таблице 140 градусов. Имитаторы греют по таблице на 140 градусов (38 квантов). При калибровке есть допуски +-2 кванта. Судя по таблице прил. 1 извещения 24 зависимость температуры калибратора от температуры воздуха при разных пороговых настройках не линейная (разница несколько квантов). При таких настройках возникает возможность недостоверных показаний на вагон лабораторию, если уровень настройки аппаратуры 90-100 градусов. При настройках аппаратуры от 120 градусов и выше точность показаний возрастает. Погрешность при калибровке по таблице 140 градусов в несколько раз меньше, чем при калибровке по таблице 90 градусов.
Вагон-лаборатория использует калибровочные таблицы, а в арме пороги для тревоги на пару квантов выше.
Насколько я понял, КТСМ-02 использует в своем калибраторе уровни из таблицы на 140 градусов. Ведь все пороги тревог задаются на станции в АРМ ЛПК! Почему в КТСМ-01Д отказались от этого?

MVS · 13-09-2007, 09:47

Цитата:

Сообщение от Shark


	Уточню. После установки последнего обновления АРМ ЛПК 2.0.5.0. все пассажирские вагоны контролируются по таблице 140 условных градусов (Тревога-1 свыше 40 квантов). Вагон-лаборатория является пассажирским вагоном и проверяется по таблице 140 градусов. Имитаторы греют по таблице на 140 градусов (38 квантов). При калибровке есть допуски +-2 кванта. Судя по таблице прил. 1 извещения 24 зависимость температуры калибратора от температуры воздуха при разных пороговых настройках не линейная (разница несколько квантов). При таких настройках возникает возможность недостоверных показаний на вагон лабораторию, если уровень настройки аппаратуры 90-100 градусов. При настройках аппаратуры от 120 градусов и выше точность показаний возрастает. Погрешность при калибровке по таблице 140 градусов в несколько раз меньше, чем при калибровке по таблице 90 градусов. Вагон-лаборатория использует калибровочные таблицы, а в арме пороги для тревоги на пару квантов выше. Насколько я понял, КТСМ-02 использует в своем калибраторе уровни из таблицы на 140 градусов. Ведь все пороги тревог задаются на станции в АРМ ЛПК! Почему в КТСМ-01Д отказались от этого?

Сформулируйте, пожалуйста, ваши вопросы конкретнее, покороче и списком. Если ваш вопрос по проверке МИКАРом, то это обсуждается в Лаборатория СКАП Проверка КТСМ

11-09-2007, 10:52	#1
Shark Новичок Регистрация: 22-07-2005 Город: Новокузнецк Сообщения: 41	несколько вопросов экспертам 1.Возможна ли установка ЭП-1 внутри перегонного помещения КТСМ? Если вы разрешаете,то просьба оформить документально в виде извещения (проверяющие бьют). 2.Также просьба дать разъяснения какой таблицей пользоваться при калибровке, на 140 или в зависимости от настроек аппаратуры (ваши указания разнятся с указанием РЖД). 3.Какой цифровой термометр можно использовать вместо TMP03 (DS18S20 или др.)?

12-09-2007, 13:34	#3
KVA Ветеран Регистрация: 31-08-2006 Город: Узуново (РЖД) Сообщения: 426	У нас по всякому стоят. Только не везде установка внутри помещения имеет положительный эффект. Нюансов много, в их числе расстояние до напольного, кабель которым будете подключать ЭП-1, состояние ж.д. полотна (на утечку генерации), способ подключения (через путевое реле или напрямую к ПК), климат в данной местности и т.д. Пробуйте и будет вам хорошо, а при разговоре с ревизором всё будет зависить от степени Вашей эрудированности и способности аргументированно представить крайнюю необходимость такого варианта. __________________ У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение...

12-09-2007, 17:42	#6
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	А скажите, в чем необходимость переноса ЭП-1? За 17 лет не одного отказа, кроме грозовых разрядов. __________________ Александр

12-09-2007, 15:14	#5
Брат Ветеран Регистрация: 16-06-2006 Город: ст. Курганная (Сев. Кав. ж.д.) Сообщения: 1,282	Первые ЭП-1 на германиевых транзисторах давали отказы в холодные периоды года, и мы также ранее их перенесли в посты (типовое включение для КТСМ), проблем нет. Последние, шедшие в комплекте с напольным для КТСМ, установлены в коробках и также без проблем. Документов нет, но и ревизоры у нас не столь осведомленные, а в службе не возражают.

12-09-2007, 17:58	#7
shch2Rostov Участник Регистрация: 02-09-2005 Город: Ростов-на-Дону Сообщения: 59	Про ЭП-1 смотри в разделе " Технология обсл.средств контр" форума.