Igor

Цитата: СЛУЖБА СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ ПРОТОКОЛ № 07-104 Производственного совещания Председатель— Начальника службы В. Э. Сасин Присутствовали: зам.Ш. Сычев А.В., ШЦ Дедюхин А.С., ШЛ Батищев В.И., зам.ШЦ Рогудеев А.А., ШЛИ Нестеров В.В., ШЛтех Выходцев А.А. ПОВЕСТКА ДНЯ: О качестве выполнения входного контроля за аппаратурой вновь вводимых устройств КТСМ. По результатам проведенной проверки в июле 2006 г. аппаратом НРБ в хозяйстве СЦБ выявлено, что в дистанциях практически отсутствует входной контроль вновь вводимых устройств КТСМ, отсутствуют ответственные за исполнением входного контроля. Для проведения профилактических и ремонтных работ в КИПе дистанциям сигнализации выделяются подменные фонды блоков и ремкомплекты. Все блоки и устройства подменного фонда должны быть проверены и настроены в КИПе к моменту их замены в действующей аппаратуре. Проверка и настройка блоков и устройств системы в КИПе должна осуществляться на стенде проверки субблоков и комплекта аппаратуры системы, выделяемых из расчета по одному комплекту на КИП при наличии на дистанции не менее 4-х комплектов системы в эксплуатации. При большем количестве комплектов системы в эксплуатации на дистанции (более 10) количество стендов проверки субблоков может быть увеличено до двух - трех. Все проверенные в КИПе устройства и блоки системы должны иметь бирку с указанием даты проверки, срока годности и фамилии проверяющего работника. По результатам проверки ЦРБ выявлено, что требования о порядке замены, проверки и ремонта в КИПе устройств КТСМ выполняются не в полном объеме. Причиной этому является отсутствие стендов для проверки субблоков аппаратуры КТСМ в дистанциях сигнализации. Для обеспечения технического обслуживания и ремонта разработчики аппаратуры НПЦ«ИНФОТЕКС» рекомендуют организацию КИПов в каждой дистанции. Для этого каждую дистанцию необходимо оснастить программно-аппаратным комплексом «СТЕНД», «ОСЦИЛЛОГРАФ» для проверки и регулировки блоков аппаратуры.

Нетрудно заметить, что большая часть протокола повторяет пункты 1.7, 1.8 и 1.9 "Указаний о порядке замены, проверки и ремонтав КИПе устройств системы ДИСК-БКВ-Ц" М., "Транспорт", 1991. Хотелось бы услышать от разработчиков, когда подобный документ будет для КТСМ, а пока, в свете вышецитированного: что считать блоком, что устройством, и куда лепить бирки. В среде руководства и ревизорского состава господствует мнение, что на все: начиная от стойки, и кончая модулями и эл. конденсаторами. Есть также мнение, что наклеивая бирку, работник КИПа тем самым дает гарантию на изделие, и таким образом, право на репрессии по отношению к себе при выходе изделия из строя. Здравый смысл подсказывае мне, что для каких-либо гарантий изделие дожно быть хотя бы опломбировано. В любом другом случае бирка говорит лишь о том, когда производилась очередная проверка. Исходя из этих соображений, бирки нужно клеить на те устройства, для которых определена периодичность проверки. Более всего интересует, установлена ли периодичность проверки модулей, т.е МОТС, ВИП, и т.д. Исходя из документации, периодичность проверки блоков ПК-01(Д), БСУ-П, КИ - один раз в год, и не обязательно в КРП. Имхо, только их и надо бирковать. Ну а для субблоков, доставшихся от ДИСК и ПОНАБ, периодичность установлена в "Указаниях...."
Официальный запрос также будет направлен, но когда он дойдет... К тому же подобное разъяснение, думаю, нужно всем, поскольку вопрос давно назрел.

Grisha

4 года эксплуатируется КТСМ01-опомнились, что он тоже как и все ломается и требуется СТЕНД для проверки и ремонта-поразительная оперативность!!!
По поводу бирок-конечно она должна нести информацию, что блок проверен и не более того, потому как никто не даст гарантию на год или два, даже сам бог. А вот для руководства-это репрессивная мера-повреждение, чья бирка? Получите..

Лядов

Цитата: Сообщение от Igor К тому же подобное разъяснение, думаю, нужно всем, поскольку вопрос давно назрел.

Аналогичные ДИСКу указания о проверке КТСМ-01 и КТСМ-01Д в РТУ (КИПе) разработаны в прошлом году, но не утверждены ЦШ. Практика утверждений документов показывает, что срок утверждений документов чиновниками ЦШ не менее одного года, так техпроцесс КТСМ-01 и КТСМ-01Д утверждался 1 год и 7 месяцев, техпроцесс КТСМ-02 1 год и 5 месяцев.

Aleksander

Вячеслав Владимирович практика утверждений документов, получение ЗИПа и пр. нам давно известна...
Но если указания о проверке КТСМ-01 и КТСМ-01Д в РТУ (КИПе) разработаны в прошлом году, почему бы не выложить на ftp?
Пусть даже и без утверждения, не пройдет ещё и года утвердят, а нам киповцам в работе это просто необходимо.

__________________
Aleksander.

Лядов

Хорошо я выложу, только согласую сей факт с руководством.

Aleksander

Спасибо.

__________________
Aleksander.

Aleksander

Похоже чиновники везде одинаковые...

__________________
Aleksander.

DGanin

Цитата: Сообщение от Лядов Аналогичные ДИСКу указания о проверке КТСМ-01 и КТСМ-01Д в РТУ (КИПе) разработаны в прошлом году, но не утверждены ЦШ. Практика утверждений документов показывает, что срок утверждений документов чиновниками ЦШ не менее одного года, так техпроцесс КТСМ-01 и КТСМ-01Д утверждался 1 год и 7 месяцев, техпроцесс КТСМ-02 1 год и 5 месяцев.

Периодичность проверки в КИПе датчиков прохода осей и приёмных капсул так и останется 2 раза в год? Раньше ладно, капсулы были на нувисторах, да и педали ПБМ-56 тоже не подарок, но сейчас 2 раза в год капсулы и педали проверять имено в условиях КИПа не имеет смысла, да и не рационально. У себя в дистанции стараемся производить именно плановую "замену съёмных блоков и устройств средств контроля", наклеиваем эти пресловутые бирки и т.д., поэтому когда это всё "делаешь своими руками", то совсем по другому многие вещи воспринимаются. Эти 2 раза в год каких-то существенных чел/часов не приносят (да и людей для этого всё равно никто не добавляет, хоть каждый месяц проверяй), а график провеки КИПом получается очень корявый и практически не оставляет времени для маневра и выполнения других работ, т.к. одно дело просто текущий ремонт и совсем другое - ПЛАНОВАЯ замена...

Таким образом, исходя из практического опыта "замены приборов" - периодичность проверки съёмных блоков и устройств СК в КИПе д.б. не чаще ОДНОГО раза в год.

Брат

DGanin

Цитата: Сообщение от Брат Идея понятна. Но у меня вопрос по сути, неужели Вы и впрямь снимаете капсулы и тем более датчики осей для проверки в КИПе?

У нас приёмные капсулы проверяются ШН РТУ 2 раза в год (один раз в КРП, второй на месте установки, сначала меняли как в "Указаниях о порядке замены.." 2 раза в год, но это достаточно хлопотно, какого то особого эффекта от этого нет (даже больше повреждений было при этом с капсулами), да и производственные мощности не совсем позволяют). И ещё, раньше капсулы меняли, когда ШН РТУ выезжал на пост с регламентом, но для этого нужно достаточно много времени, которое практически всё на это и уходило, сейчас капсулы выдаём линейным ШН заранее, чтобы они в спокойной обстановке, когда позволяет время и погодные условия произвели замену капсул (даже не всех сразу, а как им удобно), а уже после этого ШН РТУ выезжает на пост и производит остальные необходимые проверки.
Замену дачиков прохода осей никогда не производили для проверки в условиях РТУ (всё, что можно в них проверить, можно и на месте установки), но проверку на месте установки ШН РТУ проводит 2 раза в год (правда так и не придумали пока куда на педали можно бирки наклеивать, так, что фиксируем дату проверки только в журнале). Если при этом выявляются какие дефекты датчиков прохода осей, то производится их замена, а ремонт уже (если таковой возможен) уже в условиях КРП.

P.S. Для чего это нужно? Во-первых, просто для УЧЁТА оборудования и комплектующих (года два назад, например, произвели замену всех болометров со сроком службы более 10 лет и сейчас это продолжаем, "старые", но исправные болометры находятся на хранении на"чёрный день", новые (гарантийные) стараемся ставить в работу, чтобы в случае их выхода из строя обменять на заводе-изготовителе по рекламации. На каждую капсулу (да и не только на капсулу) заведена карточка (сейчас переводим в эл.вид), где фиксируется вся её подноготная, поэтому в любой момент можно посмотреть где и какие и капсулы и т.д. установлены, какие в них болометры, как часто, например данная капсула попадает в ремонт (из-за этого некоторые капсулы просто прекратили эксплуатировать, которые часто "болеют" почему-то без видимых причин) и унифицированности модулей и блоков (т.е. на любой устновке, в любой момент можно произвести замену любого комплектующего и не думать будет в этом месте работать или нет? Если делать "рацухи", то тогда уж везде и "одной рукой") и для укомплектованности ЗИПами всех установок, а не только кому что досталось.