Ложные показания в неправильном направлении - Страница 5 - "Инфотэкс

MVS · 14-01-2008, 08:01

Цитата:

Сообщение от vyrvin


	Ну вот дождались ! Сработала Тревога -1 по тормозам ,дежурный сам остановил поезд бригада отключила тормоза ,по одному датчику был сбой видно тележка шла юзом.ВОТ ТАК

Вы бы прикладывали картинки с экрана или ссылку на станцию и дату. А так ваше сообщение не несет ни какой информации, кроме ваших эмоций

vyrvin · 24-01-2008, 10:50

screen

Артур К. · 04-03-2008, 16:03

И все-таки, у кого-нибудь есть наработки по вопросу действий ДСП при срабатывании КТСМ-02 в неправильном направлении? Ведь эти ситуации происходят не только на однопуных участках. Сейчас, когда активно идет строительство и реконструкция, очень часто поезда ходят по неправильному пути, и у нас уже не раз возникали проблемы из-за этого. (Об этом я уже писал.) Но до сих пор нет ясности по этому вопросу. Кроме того, во время окон поезда идут то по правильному, то по неправильному пути, такой "слалом" приводит к тому, что бывают случаи, что поезда объезжают подряд несколько КТСМов по соседним путям совершенно бесконтрольно. Я как-то раз искал один поезд по АРМ ЦПК. Он зафиксировался на одном КТСМе и затем пропал. Причина - "слалом". Кто-нибудь изучал данные проблемы? Поделитесь!

SPS · 04-03-2008, 16:21

Для разработки проблемы было бы здорово придумать для движенцев игру - аркаду (типа тетриса) "Как обойти поездом посты СК".
Суть игры: чем больше ты обходишь своим поездом постов СК тем выше у тебя средняя скорость поезда, после каждого обойдённого поста СК ты получаешь очки- баллы. Ты можеш осмотреть все БУ своего состава, но только на станции, где есть запланированная остановка, но ты не знаешь точно и заранее - где именно она предусмотрена. К тому же для осмотра каждого БУ тебе необходимо затратить определённое время, сэкономленное на обходе СК (или набранные за это баллы). Выбирать тебе.
Конец игры наступает неожиданно и связан с развалом БУ. Game OVER.

На подсознательном уровне это должно сильно отразиться на психолгии ДСП и ДНЦ.

Артур К. · 04-03-2008, 16:48

Цитата:

Сообщение от SPS


	Game OVER.

Воистину OVER!

М.БАРЧ · 04-03-2008, 17:57

Что наша жизнь?
Ежели точно Game,
то должны быть Live 2, 3.... ?

Брат · 05-03-2008, 10:43

Цитата:

Сообщение от Артур К.


	И все-таки, у кого-нибудь есть наработки по вопросу действий ДСП при срабатывании КТСМ-02 в неправильном направлении? ....Поделитесь!

Контроль поездов в обоих направлениях хорошая идея, но она успешно разбилась о реалии ж.д. транспорта. Контроль в неправильном направлении необходимо отключить, на форуме разъяснялось! Проблемы движенцев - не Ваши проблемы!

SIEM · 05-03-2008, 11:30

У нас 3-х путный участок. По обезличеному поезда катаются в основном в неправильном направлении, при чём за 400 м. у них начинается зона "начало торможения!" Вонище от колодок! А если сдвоеные

Пока в неправильном н. тревоги по тормозам небыло. На ЦПК неправильное н. откл., только АРМ ЛПК бдит.

24-01-2008, 10:50	#42
vyrvin Участник Регистрация: 27-06-2005 Город: ст.Коршуниха (Восточно-Сибирская) Сообщения: 123	эксперту screen Миниатюры

04-03-2008, 16:03	#43
Артур К. Ветеран Регистрация: 15-12-2003 Город: Владимир (Горьковская Ж.Д. ШЧ-1) Сообщения: 228	Инструкция для ДСП и другое И все-таки, у кого-нибудь есть наработки по вопросу действий ДСП при срабатывании КТСМ-02 в неправильном направлении? Ведь эти ситуации происходят не только на однопуных участках. Сейчас, когда активно идет строительство и реконструкция, очень часто поезда ходят по неправильному пути, и у нас уже не раз возникали проблемы из-за этого. (Об этом я уже писал.) Но до сих пор нет ясности по этому вопросу. Кроме того, во время окон поезда идут то по правильному, то по неправильному пути, такой "слалом" приводит к тому, что бывают случаи, что поезда объезжают подряд несколько КТСМов по соседним путям совершенно бесконтрольно. Я как-то раз искал один поезд по АРМ ЦПК. Он зафиксировался на одном КТСМе и затем пропал. Причина - "слалом". Кто-нибудь изучал данные проблемы? Поделитесь!

04-03-2008, 16:21	#44
SPS Писатель Регистрация: 30-08-2005 Город: Ярославль (Северная/Упр-е) Сообщения: 1,177	Для разработки проблемы было бы здорово придумать для движенцев игру - аркаду (типа тетриса) "Как обойти поездом посты СК". Суть игры: чем больше ты обходишь своим поездом постов СК тем выше у тебя средняя скорость поезда, после каждого обойдённого поста СК ты получаешь очки- баллы. Ты можеш осмотреть все БУ своего состава, но только на станции, где есть запланированная остановка, но ты не знаешь точно и заранее - где именно она предусмотрена. К тому же для осмотра каждого БУ тебе необходимо затратить определённое время, сэкономленное на обходе СК (или набранные за это баллы). Выбирать тебе. Конец игры наступает неожиданно и связан с развалом БУ. Game OVER. На подсознательном уровне это должно сильно отразиться на психолгии ДСП и ДНЦ. __________________ С уважением, SPS Последний раз редактировалось SPS, 04-03-2008 в 18:03.

04-03-2008, 17:57	#46
М.БАРЧ Ветеран Регистрация: 29-08-2007 Город: Великие Луки (Октябрьская/шч-23) Сообщения: 1,264	Что наша жизнь? Ежели точно Game, то должны быть Live 2, 3.... ?

05-03-2008, 11:30	#48
SIEM Участник Регистрация: 20-11-2007 Город: Курган (ЮУЖД/ШЧ-6) Сообщения: 193	У нас 3-х путный участок. По обезличеному поезда катаются в основном в неправильном направлении, при чём за 400 м. у них начинается зона "начало торможения!" Вонище от колодок! А если сдвоеные Пока в неправильном н. тревоги по тормозам небыло. На ЦПК неправильное н. откл., только АРМ ЛПК бдит.