 |
|
 |
|
| Технология обслуживания СК Технология обслуживания СК (Средств Контроля) и организация труда |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
14-02-2011, 14:54
|
#11 |
|
Новичок
Регистрация: 22-07-2005
Город: Новокузнецк
Сообщения: 41
  |
Прислали нам "Нормы времени и нормативы численности КТСМ-02". После беглого просмотра возникли вопросы.
Пункт 1.4.7. Измерение изоляции кабелей напольных камер Нет самого измерения изоляции! В пункте 1.2.10. в п/п 5 есть "Измерение сопротивлений изоляции жил кабелей произвести (относительно друг друга, "земли", экранирующей оболочки)" на 31,2мин, а в 1.4.7. НЕТУ! Аналогичная ситуация с тех картой 1.5.3. само измерение изоляции кабелей мегаомметром в тех карте не указано! Пункт 1.1.2 Из программы АРМ ЛПК выйти, составные части ПЭВМ выключить - 2мин! Далеко не каждый компьютер можно корректно выключить (завершение работы) за 2 минуты. И следом пункт: Все соединительные разъемы отсоединить - 2,3мин! Это их надо вырвать с "мясом" из системника? Электро отверткой за это время и то не упеешь окрутить ВСЕ разъёмы! До них ещё долезть нужно. Манипулятор "Мышь" очистить - 0,7мин! За это время успею только выковырнуть шарик из мышки. Питание ПЭВМ включить и проверку жесткого диска произвести - 4,5мин Какая проверка диска имеется ввиду? Чекдиск из винды? Он может идти минут 10 и более. А если запустить проверку диска со сканом поверхности, то пол часа минимум будет идти проверка. Пункт 1.4.3. Ориентация - 7мин. Это на каждую камеру 7мин или на обе? Если на обе, то это вообще реально произвести все замеры за 3,5 минуты на камеру? Пункт 1.5.4. Как можно окрасить соединительную коробку за 6,7минуты? Если только облить сверху краской и размазать как попало? И самое интересное. В АСУ-Ш "КЗ КТО ЖАТС" в учёт идёт время "Итого", без учета подготовительных, заключительных работ и обслуживания рабочего места с регламентными перерывами. А это почти на 20% меньше! По идее в расчёт надо брать "Норму времени чел-ч" и для некоторых карт умножать эту норму на кол-во исполнителей! Последний раз редактировалось Shark, 15-02-2011 в 06:22. |
|
|
|
21-02-2011, 12:28
|
#12 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
а кто их составлял?
__________________
walera |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22-02-2011, 08:57
|
#13 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 18-06-2009
Город: Бердск
(ЗСЖД/Ш)
Сообщения: 10
|
Новые нормы времени и нормативы численности КТСМ-02
Думаю вложенный файл даст ответы на все выши вопросы. Предлагаю обсудить данный документ... вопросы и в правду интересные... Последний раз редактировалось AMN, 22-02-2011 в 09:05. Причина: Дополнение заголовка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24-02-2011, 12:29
|
#14 |
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
дааааа, хоть еще пока у нас нет 02, но читая ее - медленно сползаешь....
интересно стало - а как это салфетками и щеткой пыль из системника выгонять? а что блок питания не надо чистить? далее чуть чуть почитал - только все измерить - а что если выявил неисправность или не точность - регулировать не надо - например датчики осей -только проверка установки - время на регулировку отсутствует, даже инструмент не указан....
__________________
walera |
|
|
|
|
04-03-2011, 11:55
|
#15 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
|
Регулировка и прочее, придешь после окончания рабочего дня и устранишь в личное время и своим инструментом.  
__________________
С уважением ЧУК. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20-06-2011, 16:56
|
#16 |
|
Ветеран
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
|
Вопрос в следующем: согласно ТК1.1 пункт 1.1.5 "проверка подсистемы речевого оповещения" - необходимо задать 2 тип имитации и включить сигнализацию. Как правильно проводить данную проверку.Если включить сигнализацию,то сработает и РИ-1М. Согласно ТК РИ-1М проверяется 1 раз в месяц. Как быть?
__________________
Александр |
|
|
|
21-06-2011, 09:20
|
#17 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Если лишний раз проверите РИ-1, это криминал? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21-06-2011, 10:13
|
#18 |
|
Ветеран
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
|
Лишний раз не криминал, а так получается 8-9 раз. ТК№1.1 выполняется 2 раза в неделю.У нас АРМ ЛПК имеет 3 направления и по каждому направлению надо запрашиваться у ДСП на проверку.
Как вариант ,программным способом (в новой версии программы) решить эту проблему- сделать проверку ПРОС без включения реле, а надо проверить РИ-1М - реле тревог включаются.
__________________
Александр Последний раз редактировалось ВОЛК, 21-06-2011 в 10:14. |
|
|
|
|
21-06-2011, 10:40
|
#19 |
|
Ветеран
Регистрация: 28-11-2008
Город: Свободный
(Забайкальская/ШЧ-9)
Сообщения: 256
|
Есть же кнопка "сброс", РИ не "кричит".
__________________
С уважением rn0jb |
|
|
|
|
21-06-2011, 11:03
|
#20 | |||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
|
А кто ее будут сбрасывать? ДСП своей работы хватает.
__________________
Александр |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
