 |
|
 |
|
| КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
16-11-2005, 15:02
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 01-08-2005
Город: Бологое
Сообщения: 2
|
уровни на вспомогательных камерах
При задании имитации с АРМ ЛПК от контрольных сигналов наблюдается такое явление :
уровни на вспомогательных камерах различны ,справа 55 слева 37 (хотя на остальных постах они одинаковы и находятся в пределах от 35 до 37) Поясните где эти уровни формируются и чем регулируется. |
|
|
|
17-11-2005, 08:54
|
#2 |
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Это точно от "контрольных сигналов", а не от "лампочек"?
Если так, то проверьте балансировку каналов. Если с балансировкой все нормально, то скорее всего МОТС не исправен. |
|
|
|
|
15-03-2006, 11:55
|
#3 |
|
Новичок
Регистрация: 14-11-2005
Город: Бологое
(Ж.Д Окт)
Сообщения: 30
|
Помогите разобраться.
Второй случай , высокие уровни по вспомогательным. Предпологаем что строб не закрылся (сбой отметчика), но какая причина. Устройства проверили все в норме, Возможно ли что причина в нестандартной подвижной единицы или брак колесной пары что могло привести к сбою? Может есть еще причины?
Последний раз редактировалось MarkK, 02-05-2007 в 18:06. |
|
|
|
|
15-03-2006, 12:38
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Какая "нестандартная" единица может быть в середине пассажирского поезда? А причины две: 1)У вас регулярно пересчитывают вторая и третья педаль, причем под локомотивами скорых поездов. 2) Прошивки ММК и МОДС88 у вас старые, при современных версиях подобных сбоев возможно не будет (но обновление версий не освобождает от необходимости следить за качеством работы педалей). Последний раз редактировалось MVS, 15-03-2006 в 12:52. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
15-03-2006, 19:04
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 14-11-2005
Город: Бологое
(Ж.Д Окт)
Сообщения: 30
|
Спасибо за строгий совет.
|
|
|
|
|
|
|
