Жека

Напряжение рельсовой цепи меняется от 7 до 10 вольт в зависимости от погоды. Изоляция кабелей в норме. ЭП-1 и МФРЦ исправны. Есть подозрение на железобетонную шпалу (плеть в зоне действия РЦ на ж/б шпалах). Вопрос: как ее вычислить? СЦБ-бийный прибор не помог (не та частота).

DGanin

Цитата: Сообщение от Жека Напряжение рельсовой цепи меняется от 7 до 10 вольт в зависимости от погоды

Если подозрение на шпалу, то см. "Устройства СЦБ. Технология обслуживания ТК№40 стр.239. В первую очередь всё таки проверьте как установлены штепсельные соединители ( в последних поставках "штепсели" тупые и плохо заходят в рельс (см. "Устройства СЦБ. Технология обслуживания ТК№32 стр.193), появляется переходное сопротивление (по ржавчине) и напряжение ЭП начинает "гулять".

Жека

Помимо штепсельных у нас стоят приварные соединители.

DGanin

От "электронки" то бутлежные перемычки посредством штепсельных соединителей подключаются к рельсам.

TOTO

[font=Times New Roman]

Цитата: Сообщение от Жека Напряжение рельсовой цепи меняется от 7 до 10 вольт в зависимости от погоды. Изоляция кабелей в норме. ЭП-1 и МФРЦ исправны. Есть подозрение на железобетонную шпалу (плеть в зоне действия РЦ на ж/б шпалах). Вопрос: как ее вычислить? СЦБ-бийный прибор не помог (не та частота).

[center] Евгений!
Заказывайте через службу датчики петлевые бесконтактные ДПБ-01, эта проблема снимется у Вас. Датчики ДПБ-01 не имеют непосредственной связи с рельсами, работа их не зависит от погоды, работают в диапазоне от - 40 градусов до + 75 градусов Цельсия. Защищают КТСМ от грозы, от тяговых токов возникающих при падении контактного провода на рельсы, работает датчик ДПБ-01 на участках всех типах рельсовых цепей СЦБ, в том числе тональными рельсовыми цепями и многое другое. От изолированного стыка не требуется установка КТСМ на расстоянии 300 метров от изолированного стыка п.4.9 инструкции ЦВ-ЦШ-453. Мы единственные, кто производит поставки этих датчиков ДПБ-01, которые согласованы с ИНФОТЕКСОМ и утверждены Департаментами ЦШ и ЦВ для приборов КТСМ.
Я внес Вас в число друзей "ИНФОТЕКС-ФОРУМ". Рад получить ответ от Вас, пообщаться по почте, либо мой адрес г. Н-Новгород Нижегородское отделение ВНИИЖТ Гриневич Анатолий Аркадьевич тел. ж.д. № 2-80-17, гор. тел № (8312) 48-80-17
Ранее более 30 лет, конкретнее с 1969 года- по 2003 год занимался непосредственно внедрением и эксплуатацией приборов безопасности ПОНАБ, ДИСК-Б, ДИСК-2 в лаборатории СЦБ и радиосвязи, службе СЦБ и вагонной службе Горьковской ж.д..

С уважением, Гриневич А.А.

ПлОВ

Да - уж!!!!, ТОТО, говорит громогласно - как РЕКЛАМА!!!!!! (не в обиду будет сказано, но !!!!). Нашей службе глубако наплевать, какое напряжение будет включать в работу наши устройства, а какое выключать - главно чоб ложняков небыло !!!!! ( Вот когда грозы нас "достанут" по Р.Ц. - готовьтесь к "большому" производству).
Видел Вашу прибамбасу, на полигоне в Е-бурге. Мне очень понравилась ета штука (емкость надвигаюшегося предмета). Не во всех случаях она применима, но тема идеи и разработки добрая-даже очень.
Онако хочется помочь коллеге на ж.б. шпале:
С гуляющим напряжением Р.Ц. Вы ничего не сможете сделать, кроме как в сырую погоду посмотреть наименьшее напряжение Р.Ц. и выставить порог согласно т.к. ~0,3 U р.ц. Если я не прав модераторы поставят меня на место.
С уважением ПлОВ

__________________
ПлОВ

OP

Цитата: Сообщение от DGanin Если подозрение на шпалу, то см. "Устройства СЦБ. Технология обслуживания ТК№40 стр.239. В первую очередь всё таки проверьте как установлены штепсельные соединители ( в последних поставках "штепсели" тупые и плохо заходят в рельс (см. "Устройства СЦБ. Технология обслуживания ТК№32 стр.193), появляется переходное сопротивление (по ржавчине) и напряжение ЭП начинает "гулять".

Вообщето для того чтобы штепсель хорошо входил в отверстие его в любом случае нужно сперва обточить напильником перед тем как вбивать в отверстие, и есле он ржавеет то нарушена технология установки джп.

DGanin

Цитата: Сообщение от op чтобы штепсель хорошо входил в отверстие его в любом случае нужно сперва обточить напильником перед тем как вбивать в отверстие, и есле он ржавеет то нарушена технология установки

И я всё о том же. Кроме того в процессе эксплуатации, штепсели очень желательно простукивать молотком. Если же на нём образовалась "юбка" - простукивать бесполезно, нужно выбививать, снимать задир и по новой забивать.

Жека

Приветствуем всех и в частности ТОТО.
Все это мы пробовали, тем не менее всем спасибо за советы.

ПлОВ

Цитата: Сообщение от TOTO От изолированного стыка не требуется установка КТСМ на расстоянии 300 метров от изолированного стыка п.4.9 инструкции ЦВ-ЦШ-453.

А кстати, кто кому мешает ? Наши устройства изостыку или изостык нашим устройствам ?
С уважением ПлОВ.

__________________
ПлОВ