AMusin

Какая аппаратура для вас удобна в этом плане? Почему?
Что вы бы хотели изменить в существующей аппаратуре?
Какие удачные и неудачные решения есть в современной аппаратуре (не обязательно пр-ва ИНФОТЭКС)?
Ваши вопросы.

__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)

Igor

По ремонтопригодности КТСМ-01, пожалуй, особых претензий нет. Кассетная конструкция удобна. Единственное, и я об этом писал, удлинительной ремонтной платой нужно комплектовать КАЖДЫЙ комплект КТСМ. Во-первых, не все линейные механики безграмотны, им вполне по силам ремонт, скажем, МРУ, МИП или МФРЦ. Во - вторых, даже ст. механик при выезде на повреждение вынужден вслепую тасовать модули, не имея возможности посмотреть сигналы в схеме. Да, и еще в БСУ-П нужно бы все напряжения питания вывести изм. гнездами на лицевую панель, коль скоро их имерение есть в тех. процессе. Но, кажется их уже не выпускают?
Насчет другой аппаратуры... Абсолютно неремонтопригоден субблок СВ. Чтобы до до чего-то добраться, нужно снять радиатор, для чего открутить от него 6(!) транзисторов.
На ЛТЗ и Каменске по-старинке заливают платы неимоверным количеством лака, как будто эксплуатироваться они будут минимум под капотом авто, максимум - в космосе. Невозможно ничего померить, при распайке выделяется ядовитейший газ и черные ошметья, с трудом удаляющиеся спиртом.
В пр. капсулах пр-ва Каменска болометр соединен с платкой пред-пред усилителя проводами внатяг, что приводит к обрывам при попытках любых манипуляций с платой. Кроме того, это приводит к обрывам при попытке посмотреть номер болометра и даже просто при закручивании стопорного кольца.
Пока что все, что навскидку припомнил.

gav

При надлежащих терпении, умении, технологической оснастке можно разобрать-починить-собрать любое "железо" (в том же с/б СВ плату с деталями вполне возможно вынуть всю без отвертывания радиатора).

Но в обязательном порядке необходимо иметь:
техописание, точно, исчерпывающе и кратко описывающее работу всех узлов устройства
"ключевые" осциллограммы, графики, зависимости, входные и выходные параметры
на монтажный платах обозначения каждого элемента (тогда и монтажные схемы практически не нужны, только лишь межблочные)

И, на мой взгляд, очень неудобны блоки, модули, платы, содержащие незначительную часть схемы других узлов (т.е. не относящихся к ремонтируемому устройству).

Igor

Цитата: Сообщение от gav 1.При надлежащих терпении, умении, технологической оснастке можно разобрать-починить-собрать любое "железо" (в том же с/б СВ плату с деталями вполне возможно вынуть всю без отвертывания радиатора). 2.Но в обязательном порядке необходимо иметь: техописание, точно, исчерпывающе и кратко описывающее работу всех узлов устройства "ключевые" осциллограммы, графики, зависимости, входные и выходные параметры на монтажный платах обозначения каждого элемента (тогда и монтажные схемы практически не нужны, только лишь межблочные) 3.И, на мой взгляд, очень неудобны блоки, модули, платы, содержащие незначительную часть схемы других узлов (т.е. не относящихся к ремонтируемому устройству).

1. Вынуть - то можно, а для чего? Поглядеть на нее? Вообще-то ремонт предполагает выпаивание неисправных элементов и установку вместо них новых. Вам самому-то приходилось менять на ней Т4...Т7?! Конечно, при надлежащем терпениии, умении, технологической оснастке можно и зубную пасту обратно в тюбик затолкать. Но вопрос-то был о том, что удобно, а что нет.
2. В КТСМ это все есть. Описалово - на бумаге, осциллограммы (к тому же еще и с подсказками) - в программе "СТЕНД".
3. Нельзя ли поконкретнее? Если имеется в виду транзит тепловых сигналов и управления заслонкой через МИП, то это сделанно намеренно. Простой заменой МИПа мы перестраиваем весь комплекс на работу с ПОНАБовскими либо ДИСКовскими камерами. Дополнительные порты в МОТС и МОДС88 ? А что, надо было плодить дополнительные субмодули специально для этой цели? Спасибо, подобным подходом мы сыты с ДИСКа-2.

gav

Уважаемый Igor, наиболее удобно - вообще не делать ничего....Лично я еще со времен ПОНАБ менял везде, во всем и все, при этом много и нещадно матерясь (что и Вы, наверняка, делаете...).
А ремонт любой цифровой аппаратуры без надлежащего инструмента - это форменное мучение и в этом случае ни о каком удобстве вообще речи быть не может.

И КТСМ - не образец (опечатки в схемах, нечеткая графика, расплывчатые формулировки). Но, конечно, с "ДИСК" не сравнить - небо и земля, хотя сопряжение ПК-02 с силовой стойкой "ДИСК" идеальным я не могу назвать.

И последнее, каждому - свое, т.е. любой модуль дожен быть функционально законченным изделием, а смена конфигурации оборудования может быть выполнена и другими методами.

Удобство ремонта есть удовлетворение работой, а не мозговой и физический "штурм" ремонтируемого изделия.

6OJIO

Любую аппаратуру можно ремонтировать, при наличии нескольких условий:
1. наличие свободного доступа к элементам на плате (изделии);
2. наличие комплектующих деталей;
3. наличие паяльного оборудования соответствующего ремонтируемому изделию;
4. наличие схем и описания работы ремонтируемого изделия;
5. наличие хорошей справочной литературы;
6. наличие извилин в сером веществе;
7. ОБЩЕНИЕ с КОЛЛЕГАМИ и ИНЖЕНЕРАМИ РАЗРАБОТЧИКАМИ устройств изделий и т.д.
Больше всего ненавижу заниматься ремонтом мониторов, блоков питания и всего того к элементам чего нет нормального доступа.
Полностью согласен с Igor-ом по поводу удлинительных плат.
С уважением БОЛО

Igor

Цитата: Сообщение от gav И КТСМ - не образец (опечатки в схемах, нечеткая графика, расплывчатые формулировки).

Согласен, схемы плохого качества. Как в РЭ, в бумажном виде, так и в электронном, во всяком случае в PDF. Кстати, есть схемы с расширением .cdr - это что за формат, чем их открыть? Может, там качество лучше?

SPS

Цитата: Сообщение от Igor Кстати, есть схемы с расширением .cdr - это что за формат, чем их открыть? Может, там качество лучше?

файлы*.cdr открываются CorelDRAW. На счёт качества есть изюминка, оно почти не зависит от размера (выбранного формата) изображения и определяется имеющимся у Вас железом и драйверами к нему.