??????.??????? Методика проверки СВ на действующей аппаратуре - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > Диагностика модулей, Стенд
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

Диагностика модулей, Стенд Вопросы диагностики и ремонта модулей. Вопросы по "Стенду".

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 24-01-2008, 16:26   #1
М.БАРЧ
Ветеран
 
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
По умолчанию Методика проверки СВ на действующей аппаратуре

Взорвался сегодня 817г при проверке СВ с пробитым защитным диодом. Предлагаю почти безопасную методику проверки.
  • Закрепите "-" щуп тестера на "-" Uзасл. Например на клемме 1 колодок 2,3,8,9,11,12.
  • До того, как вставить проверяемый блок в гнездо, откройте заслонки командой 08 и подождите 2 секунды, до отработки форсажа.
  • Вставьте блок в гнездо («НК») и убедитесь в наличии примерно одинакового напряжения удержания на всех клеммах 2 колодок 2,3,8,9. Внимание! При отсутствии напряжения удержания на одной из клемм 2 из пары общего ключа (осн. или всп.) убедитесь, что причина не в пробое соответствующего защитного диода или коротком замыкании в монтаже, иначе возможно повреждение ключевой схемы, при включении форсированного режима.
  • Поочередно проверьте появление напряжения форсирующего режима на каждой клемме 2 колодок 2,3,8,9, нажимая на пульте кнопку “ENTER”.
  • Закройте заслонки командой 09. Убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах 2 колодок 2,3,8,9.
ПС: А у вас «страдают» 315г, не рассчитанные на такое напряжение Uзасл ?

Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 24-01-2008 в 17:34.
М.БАРЧ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 25-01-2008, 04:22   #2
Korshun
Участник
 
Регистрация: 05-10-2005
Город: Железногорск-Илимский
(ВСЖД ШЧ-11)
Сообщения: 92
По умолчанию

В новых субблоках СВ установлены вместо КТ315- КТ503Д,
поэтому при проверке и ремонте заменяю на 503.
Korshun вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 28-01-2008, 11:22   #3
М.БАРЧ
Ветеран
 
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
По умолчанию

А в спецификации поправки утверждены?

Эх, сколько уже у нас их, бедных 315-х, не выдержало в СВ и ТРМах.
4 камеры выгорело из-за 208-х симисторов (по спецификации ЛЭТЗ).
На одном посту Uзасл=45 В, плюс видимо такая партия 4920-х в МРУ, что сначала сгорели все 4 электромагнита заслонок (ключ форсажа), через год постоянно загорелась одна контрольная лампочка (причем транзистор тестером мерился как исправный!).
С одного выхода одного СВ один раз появлялось полное напряжение, но монтаж в порядке - видимо и транзисторы бывают с неявными (плавающими) отказами?

Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 03-08-2009 в 12:09.
М.БАРЧ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 28-01-2008, 11:38   #4
Korshun
Участник
 
Регистрация: 05-10-2005
Город: Железногорск-Илимский
(ВСЖД ШЧ-11)
Сообщения: 92
По умолчанию

1989г рекомендации ВНИИЖТ для аппаратуры ДИСК,
там указано о замене КТ315.
Korshun вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 13:27.