 |
|
 |
|
| КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
03-09-2008, 14:41
|
#61 |
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
На КТСМ-01 была и есть такая бяка - неможет распознать тип единици (не прошита) и при наличии правильно подсчитаных единиц по датчикам появляется восклицательный знак и около датчиков надпись - сбой отметчика. Может и у вас в КТСМ-02 не все типы едениц "зашиты". И при нестандартной базе подвижной еденицы выдает сбой отметчика?
__________________
walera |
|
|
03-09-2008, 15:58
|
#62 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Дезинформируете общество! За сутки 1.09.08 со сбоем 5(пять) грузовых и 6 (шесть) пассажирских и один "кривой" (0+7+3) состав . Во 11 случаях недосчет 4 педали. 4 педаль при правильном направлении не участвует в отметке вагонов, поэтому "скрытых сбойных" вагонов нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
05-09-2008, 12:21
|
#63 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
В общем разобрались: вина педали Д4. Опять возникает вопрос по необходимости вывода информации от Д4 в ЦПК, так как длительный период эти сбои не были своевременно замечены.
 __________________________________________________ ___________ Следующий вопрос: почему различается вывод информации по датчикам во вложениях? Что-то не подключено на перегоне или в АРМ ЛПК? Последний раз редактировалось ARD, 22-12-2008 в 18:02. |
|
|
05-09-2008, 15:42
|
#64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Будет
Наверно, 4 педаль не подключена |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
