Имитация "Волочение" - "Инфотэкс

кГ · 21-04-2006, 12:29

После установки последней версии АРМ ЛПК 2.0.1.0 ВГ2358 при проверке УКСПС (имитации с разрывом цепи УКСПС) сигнал "Волочение" стал "прилепляться" к предыдущему поезду с срабатыванием реле тревоги и соответственно РИ-1. Время прохода предыдущего поезда меняется на врем производства имитации. Такое было и в прошлых версиях АРМ ЦПК.
Что можно сделать для устранения?

iluha · 21-04-2006, 12:39

Цитата:

Сообщение от кГ


	После установки последней версии АРМ ЛПК 2.0.1.0 ВГ2358 при проверке УКСПС (имитации с разрывом цепи УКСПС) сигнал "Волочение" стал "прилепляться" к предыдущему поезду с срабатыванием реле тревоги и соответственно РИ-1. Время прохода предыдущего поезда меняется на врем производства имитации. Такое было и в прошлых версиях АРМ ЦПК. Что можно сделать для устранения?

ftp://10.72.47.240/pub/updates/02_as..._волочение.zip

Likho · 27-04-2006, 14:30

В разъяснениях про это не говорится. У нас 2 дня назад было такое же: прошел скорый, контр. программа отработала, на АРМе ЛПК поезд отобразился, через пару минут после этого механики 3 раза задавали имитацию с волочением, в результате поезд покрасился в красный цвет, все три имитации прилепились к поезду (в обратном порядке), в поезде появились тревожные вагоны - те, что имитировались, и время прохода поезда изменилось на время последней имитации. Как теперь оправдываться за подхват? На АСКПС это выглядит как срабатывание под поездом. Окт. жел. дор. ст. Лихославль чет., 25.04 ок 8.00 час.
Кстати, сейчас проверить не могу, но опытные механики утверждают, что если кронштейн УКСПС сбит при проходе поезда в неправильном направлении, никакой сигнализации нет. Более того, и далее нет никаких признаков того, что УКСПС не работоспособно.

кГ · 15-09-2006, 14:52

Что то уважаемые разработчики молчат на эту тему. После установки новых версий АРМ ЛПК 2043 Sp10 продолжается то же самое.

кГ · 16-03-2007, 11:51

всё таки хотелось бы увидеть вразумительный ответ разработчиков.

MVS · 19-03-2007, 09:50

Цитата:

Сообщение от кг


	после установки последней версии арм лпк 2.0.1.0 вг2358 при проверке укспс (имитации с разрывом цепи укспс) сигнал "волочение" стал "прилепляться" к предыдущему поезду с срабатыванием реле тревоги и соответственно ри-1. время прохода предыдущего поезда меняется на врем производства имитации. такое было и в прошлых версиях арм цпк. что можно сделать для устранения?

проверять укспс не ранее, чем через 10 минут после прохода поезда.

21-04-2006, 12:29	#1
кГ Ветеран Регистрация: 08-07-2005 Город: Беломорск (Октябрьская /ШЧ-22) Сообщения: 201	Имитация "Волочение" После установки последней версии АРМ ЛПК 2.0.1.0 ВГ2358 при проверке УКСПС (имитации с разрывом цепи УКСПС) сигнал "Волочение" стал "прилепляться" к предыдущему поезду с срабатыванием реле тревоги и соответственно РИ-1. Время прохода предыдущего поезда меняется на врем производства имитации. Такое было и в прошлых версиях АРМ ЦПК. Что можно сделать для устранения?

15-09-2006, 14:52	#4
кГ Ветеран Регистрация: 08-07-2005 Город: Беломорск (Октябрьская /ШЧ-22) Сообщения: 201	Что то уважаемые разработчики молчат на эту тему. После установки новых версий АРМ ЛПК 2043 Sp10 продолжается то же самое. __________________ С уважением кГ.

16-03-2007, 11:51	#5
кГ Ветеран Регистрация: 08-07-2005 Город: Беломорск (Октябрьская /ШЧ-22) Сообщения: 201	всё таки хотелось бы увидеть вразумительный ответ разработчиков. Миниатюры __________________ С уважением кГ.

27-04-2006, 14:30	#3
Likho Новичок Регистрация: 31-10-2005 Город: Тверь (ОктЖелДор ШЧ-2) Сообщения: 46	В разъяснениях про это не говорится. У нас 2 дня назад было такое же: прошел скорый, контр. программа отработала, на АРМе ЛПК поезд отобразился, через пару минут после этого механики 3 раза задавали имитацию с волочением, в результате поезд покрасился в красный цвет, все три имитации прилепились к поезду (в обратном порядке), в поезде появились тревожные вагоны - те, что имитировались, и время прохода поезда изменилось на время последней имитации. Как теперь оправдываться за подхват? На АСКПС это выглядит как срабатывание под поездом. Окт. жел. дор. ст. Лихославль чет., 25.04 ок 8.00 час. Кстати, сейчас проверить не могу, но опытные механики утверждают, что если кронштейн УКСПС сбит при проходе поезда в неправильном направлении, никакой сигнализации нет. Более того, и далее нет никаких признаков того, что УКСПС не работоспособно.