Баламут

Доброго времени суток!

Поделитесь опытом эксплуатации КТСМ на кабеле СБЗПУ (скрутка парная). Будет устойчиво работать? (на данный момент кап.ремонт свёрстывается на 2006г., а на многих участках уже уложен данный кабель (по другим титулам), поэтому и интересует стоит ещё один кабель прокладыввать или врезатся в существующий)

KaRaMyCh

У нас работает уже год!!!Один 7км,другой 4,5км.

SPS

Цитата: Сообщение от Баламут Доброго времени суток! Поделитесь опытом эксплуатации КТСМ на кабеле СБЗПУ (скрутка парная). Будет устойчиво работать? (на данный момент кап.ремонт свёрстывается на 2006г., а на многих участках уже уложен данный кабель (по другим титулам), поэтому и интересует стоит ещё один кабель прокладыввать или врезатся в существующий)

В случае врезки в чужой кабель - есть подводные камни:
В случае выхода кабеля из строя (того, в который вы "врезались") будет ли фиксироваться отказ КТСМа, если да то задержка (пропуск) СК поезда с аварийной буксой будет идти за цехом КТСМ или нет? Если за цехом КТСМ, то, вероятнее всего, Вы запишите в журнале учёта отказов в графе отметка об устранении отказа формы ДУ-46, что произошел отказ кабеля, но не вашего. (Интересно, что же будет записано в справке у поездного диспетчера?).
Дежурная по станции сообщит поездному диспетчеру об отказе СК В этом случае будет создано впечатление в том, что Вы плохо следите за кабелями.
Ещё один подводный камень- места коммутации в шкафах и муфтах, они ведь не Ваши будут. Как будет разграничена зона ответственности между хозяевами кабеля и Вами по обслуживанию кабеля и по задержкам поездов из-за его отказа? Какими документами закреплены те сигналы которые будут передаваться по этому кабелю и будут ли закреплены вообще. При решении вопроса о врезке необходимо руководствоваться требованиями МККТТ, если предусмотрены иные электрические сигналы, не удовлетворяющие этим требованиям, то "врезаться" можно, но гарантировать ничего нельзя.Следовательно, случись чтонибудь серьёзное, ответсвенность будет лежать на том, кто принял решение о "врезке".
В общем и целом - "врезка" является отклонением от типового решения ГТСС417719, следовательно, уж В акте ввода в эксплуатацию (и в формуляре) это просто обязано быть отражено см. ЦВ-ЦШ-453.