??????.??????? Переходим от ДИСК к КТСМ - Страница 4 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-01Д
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д

Голосование: Были ли у Вас проблемы при модернизации ДИСК
Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, как кто проголосовал.
Опции опроса
Были ли у Вас проблемы при модернизации ДИСК

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 16-09-2005, 18:25   #31
DGanin
Ветеран
 
Аватар для DGanin
 
Регистрация: 09-06-2003
Город: Ртищево
(Юго-Вост.ж.д. ШЧ-15)
Сообщения: 584
Post

Стойки станционные тоже можно не плохо использовать (после небольшой доработки) для подключения цепей электропитания ОСН. и РЕЗ., цепей управления речевым информатором и УПБ, коммутации на АРМ ЛПК и т.д. Там почти всё готово, нужно только убрать лишнее.

Последний раз редактировалось DGanin, 20-09-2005 в 08:53.
DGanin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 20-09-2005, 06:17   #32
vyrvin
Участник
 
Регистрация: 27-06-2005
Город: ст.Коршуниха
(Восточно-Сибирская)
Сообщения: 123
По умолчанию Переходим от диск к КТСМ.

На про шлой неделе переключались на КТСМ-01Дт.е ставили
только ПК-02 .Смонтировали без особых проблем ,но потеряли много времени и энергии из-за незапуска контрольной программы-заслонки открыты,закрыты да,да
а программа не запускается на двух постах одинаковая картина-сначала дэцэшники в ЦУПе не сознавались
потом после давления на них сказали об ошибке в программе они сами нашли ее -и сразу все пошло.....
Также были проблемы выдачи предупреждений на
ограничение скорости не могли решить кто должен его выдавать т.к. Ш запретил это делать самим.

С уважением.
vyrvin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 20-09-2005, 15:34   #33
nic
Эксперт
 
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
По умолчанию

"Шум старых капсул, особенно со светофильтрами, действительно проблема.
Как нам кажется, старые капсулы с ПОЗИТРОНовскими болометрами пропускают нагревы и занижают уровни больше, а БП1-2 в понабах очень чувствительны к температуре внутри камер. "

Шум в старых капсулах (особенно в ПОНАБовских) можно объснить тем что в новых предусилителях (да и в болометрах тоже) стоят ФНЧ с частотой среза 200...1000 Гц (в зависимости от года выпуска) - поэтому не видно ВЧ составляющей шума. Насчет снижения чувствительности болометров от температуры самих болометров - с точностью до наоборот, если у ПОЗИТРОНовских болометров при повышении температуры с 27 до 37 гр.С (это температура самого болометра) сигнал уменьшается на 10%, то у РИЭЛТы на 25...30%.
nic вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 20-09-2005, 16:19   #34
TOTO
Участник
 
Регистрация: 25-08-2005
Город: Н-Новгород
Сообщения: 64
Exclamation О внесении и изменении схемных решений КТМС, ДИСК и др.

Цитата:
Сообщение от JEK
Был такой информационный листок-рацпредложение ШН Орской дистанции Дорожко В.А. как раз по снижению уровня шумов БП2.
Предлагалось подпаивать кондер 50-100пФ к 4 копыту болометра,другой вывод на корпус гибким многожильным проводом.Сам конденсатор прикрепить через изол. к корпусу(чтобы не возникал микрофонный эффект).
Заявленые уменьшения шума на 40-50%,поднятие коэф.усиления с 10 до 15-20 могу подтвердить(я применял конд. емк.47-51пФ),капсулы такие уже пару лет работают без замечаний.


[font=Times New Roman] Приборы безопасности КТСМ (ДИСК ...) - не игрушка, а приборы безопасности. Информационные листы, поступающие с дорог, статьи журналов и т. п. не являются документами для внесения в схемы устройств при эксплуатации, поэтому Департаменты ЦШ и ЦВ, а также ИНФОТЕКС и УО ВНИИЖТ, являющиеся разработчиками обязаны, присекать подобное. Не случайно вас обегает пункт 1.5 инструкции ЦВ-ЦШ-453. Не советую, не рискуйте .............., обеспечте себе нормальную и спокойную жизнь. По возможности получите заключение на это и тогда с уверенностью производите изменение схемных решений, более того изменения проводите через группы анализа ШЛ или ШЧ.
С уважением, А.А. Гриневич - НО ВНИИЖТ г. Нижний Новгород.
TOTO вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 21-09-2005, 10:57   #35
JEK
Ветеран
 
Аватар для JEK
 
Регистрация: 19-02-2004
Город: Ачинск
(КРЖД)
Сообщения: 374
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TOTO
[font=Times New Roman] Приборы безопасности КТСМ (ДИСК ...) - не игрушка, а приборы безопасности. Информационные листы, поступающие с дорог, статьи журналов и т. п. не являются документами для внесения в схемы устройств при эксплуатации, .

А где вы в схеме видели и с чем соединяется 4 ножка болометра???
__________________
Работа не волк...а жаль...
JEK вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 21-09-2005, 14:01   #36
nic
Эксперт
 
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
По умолчанию

Изначально 4 нога болометра БП-2 была соединена со средней точкой чувствительного и компенсационного элемента болометра (то-есть до усилителя в болометре).
nic вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-09-2005, 06:40   #37
JEK
Ветеран
 
Аватар для JEK
 
Регистрация: 19-02-2004
Город: Ачинск
(КРЖД)
Сообщения: 374
По умолчанию

Это так..
Но в нынешних поставках по паспортным данным (РЕКОНД БП2)4 ножка -"висит"(n\a).
Как объяснить снижение уровня шума даже по показаниям пульта (не говорю про осциллограф-здесь вообще сигнал красивый)при использовании конденсатора 47-51 от нее на корпус???
Я понимаю-что инф.листок это не техническое решение.И не в коем случае не настаиваю на использовании-тем паче,что идея не моя.
Вопрос видимо к экспертам...
Скажите свое нет!!!
__________________
Работа не волк...а жаль...
JEK вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-09-2005, 09:49   #38
nic
Эксперт
 
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
По умолчанию

Проверяется элементарно - измеряется сопротивление между 4 ногой и 5(8)ногой , если они в пределах 1.0 МОм (сильно зависит от температуры самого болометра). У БП-2М возможно измерять нужно относительно 2 ноги и сопротивление в районе 400 кОм. Разработчики болометров называют их технологическими выводами подключать к ним что-либо не рекомендуют, и оставляют за собой право оставлять их вообще свободными.
nic вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 26-05-2006, 08:12   #39
Баламут
Участник
 
Регистрация: 11-04-2005
Город: Самара
Сообщения: 136
Отправить сообщение для  Баламут с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jek
Был ткой информационный листок-рацпредложение ШН Орской дистанции Дорожко В.А. как раз по снижению уровня шумов БП2.


А как бы заполучить такой информационный листок?
Баламут вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 22-08-2007, 16:19   #40
shch2Rostov
Участник
 
Регистрация: 02-09-2005
Город: Ростов-на-Дону
Сообщения: 59
По умолчанию

Получили указание ЦВД-12-126,наверное можно сделать все
попроще,подешевле.А перемычка "S"-1 в каком все-таки модуле
удаляется?
shch2Rostov вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:18.