??????.??????? Термостабилизация предусилителей. - Страница 2 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-01Д
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 18-08-2005, 18:21   #11
DGanin
Ветеран
 
Аватар для DGanin
 
Регистрация: 09-06-2003
Город: Ртищево
(Юго-Вост.ж.д. ШЧ-15)
Сообщения: 584
По умолчанию

Цитата:
Не было мыслей создать охлаждаемый болометр, например на основе приборов ТЭМО, ТЭБ или зар. аналогов?

Цитата:
Термостабилизация (понижение температуры приемника относительно окружающей среды) существующего приемника (где чувствительные элементы размещены непосредственно на массивной иммерсионной германиевой линзе) довольно трудная задача - КПД полупроводниковых холодильников составляет единицы процентов, внутри закрытого обьема (напольной камеры) трудно отвести тепло от горячего спая.


По этому поводу была интересная статья в АСИ №11/2002г на стр.18 называется "Резервы повышения эффективности автоматизированных систем контроля технического состояния подвижного состава", где ВНИИУП совместно с "КОНТАР" и ЗАО "ТСС-М" создали быстродействующий датчик-детектор теплового излучения БДТИ, что выпущена опытная партия и с тех пор тишина.
DGanin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-08-2005, 10:32   #12
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DGanin
По этому поводу была интересная статья в АСИ №11/2002г ..... выпущена опытная партия и с тех пор тишина.

я думаю, не надо приводить разъяснения о том, что это была за "опытная партия"
Даже если бы они написали, что это где то внедрено....
Вобщем, судить надо по результату, а не по словам!
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 01-12-2005, 10:00   #13
SPS
Писатель
 
Аватар для SPS
 
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Хочу не согласиться по поводу температуры в НК.Я работаю в южном регионе,где температура наружного воздуха доходит до +36. В процессе работы столкнулись с проблемой калибровки и в поисках истины пришли к тому, что от температуры в нутри камеры очень сильно зависит усиление.
Что бы эта зависимость была меньше выставили температуру внутри НК
+30+33 градуса и проблема исчезла.Опыт приобретенный на практике!
Кто сомневается может проверить.
С уважением Алекс.

А какова в этом случае продолжительность работы болометров и какой тип болометров Вы используете?
SPS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 02-12-2005, 06:13   #14
Korshun
Участник
 
Регистрация: 05-10-2005
Город: Железногорск-Илимский
(ВСЖД ШЧ-11)
Сообщения: 92
По умолчанию

У нас было такое ,вечером калибруешь а на утро калибровка уходит на 8-10 квантов . Виноват оказался
МРУ .
Korshun вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 24-06-2009, 17:54   #15
Гончаров
Новичок
 
Регистрация: 21-08-2008
Город: Крымск
(СКЖД)
Сообщения: 6
Smile Полностью согласен с ВОЛК, зимой держим температуру в камерах 30-35 градусов и пробле

Кто нибудь ответит вразумительно,как насчет тех.карты,где температура не выше 24 градусов?
Гончаров вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 25-06-2009, 03:42   #16
Igor
Ветеран
 
Регистрация: 02-06-2004
Город: Чита
(Забайкальская, ШЧ-2)
Сообщения: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гончаров
Кто нибудь ответит вразумительно,как насчет тех.карты,где температура не выше 24 градусов?

Дисковский тех.процесс, ТК №4 п.2. 25 град. В КТСМовском TK №3 п.1 - написано ОТ 20(+-4) град., а в конце ТК, в примечании 3, указывается верхняя граница 40(+-4) град.

Последний раз редактировалось Igor, 25-06-2009 в 04:36.
Igor вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 26-06-2009, 04:56   #17
ТАКСИМОВЕЦ
Участник
 
Аватар для ТАКСИМОВЕЦ
 
Регистрация: 05-12-2005
Город: ТАКСИМО
(ВСЖД/ШЧ-14)
Сообщения: 178
По умолчанию

у нас по дороге 30+-4 отдельным указанием уже года 2 как
ТАКСИМОВЕЦ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 26-06-2009, 10:28   #18
Walera
Ветеран
 
Аватар для Walera
 
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ
у нас по дороге 30+-4 отдельным указанием уже года 2 как


У нас тоже - в камерах летом 30 С, зимой по норме......
__________________
walera
Walera вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-07-2009, 12:00   #19
Alex Astr
Участник
 
Регистрация: 06-07-2005
Город: Астрахань
(Приволжская ШЧ-1)
Сообщения: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Walera
У нас тоже - в камерах летом 30 С, зимой по норме......

Замеряли температуру-кожух камеры на солнцце 14.00ч. 45гр.
светофильтр 44гр. ТРМ срабатывает на 37-40гр.Контроль по лампам в КП.
Калибруем в течении дня несколько перегонов ,калибровка не ухдит из диапазона +-2кв.(если в ночных много скрытых это сигнал посмотреть настройку). Сегодня принесли телегу зам ЦШ БАЛУЕВ о случае задержки пас.поезда по перегону Замчалово-Лихая СКЖД.Кто в курсе проясните ситуацию,что там на самом деле случилось ,а то выводы в тел. не совсем ясны (как теперь находить золотую серединку в суточных колебаниях температуры при выполнении ГТП.)Надо ли ориентироваться на тем.воздуха ,когда летом важнее тем. в камере,те пользуясь таблицами настраивать аппаратуру можно и днём и ночью не опасаясь за конечный результат.
Alex Astr вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-07-2009, 13:20   #20
михаил
Ветеран
 
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex Astr
Сегодня принесли телегу зам ЦШ БАЛУЕВ о случае задержки пас.поезда по перегону Замчалово-Лихая СКЖД.Кто в курсе проясните ситуацию,что там на самом деле случилось ,а то выводы в тел. не совсем ясны ...


Всё понятно. Нам дали ценные рекомендации, как правильно калибровать приемно-усилительный тракт, в зависимости от резкого изменения среднесуточной температуры...
Тел-ма№3/717 от 03.07.09г.
__________________
Михаил.
михаил вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:15.