баг

При проверке устанвочных размеров наполных камер возник вопрос с расстоянием от уровня головки рельса (УГР) до верха камеры. В соответсвии с чертежом в п. 4.3.1 технологии обслуживаня КТСМ-02 корпус напольной камеры в том числе и ободок вокруг смотрового отверстия в обогревател должны быть ниже УГР. С имеющимся оборудованием не удалось добиться этого. Чтобы обеспечить расположение хотя бы корпуса напольной камеры ниже УГР при соблюдении разниц между краямии в 4мм пришлось подкладывать клинья между подошвой рельса и платформой напольной камеры со стороны колеи. Это нормальная ситуация или мы что-то не так делаем? Кстати на тех чертежах просматривается клин только со стороны напольной камеры.

__________________
Bag

zloy

У меня такие камеры не попадались. По всем постам расстояние от УГР до контрольных точек А,Б,В ТНК 4.3 находится в пределах 18-22 мм.

maks

Цитата: Сообщение от баг При проверке устанвочных размеров наполных камер возник вопрос с расстоянием от уровня головки рельса (УГР) до верха камеры. В соответсвии с чертежом в п. 4.3.1 технологии обслуживаня КТСМ-02 корпус напольной камеры в том числе и ободок вокруг смотрового отверстия в обогревател должны быть ниже УГР. С имеющимся оборудованием не удалось добиться этого. Чтобы обеспечить расположение хотя бы корпуса напольной камеры ниже УГР при соблюдении разниц между краямии в 4мм пришлось подкладывать клинья между подошвой рельса и платформой напольной камеры со стороны колеи. Это нормальная ситуация или мы что-то не так делаем? Кстати на тех чертежах просматривается клин только со стороны напольной камеры.

В комплектах 2004 года рамы были такой конструкции, что камеры действительно стояли выше, мы уже заменили старые основания.
Что касается наклона камер, то это касается технологии установки:
- сначала нужно затягивать верхние болты крепления оснований, чтобы основание прижалось к подошве рельса, затем подтянуть гайки 32(новые 36), и так последовательно до окончательного затягивания.

баг

Ну насчет замены это вы хорошо живете. Мы 2 года не можем выбить блок ПК-05 чтобы можно было на КИПе камеры проверять и настраивать . Спасибо за информацию у нас как раз камеры из той партии видимо. И все-таки должны ли быть камеры ниже УГР ? Что подскажут господа эксперты? Чтобы требовать замену надо какое-то обоснование.

__________________
Bag

maks

Цитата: Сообщение от баг Ну насчет замены это вы хорошо живете. Мы 2 года не можем выбить блок ПК-05 чтобы можно было на КИПе камеры проверять и настраивать . Спасибо за информацию у нас как раз камеры из той партии видимо. И все-таки должны ли быть камеры ниже УГР ? Что подскажут господа эксперты? Чтобы требовать замену надо какое-то обоснование.

Нам почему - то без обоснования рамы новые прислали, правда отправляли в ИНФ.фотографии замятых от ударов окон, практически все такие, и еще к нам приезжаг Д.Г. Ерохин, сам видел.
Старые кронштейны 2 - го датчика пришлось пересверлить и нарезать новую резьбу (по чертежу ИНФ.), иначе 2 - й датчик не удавалось поднять на нужную высоту.
На чертеже ИН 7.410.200 МЧ (подписи 2003 года) камера нарисована ровно по уровню головки рельса, думаю у ВАс есть такой чертеж.

Evgen

Цитата: Чтобы требовать замену надо какое-то обоснование.

Напишите официальное письмо от участка, дистанции или отделения (желательно без копии в ЦВ и ЦШ ) на имя Заместителя директора по производству Анисимова А.Н., с обязательным указанием:
1. Количества оснований требующих замены (просьба не жадничать и лишние не заказывать).
2. Почтового или иного адреса, на который отправить груз.
3. Контактного лица и телефона (городской и железнодорожный, желательно с междугородными кодами).

SPS

Иными словами, Вы предлагаете вомпользоваться законом О защите прав потребителя и напишисать Акт-рекламацию продавцу-изготовителю, но без уведомления покупателя-потребителя (ОАО "РЖД")?

Заменить то они вероятнее всего заменят, но изменится ли что - либо в подходе к системе качества у производителя?

__________________
С уважением, SPS

баг

Если я правильно понял надо отправлять письмо почтой , e-mail не подходит? Не подскажите где взять почтовый адрес Вашей организации ( Инфотекс)?

__________________
Bag

Evgen

Цитата: e-mail не подходит?

Подходит, зарегистрированное и подписанное письмо сканируйте и отправляйте.
http://info-web.svrw.mps/vb/showthread.php?t=86777

Цитата: Не подскажите где взять почтовый адрес Вашей организации ( Инфотекс)

страна Россия
индекс 620041
город Екатеринбург
улица Основинская, 8
телефон: код, номер (343) 356-55-18, ж.д. (97022) 4-66-83, 4-66-84, 4-66-85
факс: код, номер (343) 356-55-18, 216-62-47

Цитата: Иными словами, Вы предлагаете вомпользоваться законом О защите прав потребителя и напишисать Акт-рекламацию продавцу-изготовителю, но без уведомления покупателя-потребителя (ОАО "РЖД")? Заменить то они вероятнее всего заменят, но изменится ли что - либо в подходе к системе качества у производителя?

Уважаемый, не лейте масло в огонь.
Это у РЖД вчера - одно, сегодня - другое, а что будет завтра вообще никто не знает.
Вариант установки устройств был согласован с заказчиком и всё всех устраивало, габарит приближения для данных устройств не нарушался. Но время идёт, по ЖД передвигается всё, что бог пошлёт, да и состояние подвижного состава оставляет желать лучшего. Учитывая опыт эксплуатации, было принято решение о внесении изменений в конструкцию изделий. С середины 2006 года выпускаются модернизированные основания, а старые заменяются (БЕСПЛАТНО) по мере поступления заявок.

Цитата: Акт-рекламацию продавцу-изготовителю, но без уведомления покупателя-потребителя (ОАО "РЖД")?

Напишите и получите: В СУТОЧНЫЙ СРОК ПРОВЕСТИ РЕВИЗИЮ ВСЕХ УСТАНОВОК НА ПРЕДМЕТ ВЫЯВЛЕНИЯ ОСНОВАНИЙ СТАРОГО ОБРАЗЦА, ВЫЯВЛЕННЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ УСТРАНИТЬ ДО ...
ОТВЕТСТВЕННЫЙ ...
КОНТРОЛЬ ВОЗЛОЖИТЬ НА....
И тд и тп.
Кому это нужно??? Разве только Вам, уважаемый SPS, будет очередная тема для общения.

SPS

Цитата: Сообщение от Evgen Подходит, зарегистрированное и подписанное письмо сканируйте и отправляйте. http://info-web.svrw.mps/vb/showthread.php?t=86777 страна Россия индекс 620041 город Екатеринбург улица Основинская, 8 телефон: код, номер (343) 356-55-18, ж.д. (97022) 4-66-83, 4-66-84, 4-66-85 факс: код, номер (343) 356-55-18, 216-62-47 Уважаемый, не лейте масло в огонь. Это у РЖД вчера - одно, сегодня - другое, а что будет завтра вообще никто не знает. Вариант установки устройств был согласован с заказчиком и всё всех устраивало, габарит приближения для данных устройств не нарушался. Но время идёт, по ЖД передвигается всё, что бог пошлёт, да и состояние подвижного состава оставляет желать лучшего. Учитывая опыт эксплуатации, было принято решение о внесении изменений в конструкцию изделий. С середины 2006 года выпускаются модернизированные основания, а старые заменяются (БЕСПЛАТНО) по мере поступления заявок. Напишите и получите: В СУТОЧНЫЙ СРОК ПРОВЕСТИ РЕВИЗИЮ ВСЕХ УСТАНОВОК НА ПРЕДМЕТ ВЫЯВЛЕНИЯ ОСНОВАНИЙ СТАРОГО ОБРАЗЦА, ВЫЯВЛЕННЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ УСТРАНИТЬ ДО ... ОТВЕТСТВЕННЫЙ ... КОНТРОЛЬ ВОЗЛОЖИТЬ НА.... И тд и тп. Кому это нужно??? Разве только Вам, уважаемый SPS, будет очередная тема для общения.

Вы, как разработчик, можете точно сказать сколько было продано и на какие дороги таких оснований старого образца (авторский контроль), и сколько уже отгружено (по поступившим заявкам) и на какие дороги?

1. Телеграмма будет, ждите.
2. Я шире смотрю на проблему, вспомните про шильдики на стойки КТСМ-02, привернутые стойкам (к партии стоек, а не к одной стойке) верхом вниз.
3. Я шире смотрю на проблему, до сих пор не восстановлен механизм (порядок, регламент) согласования (извещения) при разработке и внедрении новых ПЕ с разработчиками СК,.....


А в своём огороде мы как-нить сами разберёмся.

__________________
С уважением, SPS