vsk

Хотелось бы узнать как расшифровывается информационный набор данных в контрольных программах по результатам контроля поезда у КТСМ, ДИСК.

Например,
контрольная программа ДИСК
40_2527004_2528005_2728006_073_+0+_12:53
41_2527004_2528005_2728006_069_+0+_13:08

40, 41 - порядковый номер проконтролированного поезда;
2527004 - ?
2528005 - ?
2728006 - ?
+ - ?
0 - ?
+ - ?
12:53 - ?

или
например,
контрольная программа КТСМ
42_0202_0202_6554_4931_-12_55_49
186_0303_0303_1377_0177_ 3_30_28
187_0202_0202_1378_0278_ 3_51_48

42, 186, 187 - порядковый номер проконтролированного поезда;
0202, 0303 - ?
6554, 1377, 1378 - ?
4931, 0177, 0278 - ?
-12, 3, 3 - температура наружного воздуха;
55, 30, 51 - ?
49, 28, 48 - ?
Какими должны быть нормы контрольных программ, как судить о какой-либо неисправности?

Greka

Цитата: Сообщение от vsk контрольная программа ДИСК 25 27 00 4 25 28 00 5 27 28 00 6 073 +0+ 12:53

это сигналы от контрольных ламп
контрольный вагон 6 осный первые три оси (1,2,3) при открытых заслонках(тоесть сигналы от лам не должны быть видны) вторые три (4,5,6) при закрытых заслонках (тоесть есть сигнал от ламп)
причем от 3 и 6 оси это сигналы от вспомогательных ламп
левая правая
сторона сторона
25 27 00 4 - 4ось (оснавная камера)
25 28 00 5 - 5 ось(основная камера)
27 28 00 6 - 6 ось (вспомогательная камера)

073 количество вагонов в проконтролированном составе включая локомотивы
12:53 - время схода поезда
вот такая идолжна быть конторльная программа на диске если что не так то это не норма хотя все это есть в описание по диску почитать надо вам сударь

iluha

Цитата: Сообщение от vsk контрольная программа КТСМ 42_0202_0202_6554_4931_-12_55_49 186_0303_0303_1377_0177_ 3_30_28 187_0202_0202_1378_0278_ 3_51_48 42, 186, 187 - порядковый номер проконтролированного поезда; 0202, 0303 - ? 6554, 1377, 1378 - ? 4931, 0177, 0278 - ? -12, 3, 3 - температура наружного воздуха; 55, 30, 51 - ? 49, 28, 48 - ? Какими должны быть нормы контрольных программ, как судить о какой-либо неисправности?

это где вы увидели контрольную программу КТСМ в таком виде? неужели в DOS-овской версии АРМ ЛПК, которая уже несколько лет как должна быть заменена???

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

vsk

Да, к сожалению, до сих пор на ПТО Магнитогорск-Грузовой функционирует АРМ ЛПК версии 2.73 НПЦ ИНФОТЭКС от 18.07.2000г. на допотопном ПК 3-го поколения с операционной системой Ms-dos. Но сравнительно стабильно...

vsk

Цитата: Сообщение от Greka это сигналы от контрольных ламп контрольный вагон 6 осный первые три оси (1,2,3) при открытых заслонках(тоесть сигналы от лам не должны быть видны) вторые три (4,5,6) при закрытых заслонках (тоесть есть сигнал от ламп) причем от 3 и 6 оси это сигналы от вспомогательных ламп левая правая сторона сторона 25 27 00 4 - 4ось (оснавная камера) 25 28 00 5 - 5 ось(основная камера) 27 28 00 6 - 6 ось (вспомогательная камера) 073 количество вагонов в проконтролированном составе включая локомотивы 12:53 - время схода поезда вот такая идолжна быть конторльная программа на диске если что не так то это не норма хотя все это есть в описание по диску почитать надо вам сударь

будучи вагонником, и учитывая непродолжительность работы по вопросам связанным с работой систем контроля ДИСК, КТСМ принимаю это во внимание
А вот заглянуть в описание по Диску совет неплохой только вот сложно решаемый
Сами понимаете вагонникам в высокие материи вход закрыт!!!

Greka

Цитата: Сообщение от vsk будучи вагонником, и учитывая непродолжительность работы по вопросам связанным с работой систем контроля ДИСК, КТСМ принимаю это во внимание А вот заглянуть в описание по Диску совет неплохой только вот сложно решаемый Сами понимаете вагонникам в высокие материи вход закрыт!!!

таки должно быть все это в местной инструкции
по крайней мере это у нас так

Алтаец

25 27 00 4
25-Имитация уровня нагрева буксы левой стороны 4-ой оси
27-Имитация уровня нагрева буксы правой стороны 4-ой оси
00-динамика колеса(информация не используется)
4-номер оси в вагоне(вагон шестиосный, виртуальный)
25 28 00 5 - то же самое-левая, правая, динамика, 5 ось
27 28 00 6 - то же самое-левая, правая, динамика, 6 ось
+ - роликовая букса ("-" букса скольжения, если они у Вас есть)
0 - отсутствие волочения(наверняка у Вас не используется)
+ - признак нагрева тормозов("-" признак нагрева букс)
12:53 - время схода поезда с участка контроля
Судя по Вашим уровням 25-28 согласно приложения2 технологии обслуживания ДИСКа у Вас ДИСК настроен на температуру 100-120 гр.
С уважением к вагонникам - Юра.

__________________
Юра

Shurkan

Привет земляку и соседу! Юра, подскажи мыло или Асю (если есть)
Александр. Рубцовск.
Моя Ася 18945, заходи....

MVS

Цитата: Сообщение от vsk контрольная программа КТСМ 42_0202_0202_6554_4931_-12_55_49 186_0303_0303_1377_0177_ 3_30_28 187_0202_0202_1378_0278_ 3_51_48 42, 186, 187 - порядковый номер проконтролированного поезда; 0202, 0303 - ? 6554, 1377, 1378 - ? 4931, 0177, 0278 - ? -12, 3, 3 - температура наружного воздуха; 55, 30, 51 - ? 49, 28, 48 - ?

55, 30, 51 -
49, 28, 48 - это средние уровни нагрева

vsk

Цитата: Сообщение от Алтаец 25 27 00 4 25-Имитация уровня нагрева буксы левой стороны 4-ой оси 27-Имитация уровня нагрева буксы правой стороны 4-ой оси 00-динамика колеса(информация не используется) 4-номер оси в вагоне(вагон шестиосный, виртуальный) 25 28 00 5 - то же самое-левая, правая, динамика, 5 ось 27 28 00 6 - то же самое-левая, правая, динамика, 6 ось + - роликовая букса ("-" букса скольжения, если они у Вас есть) 0 - отсутствие волочения(наверняка у Вас не используется) + - признак нагрева тормозов("-" признак нагрева букс) 12:53 - время схода поезда с участка контроля Судя по Вашим уровням 25-28 согласно приложения2 технологии обслуживания ДИСКа у Вас ДИСК настроен на температуру 100-120 гр. С уважением к вагонникам - Юра.

Огромное спасибо за понимание, считаю ответ содержательным и исчерпывающим!