??????.??????? Сбой контроля. - Страница 2 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 21-11-2007, 04:18   #11
ГАНs
Новичок
 
Регистрация: 12-07-2005
Город: Северобайкальск
Сообщения: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЧУК
Выехав на перегон пришли к выводу, что на защитную пленку попал снег от поземки и потом растаял, на пленке образовались капли воды, которые и гасят сигнал от имитирующих элементов.


Когда путейской техникой сбило кольцо на передней крышке камеры, начались похожие проблемы. На остатки кольца пришлось установить автомобильный хомут для крепления шлангов - неисправность пропала.

Последний раз редактировалось MVS, 21-11-2007 в 08:47.
ГАНs вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 21-11-2007, 16:55   #12
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[MVS]Такого еще не встречалось. Ставьте ПАК Осциллограф

Сегодня притащил из дома комп и поставил на посту ПАК Осциллограф. Сразу заменили БУНК. Пока был на посту, всё было в норме, через час после ухода после одного поезда вновь в диагностике показались шумы и подпрыгнула ПС. По осциллограммам под поездом шумов нет, когда идёт КП на 3 и 4 ось тепловой сигнал начинается с середины строба. Если у кого-нибудь есть осциллограмма нормальной КП для КТСМ-02,
поделитесь пожалуйста для сравнения.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 05:40   #13
maks
Ветеран
 
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
По умолчанию

Красноярская железная дорога, г. Красноярск, главный ход, Минино "Н" время по АСКПС 21.29, число 23, месяц ноябрь.
Неисправность: падение контрольных сигналов (от заслонки) в нескольких поездах, и в том числе в одном из них ниже 30 уровня, при этом у предыдущего поезда по скрытым уровни одинаковые с соседними по ходу постами ? По этому посту это второй такой случай.
В прошлую субботу было еще чище:
Красноярск - Северный "Ч" число 17, ноябрь.
Весь день уровни гуляли с падением до 24 с обеих сторон, то с одной, то с другой при этом по скрытым вроде - бы все в норме , утром в воскресенье установились на уровне 35 и застабилизировались.Проверка и калибровка ничего не дали, все чисто, уровни в к.п. после калибровки чуть поднялись.
Что об этом думать ума не приложу ?
maks вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 08:11   #14
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
Сегодня притащил из дома комп и поставил на посту ПАК Осциллограф. Сразу заменили БУНК. Пока был на посту, всё было в норме, через час после ухода после одного поезда вновь в диагностике показались шумы и подпрыгнула ПС. По осциллограммам под поездом шумов нет, когда идёт КП на 3 и 4 ось тепловой сигнал начинается с середины строба. Если у кого-нибудь есть осциллограмма нормальной КП для КТСМ-02,
поделитесь пожалуйста для сравнения.

Ну так где осциллограммы?
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 15:49   #15
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[MVS]Ну так где осциллограммы?

Осциллограммы со сбоями в КП за 21.11 и 22.11 во вложении. Осциллограммы за 21.11 после замены блока БУНК и правой НК. 22.11 заменили МЦМК, т.к. на ТР1 оплавилась оплётка катушки и был закушен один виток катушки, думали что из-за него, но ошиблись. Прозванивали и мерили кабели НК - изоляция в норме, сегодня разменял местами камеры, так как по правой стороне сбои идут больше по величине. С 10 до 14 всё было спокойно, но вот сечас уже выскочила КП с уровнями 30 и 50. При автоконтроле обычно в среднем 42-44.
Осц со сбоями в КП.rarНажмите на изображение для увеличения
Название:  Осц с ур КП 24-114.JPG
Просмотров: 33
Размер:	32.2 Кбайт
ID:	1180

Последний раз редактировалось zloy, 23-11-2007 в 15:56.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 16:33   #16
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
Осциллограммы со сбоями в КП за 21.11 и 22.11 во вложении.

Попробуйте сделать еще осциллограммы с имитацией поезда

MVS добавил 23-11-2007 в 15:33
Цитата:
Сообщение от zloy
после замены блока БУНК и правой НК. 22.11

Камеру заменили из ЗИПа?

Какая длина кабелей до камер?

Последний раз редактировалось MVS, 23-11-2007 в 16:33. Причина: Добавлено сообщение
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 16:48   #17
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[MVS]Попробуйте сделать еще осциллограммы с имитацией поезда

Сделал, данные предоставлю на следующей недели. Задал 1 тип имитации 4 вагона, на последнем вагоне по обоим камерам уровни дёрнулись с 43-44 до 32-48
Цитата:
Камеру заменили из ЗИПа?

Нет. Камера уже полгода отработала на другом посту, была в ремонте по причине высоких шумов болометра. Заменили болометр. Делал её сам, обкатывали на резервном комплекте, по диагностике её параметры в норме, микрофонного эфекта при простукивании на ней не наблюдается.
Цитата:
Какая длина кабелей до камер?

Кабели 30 метровые, 10 метров от длины кабеля находится в подполе аккуратно свёрнутыми в кольца диаметиром по 0,5 м

Последний раз редактировалось zloy, 23-11-2007 в 16:57.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 17:09   #18
михаил
Ветеран
 
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
По умолчанию

Если есть возможность, то попробуйте отключить вначале выход болометра от приёмной платы для выяснения влияния скрученного кабеля или приёмной платы.Затем исключить сигналы от нагревательного элемента.Использовать метод исключения, иногда это помогает локализовать неисправность.Я понимаю, что советы давать легче, чем за них отвечать, но вдруг поможет.
__________________
Михаил.
михаил вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 17:21   #19
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[михаил]Если есть возможность, то попробуйте отключить вначале выход болометра от приёмной платы для выяснения влияния скрученного кабеля или приёмной платы.Затем исключить сигналы от нагревательного элемента.Использовать метод исключения, иногда это помогает локализовать неисправность.

Благодарю за совет. Если я правильно понял, Вы предлагаете выпаять выход болометра из платы МУК . Если так, то это будет не легко, хотя в конце концов и это вариант.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 23-11-2007, 17:26   #20
михаил
Ветеран
 
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
Благодарю за совет. Если я правильно понял, Вы предлагаете выпаять выход болометра из платы МУК . Если так, то это будет не легко, хотя в конце концов и это вариант.

В крайнем случае, когда уже все мыслимые и вероятные варианты исчерпаны, а положительного результата нет.
__________________
Михаил.
михаил вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Закрытая тема



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:04.