Новые таблицы порогов - Страница 4 - "Инфотэкс

Баламут · 21-03-2006, 11:57

Цитата:

Сообщение от mvs


	Пороги возвращаются на исходную позицию, кроме КТСМ-02.

А в перспективе по КТСМ-02 будут пороги повышаться? Или это будет рассматриваться после обобщения статистических данных?

MVS · 21-03-2006, 12:28

Цитата:

Сообщение от Баламут


	А в перспективе по КТСМ-02 будут пороги повышаться? Или это будет рассматриваться после обобщения статистических данных?

Для КТСМ-02 пороги Тревог 0 и 1 устанавливаются на 3 кванта выше, чем для КТСМ-01(Д)

JEK · 22-03-2006, 09:49

но с кого брать за "ложные остановки"?С ЦРБ?

SPS · 22-03-2006, 10:01

Цитата:

Сообщение от jek


	но с кого брать за "ложные остановки"?С ЦРБ?

Я, думаю так, что для того, чтобы ставить так вопрос, необходимо , до его постановки, определить сумму ущерба от такой остановки, тогда, возможно, опасаясь предъявления возмещения такого (ущерба) убытка, у отдельных специалистов отпадёт само желание "порулить". Сейчас же, из-за отсутствия стоимости такого ущерба (методики оценки ущерба) любой "вмешивающийся" практически остаётся (и останется далее) безнаказанным.

Cerg · 22-03-2006, 10:13

Убытки - убытками, а кто вернет премию семьям механиков, лишенных за необоснованные задержки поездов?

SPS · 22-03-2006, 10:34

Цитата:

Сообщение от Cerg


	Убытки - убытками, а кто вернет премию семьям механиков, лишенных за необоснованные задержки поездов?

Я понимаю, что советовать всегда легче, чем сделать и многие прочитав моё сообщение улыбнуться с насмешкой в мой адрес, но всётаки, как вариант, предлагаю следующее, если отступлений в содержании аппаратуры небыло (аппаратура была исправна и настроена в соответствии с требованиями ТО и РЭ), то и вины эксплуатационного штата небыло, обращайтесь в комиссию по трудовым спорам и в профсоюз.

Баламут · 22-03-2006, 10:46

Цитата:

Сообщение от sps


	если отступлений в содержании аппаратуры небыло (аппаратура была исправна и настроена в соответствии с требованиями ТО и РЭ), то и вины эксплуатационного штата небыло,

Отступления в содержании аппаратуры, найти не проблема, было бы желание. Моё мнение- и обращаться никуда не надо. Если ШЧ действительно сильный руководитель, то и задержка без вопросов уйдёт за В. Другое дело, что это автоматом повлияет на премию осмотрщика

ЧУК · 22-03-2006, 12:08

Цитата:

Сообщение от SPS


	Я, думаю так, что для того, чтобы ставить так вопрос, необходимо , до его постановки, определить сумму ущерба от такой остановки, тогда, возможно, опасаясь предъявления возмещения такого (ущерба) убытка, у отдельных специалистов отпадёт само желание "порулить". Сейчас же, из-за отсутствия стоимости такого ущерба (методики оценки ущерба) любой "вмешивающийся" практически остаётся (и останется далее) безнаказанным.

Я думаю, что высокостоящие руководители за необоснованые остановки, платить вряд-ли будут (в ближайшее время), а вот с механика взять Н-ную сумму всегда пожалуйста.

С уважением ЧУК.

Wowa · 23-03-2006, 15:31

Цитата:

Сообщение от mvs


	Через десять дней после телеграммы ВГ-1830 вышла новая! Пороги возвращаются на исходную позицию, кроме КТСМ-02. На все дороги уже разосланы Извещения №28 и программы для обновления (надеюсь в последний раз) порогов.

В связи с новыми порогами хочется уточнить вопрос с калибровкой. Каких же значений уровней при калибровке следует придерживаться?

22-03-2006, 09:49	#33
JEK Ветеран Регистрация: 19-02-2004 Город: Ачинск (КРЖД) Сообщения: 374	Мы бы посмеялись но с кого брать за "ложные остановки"?С ЦРБ? __________________ Работа не волк...а жаль...

22-03-2006, 10:13	#35
Cerg Новичок Регистрация: 29-07-2003 Город: Хабаровск (ДВЖД) Сообщения: 21	Убытки - убытками, а кто вернет премию семьям механиков, лишенных за необоснованные задержки поездов?