Брат

Цитата: Сообщение от SPushkin Мал золотник, да дорог. ...

Или по-другому, мал клоп да пахуч!

Брат добавил 17-10-2008 в 08:48
Вот Вам выход из неудобного положения! Необходимо доработать СОП и ДПБ, то есть разработать самозакапывающиеся петли!

Миниатюры

 

М.БАРЧ

Цитата: Сообщение от SPushkin Чет не мылится адресок? Вот что есть по сабжу

Спасибо! А эти петли кабеля какой длины? Одна жила надо? Переходы через рельсы на какой глубине?

SPushkin

Выдержка из РЭ

Цитата: Индуктивная петля выполняется двухжильным кабелем с разъем-ными соединителями на концах, укладывается в виде прямоугольного кон-тура размером 3,4 м шириной и до 21 метров длиной. Петля размещается в балластном слое на глубине 20-25см (см. Приложение 2).

РЭ есть, наладите почту - скину

SIEM

При каких температурах работает.

SPushkin

Цитата: ДПБ-01 сохраняет технические характеристики в интервале температур от минус 45°С до плюс 55°С при относительной влажности воздуха до 100 % при температуре окружающего воздуха плюс 25°С.

Цитата РЭ

М.БАРЧ

Цитата: Сообщение от SPushkin ...РЭ есть, наладите почту - скину

Вернули комп, работает пока. Пошлите пожалуйста!

(Личный комп, стоявший вместо него 4 дня, несмотря на все ухищрения "засветился". Позвонили, обругали, заставили отключить.)

Добавил:
ПОЛУЧИЛ, СПАСИБО, ИЗУЧАЕМ...

Azar15

14/06/09 вышел из строя ДПБ-01 (показывал ложную занятость участка контроля поездом) перешли на старую схему с ЭП-1. Датчик простоял в работе год(гарантия 18 месяцев).Когда разберемся с причиной подскажу.Северная ж.д. ст.Чиньяворык нечетный.Если подобные отказы в период гарантийного обслуживания у других?Подскажите.

SPS

Цитата: Сообщение от Azar15 14/06/09 вышел из строя ДПБ-01 (показывал ложную занятость участка контроля поездом) перешли на старую схему с ЭП-1. Датчик простоял в работе год(гарантия 18 месяцев).Когда разберемся с причиной подскажу.Северная ж.д. ст.Чиньяворык нечетный.Если подобные отказы в период гарантийного обслуживания у других?Подскажите.

Только что переговорил с Гриневичем Анатолием Аркадьевичем по этому вопросу (в настоящее время он уже 2 месяца, как на пенсии), обещал подсказать о такой ситуации разработчикам ДПБ-01.

__________________
С уважением, SPS

SPushkin

Цитата: Сообщение от Azar15 14/06/09 вышел из строя ДПБ-01 (показывал ложную занятость участка контроля поездом) перешли на старую схему с ЭП-1. Датчик простоял в работе год(гарантия 18 месяцев).Когда разберемся с причиной подскажу.Северная ж.д. ст.Чиньяворык нечетный.Если подобные отказы в период гарантийного обслуживания у других?Подскажите.

В свое время мы об эти ложные заходы споткнулись в период опытной эксплуатации ДПБ-01, приезжал сам ТОТО со товарищи и ничего не смогли конкретного обнаружить, вернулись к старой ЭП-1 , но по прошествии некоторого времени обнаружилось, заземление на этой будке почти отвалилось, теперь думаю как бы не в этом причина. Проверьте у себя землю тщательно.

__________________
...кто умножает познание, умножает печаль (Екклесиаст)

Petrovich

Цитата: Сообщение от TOTO Уважаемые коллеги!!!!! На однопутных участках на Забайкальской дороге в устном порядке мы согласовали увеличение петли на 10 метров с некоторым изменением расположения петли датчика. Условие используемый кабель увеличивать без соединения и наращивания, т.е. в дистанции отрезать кусок такого же кабеля СБЗПу 3х0,9 одним куском и уложить. Будете готовы это сделать консультацию обязательно обеспечим и согласуем. Жду ответа. С уважением, ТОТО

ЗАБАЙКАЛЬЦЫ, поделитесь информацией:какой ДПБ эксплуатируете, геометрия и размеры петли (петель), на каком расстоянии от ДПО,где установлен ДПБ, если две петли - обязательна строгая симметрия относительно 2-го и 3-го ДПО?